Problème de freinage avec ABS

Bonjour, je suis encore en galère avec ma 1290, j'explique.
En effet j'ai un très mauvais ressentis avec mon freinage lorsque que l'ABS est enclenché. Lorsque je suis en phase de freinage et que je remet deux coups de frein rapide avec le levier, j'ai le levier qui devient dure  comme si il y avait une butée mécanique sur le levier. Ensuite je relâche les freins complètement et lorsque je reprend un freinage normal (une seule action sur le levier) la moto freine normalement.
Le fait de pomper plusieurs fois sur le levier engendre ce phénomène ( seulement avec l'ABS enclenché, car lorsque je le déconnecte le phénomène disparaît).
KTM m'a changé le bloc ABS par un neuf et le problème est le même.( avec purge évidement)
Alors j'aimerais savoir si quelqu'un a ressenti le même phénomène??? est ce que c'est normal ou pas???
A ce jour KTM va me passer sous garantie le maître cylindre.
Merci d'avance pour les réponses et pour éventuellement ceux qui pourraient faire le test..

Ca me fait la même sauf que ce n'est pas le levier qui devient dur mais l'ABS qui se déclenche. En mode arsouille ABS enclenché, il est dangereux, seul le mode SM ABS est performant en arsouille car autrement l'ABS à l'avant déclenche pour remettre la moto droite si l'arrière dérive un peu. 
Donc au final si je roule tranquille je laisse l'ABS normal, si j'arsouille je mets ABS SM

mrictdi a écrit:Ca me fait la même sauf que ce n'est pas le levier qui devient dur mais l'ABS qui se déclenche. En mode arsouille ABS enclenché, il est dangereux, seul le mode SM ABS est performant en arsouille car autrement l'ABS à l'avant déclenche pour remettre la moto droite si l'arrière dérive un peu. 
Donc au final si je roule tranquille je laisse l'ABS normal, si j'arsouille je mets ABS SM

C'est quoi ABS SM ?

L'ABS SM ( mode super motard) n'agit que sur la roue avant et déconnecte l'arrière.

lolo37 a écrit:L'ABS SM ( mode super motard) n'agit que sur la roue avant et déconnecte l'arrière.

Ah ok, merci.

C'est marrant ça fait exactement la même chose sur ma duke R de 2013.
Je m'en suis rendu compte en mettant des à-coups sur le frein avant pour faire chauffer mon pneu...
Et comme toi, sans ABS pas de soucis.
Tu nous dira si ça vient du MC?

Bon ben, je vais essayer en offroad, ça me rappellera mon B King.

Salut d'après mon concess, il s'agit d"un fonctionnement normal de l'ABS. Il est tout de même d'accord avec moi que ce phénomène est éttrange voir même parfois dangereux. Je vais peut être essayer la 1290 d'un mec pour voir si le problème est le même sur la sienne.. A suivre

lolo37 a écrit:Salut d'après mon concess, il s'agit d"un fonctionnement normal de l'ABS. Il est tout de même d'accord avec moi que ce phénomène est éttrange voir même parfois dangereux. Je vais peut être essayer la 1290 d'un mec pour voir si le problème est le même sur la sienne.. A suivre

Un abs qui fonctionne de façon étrange voire même dangereuse n'est pas un abs qui fonctionne normalement.

Je suis bien d'accord avec toi, mais j'ai peur de devoir faire avec... On dirait que je suis le seul pourtant à avoir ce problème....c'est louche quand même..