Précontrainte Amorto 1290 SDR

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un pourrait me donner en millimètres la distance d'origine entre le haut de l'amorto de son 1290 SDR et le haut de la collerette rouge (cf mes doigts) ? 

Je ne peux pas t'aider.....

MMMMMAIS... C'est qu'elle reste propre ta Sdr RRRRRRRR!!!!

J'essaye j 'essaye 

Jte dis ça demain midi :)

Merci à toi 

ps: me confirmes tu que tu n'as jamais touché à de réglage ? l'idée étant d'avoir la valeur d'origine 

Je confirme , seulement on peut y mettre un bémol , car d'origine mes autres réglages d'amorto étaient complètement aléatoire quand je l'ai récupérée(neuve). 
On peut donc se demander si la valeur que je vais sortir sera celle de série ..

Pour info, celle de migeons sort 31 mm en haut de la bague rouge, et en prenant en haut de la dernière spirale du ressort 57 mm

j'ai 29,5 maxi 30 mm du haut de la bague rouge à l'épaulement de l'amortisseur.

est sortie de la concess comme ça, il y a un peu plus d'un mois. 

Salut , je viens de mesurer sur mon amorto. ( nouveau model avec décalage de la bonbonne de gaz). Il y à 20 mm de filetage et sinon 29/30 mm de la bague rouge à l'épaulement.....

Coucou , jai les mêmes cotes que migeons !

27 mm sur la mienne d'origine.

Oui c'est bien ce que je me disais, il y a de grandes différences. 
La mienne de mémoire était aussi à 30 mm. Quant on sait qu'ils préconisent 1 mm de plus pour la passer en mode sport au niveau de la précontrainte....

Cela peux expliquer le ressenti de certains. 

Vous me confirmez tous que c'est pris au pied à coulisse les mesures? (je pose la question au regard de la précision vs les réglages sports préconisés par KTM au niveau de la précontrainte qui se jouent à peu)

toutounet22 a écrit:27 mm sur la mienne d'origine.

La tienne elle doit au final être basculée en arrière et élargir en sortie de courbe, n'as tu pas ce ressenti en mode grosse arsouille?

ca serait bien ,de decider d'un seul endroit de prise de cote.
si le gros ecrou de reglage a des tolerances trop grandes cela pourrait fausser la mesure.
que pensez vous de:
audessus du filetage (le haut de l amorto,il y a un epaulement) et la partie sup du ressort?

C'est en effet ce qui donne les 57 mm cités ci dessus et relevés sur la meule de Migeons.

j'ai 55mm,ca correspond au reglage sport du manuel.

Le 55 mm est donné à partir du ressort jusqu'à épaulement du filetage ?

j'ai mesuré avec un réglé.

de 27 à 31 mm, ça fait une sacrée différence déjà d'origine entre les machines.

Si sa peut vous aider, juste pour info.
Sur un amortisseur racing WP, j'ai 13 mm avec un ressort de 180, 185.
Aussi pour info, j'ai ajusté en hauteur les battons de fourche qui ne le sont pas d'origine.

mrictdi a écrit:Le 55 mm est donné à partir du ressort jusqu'à épaulement du filetage ?

oui,bras oscillant pendant,devissage de l'ecrou regleur jusqu'a tourner sans frottement puis revissage jusqu'a rentrer en contact avec : la j'ai 50mm.
j'ai mis ensuite les 6mm du manuel.
je referais les prise de mesure au pied a coulisse.

pour info ,d'origine j'avais moins que ce qui etait preconisé.
le mini c'est 5mm de precontrainte,j'avais  4mm....

C'est justement ce que je me chauffais à faire ce soir, dévisser jusqu'à plus de frottement et revisser...

moi je confirme les valeurs que donnait Mrictdi pour mon cas:
- 31mm de l'épaulement au tout début de la bague rouge
- 57mm de l'épaulement au haut du ressort

j'suis perplexe car tous mes hydroliques étaient en standards du coup je pensais que la précharge l'était aussi
hors mes valeurs de précharge correspondraient au reglage sport 

il est tout aussi intéressant de savoir a quel repère sont vont fourreaux de fourches par rapport au T supérieur.
moi ils dépassent au deuxième trait sur le fourreau

je viens de revérifier, 30mm haut de la bague rouge, 56mm haut du ressort et j'ai bien 2 traits au niveau des fourreaux.

c'est un modèle 2015 avec la bonbonne écartée;

Moi apres réglage sport comme préconisé dans le manuel j'ai exactement 29,5 mm au pied a coulisse