Fonctionnement des poignées chauffantes

Bonjour à tous. Quelqu'un a-t-il déjà utilise les poignées chauffantes sur sa 1290 ? J'ai essayé hier mais sans succès . Ma batterie était faible ( alerte ordinateur de bord) ; ceci explique peut- être cela...
Sur le manuel , les poignées ( chauffantes , lol ) apparaissent en option . Mais, j.accède à tous les réglages sur l.ODB .

oui pas de problème ca marche nickel

Les motos devenant très (trop?) intelligentes, il est possible que le calculateur ait coupé le jus sur le circuit alimentant les poignées chauffantes, au moins tant que le moteur ne tourne pas.
Tu as essayé moteur en route, ou bien juste contact mis?

Du coup on peut les acheter et les monter soit même et ça marche directement ?

Moz a écrit:Du coup on peut les acheter et les monter soit même et ça marche directement ?

oui

Moz a écrit:Du coup on peut les acheter et les monter soit même et ça marche directement ?

et moins cher eBay USA

Et les connecteurs se trouvent où ? Il faut démonter quelque chose pour y accéder ?

Moz a écrit:Et les connecteurs se trouvent où ? Il faut démonter quelque chose pour y accéder ?

derrière l optique si c est comme l Adventure !!!

oui derriere l'optique plug and play très facile

genre  trente vis a virer "plug and  play"

deux vis et rotation pour ouvrir l'optique ... pas trente  ;)

C'est l'avantage des roadsters

Et le passage des câbles se fait aisément ?

oui très simple vas y fonce  super efficace en plus

les poignées chauffantes je pourrais plus m'en passer !!

Quelqu'un peut-il mesurer la résistance de ses poignées chauffantes KTM?

Il suffit de débrancher le connecteur dans le phare et de faire une mesure en mode ohmètre entre les 2 fils qui alimentent les poignées.

J'avais essayé de connecter mes poignées chauffantes home made mais le calculateur affichait une erreur: peut-être que la résistance de mes poignées ne correspond pas à celle des poignées Ktm. Si j'avais la valeur de la résistance des poignées Ktm, j'ajusterai sur les miennes pour que le calculateur ne soit pas perturbé.

Je ne pense pas qu'il y ait de l'intelligence dans les poignées Ktm pour qu'elles soient reconnues par le calculateur.

je peux te faire ça ....
  mais faudra être un peu patient j’attends des phares LED LP  et je démonte bientôt pour installer tout ca et aussi un kit xénon pour le code  (sur les aventure c'est un peu galère )

Merci techchris.

salut les experts, j'ai une question :

j'ai reçu mes poignées chauffantes KTM et j'ai un dilemme : je n'ai pas osé percer le guidon pour y passer les deux vis fournies avec la poignée de gauche ...  j'ai tenté de la coller avec un silicone noir.

à votre avis ? ça va tenir ?
je dois redémonter pour percer ?
ceux qui les ont mises eux-mêmes, vous avez fait comment ?

merci d'avance pour vos réponses

Certains n'avaient pas dit qu'il y avait déjà les trous percés dans le guidon?
Et qu'ils s'en étaient rendu compte après coup?
Il me semble avoir lu un truc comme ça sur le forum.

Après recherche, j'ai trouvé ce qui suit pour une adventure mais c'est peut-être la même chose pour une SD 1290:

"Tu auras auparavant un peu galéré pour retirer la poignée gauche (hyper collée que j'ai eu au cutter) pour fixer la nouvelle. Pour la fixation, une vis se positionne par le dessous dans un pré trou réalisé dans le guidon.
Côté droit tu démonte les 4 vis du boitier d'accélération pour positionner ta nouvelle poignée."

Enfin, j'imagine que tu aurais vu le pré trou (quoique il semble être sous le guidon, donc pas visible) en enlevant la poignée gauche d'origine.

Super info ...

en fait, non, je n'ai pas regardé dessous ....je suis resté sur l'idée qu'il y avait deux vis diamétralement opposées ....et que donc s'il n'y avait pas de trou au dessus, c'est qu'il fallait percer ....

je vais attendre pour voir si' d'autres ont eu le même souci lors du montage

merci en tout cas ..

Tu dis que les poignées sont fournies avec 2 vis.
Alors même si il y a un pré trou d'origine, faut-il en percer un deuxième?

Quoi qu'il en soit, le guidon étant en alu, ça ne doit pas être un problème de le percer.

Personnellement, puisque c'est prévu, je visserai la poignée gauche.

un trou dessous mais sur le dessus pas vue
j ai mi se lui de dessous et sa tien tres bien
par contre quand j ai enlever la poignet gauche il reste du plastic coller dans le trou
faire le passage avec la vis avant pour pas galerer avec la poignee

Tu mets en place tes poignées avec la 1 er vis , et tu perces le 

Deuxième trou ... Pour ta deuxième vis .

vous êtes trop forts ....    merci .... je vais faire comme cela

merci toutounet22, totof & gentil

bientôt le débridage ..... même si ici, ils ne savent rien encore ... c'est lassant ....soit disant la meilleur concess de France .... ben on voit qu'ils vendent sans trop rien faire ....

je vous tiendrai au courant

bonnes fêtes à tous