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Démonter réservoir

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Démonter réservoir Empty Démonter réservoir

Message par mrictdi Mer 26 Nov 2014 - 23:43

Bon ben idem, kevv sur le fofo ktm 990 SMT l'a très bien expliqué, je me permets de le remettre ici

Alors tout d'abord il faut virer le cache présent sur le réservoir qui est juste clipsé

Démonter réservoir 1_zpsa10

Ensuite on vire les écopes en enlevant qui sont tenus par des vis devant les écopes et sur les cotés

Démonter réservoir 2_zps310

Démonter réservoir 3_zpsd10

On sort ensuite les écopes en les faisant glisser par l'avant (il y a des encoches à l'intérieur)

Ensuite on déconnecte le tuyau tel qu'indiqué

Démonter réservoir 4_zps810

On déconnecte ensuite l'arrivée d'essence (prise rapide comme sur 990)

Démonter réservoir 5_zpsd10

Ensuite on déconnecte les deux prises électriques alimentant le réservoir

Démonter réservoir 6_zps910

Ensuite ou soulève légèrement l'arrière du réservoir et on tire délicatement pour le sortir de son emplacement et voila le résultat

Démonter réservoir 7_zpse10


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Message par peamok Dim 7 Déc 2014 - 15:14

Bonjour je vais dire une bêtise mais quand on déconnecté la durite d essence cela ne s'écoule pas ?
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Message par rominouche Dim 7 Déc 2014 - 15:44

Non c'est une prise rapide avec clapet anti-retour
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Message par peamok Dim 7 Déc 2014 - 15:49

Ok merci
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Message par toutounet22 Lun 8 Déc 2014 - 16:06

Même si l'essence ne coule pas, il est judicieux de vider le réservoir, soit en roulant, soit en le siphonnant.
C'est quand même  plus facile de  manipuler le réservoir vide  que plein.

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