Disque ABS

Bon, les plans sont fait, j'ai déposé mes roues  pris les côtes, je vois Richard semaine prochaine je lui donne tous et j'attends son retour pour le tarif.
Sur nos mobylettes le nombres de trous est de 48 pour les modèles R et S aprés vérification.
Donc la différences est probablement au niveau du calculateur entre 21/18 pour la R et 19/17 pour la S, probablement pas le même firmware.

je vous tiens au jus 

Effectivement cela doit être une différence de programme, donc passage par un concessionnaire.

très justement la correction de 48/44 doit apporter la même correction R ou S

La correction fonctionne très bien sur S et R tant que les roues sont aux dimensions d'origine. 
Kev de Advrider avait fait les tests pour les 2. 
Dans mon cas, l'erreur est aujourd'hui de 22 km/h à 130 au lieu de 15 avant changement de roues. 
En principe, ces nouvelles couronnes devraient donc ramener l'erreur autour de 7km/h à 130 qui m'ira très bien.

barbaduke a écrit:La correction fonctionne très bien sur S et R tant que les roues sont aux dimensions d'origine. 
Kev de Advrider avait fait les tests pour les 2. 
Dans mon cas, l'erreur est aujourd'hui de 22 km/h à 130 au lieu de 15 avant changement de roues. 
En principe, ces nouvelles couronnes devraient donc ramener l'erreur autour de 7km/h à 130 qui m'ira très bien.

7Km/h c'est parfait, tous les compteurs, voitures ou bécanes, volent en moyenne entre 8 et 10Km/h, donc nous serons dans la tolérance.

Allez j'vais faire mon chiant, c Dimanche soir et d'main faut y r'tourner alors... :
- Quitte à faire une correction pourquoi ne pas la faire au plus juste ?

Alpenstrasse a écrit:Allez j'vais faire mon chiant, c Dimanche soir et d'main faut y r'tourner alors... :
- Quitte à faire une correction pourquoi ne pas la faire au plus juste ?

de memoire Barba est monté en 17" , d ou cet ecart ! et les nouveaux disque réduiraient l écart presque pour revenir à l origine ....

slts
pierrot

Je préfère conserver les 7 ou 8Km/h de plus, ça permet d’être plus raisonnable quand on lorgne le compteur.

Pierrot, tu me flattes mais ce sont des pouces alors monté en 17 cm je veux bien mais en pouces

 

Ma R est monté en 19 et non en 17, d'où mes espoirs quant aux 7 km/h d'erreur avec ces couronnes.

Mika83 a écrit:Je préfère conserver les 7 ou 8Km/h de plus, ça permet d’être plus raisonnable quand on lorgne le compteur.

Dans ton cas ça va le faire puisque du 19 tu es passé au 17, ce qui donne le même ratio que pour moi du 21 au 19.
Dans le cas de To de 21 à 17 ça ne sera pas aussi efficace, il peut espérer revenir à une erreur de +/- 15 km/h comme à l'origine je pense, sauf si votre CC a passé sa R en soft S ?

barbaduke a écrit:Pierrot, tu me flattes mais ce sont des pouces alors monté en 17 cm je veux bien mais en pouces

 

Ma R est monté en 19 et non en 17, d'où mes espoirs quant aux 7 km/h d'erreur avec ces couronnes.

J'ai laissé les plans des frets aujourd'hui, j'ai demandé le prix pour deux versions, acier deux millimètres non galvanisé et une version inox.

J'aurai un retour cette semaine, je vous tiens au courant, mais il me semble qu'en inox ça risque de ne pas fonctionner car le capteur est magnétique, je pense que je ferai l'essai avec la version acier.

Je pense aussi que l'inox ça ne fonctionnera pas et puis ça se peint très mal.

barbaduke a écrit:Je pense aussi que l'inox ça ne fonctionnera pas et puis ça se peint très mal.

Oui, mais pas besoin de le peindre si ça marche, c'est beau l'inox 

je confirme pour l'inox pas possible, le premier jeux sera en acier à peindre, le coût pour un jeu est d'environ 61€ TTC.

Je récupère le premier vendredi, je le passe en peinture noir satiné antirouille haute température, le pose, passe au essais et vous tiens au courants.

sur le prix je ne prends aucune marge, si à l'issue de l'essai vous êtes intéressé tenez moi au courant je peux négocier une série de 10 à un prix plus intéressant.

 

meme à 61€ je suis preneur !!!!

à tres bientot  

slts
pierrot

Idem pour moi je suis preneur.
Bravo et merci.

Bon ok, je valide l'essai une fois monté, après si c'est ok, je vous propose de faire une liste et je peux faire lancer une production.

Après pour les expéditions nous ferrons le point pour essayer des envoies groupé.


Je fais des photos dés réception

Je vous tiens au courant

Nikel ;-)

Tu aurais pu lancer le truc avant que je ne lâche mes 91€ à crocodile dundee 

Enfin bon, chouette pour vous et tant pis pour moi 

barbaduke a écrit:Tu aurais pu lancer le truc avant que je ne lâche mes 91€ à crocodile dundee 

Enfin bon, chouette pour vous et tant pis pour moi 

J'ai lancé le truc bien avant, j'avais créé un post pour connaitre le nombres de trous ou bien le calcule de correction à apporté pour fabriquer les couronnes mais personnes ne m'a apporté de solution, c'est toi qui à déclenché le truc avec l'achat des couronnes aux Britishs.

A propos tu as monté tes couronnes?

C'était pour rire hein ;-)
Il est pas tout à fait british mais australien et comme les couronnes viennent de là-bas je ne les ai pas encore. 
Par contre, tu es donc parti des couronnes d'origine, comment as-tu fait pour passer au pas de 44 ?
Tu as augmenté la largeur des parties pleines, des creuses, des deux proportionnellement ?

Bonjour

Je n’embrouille un peux avec tout ses chiffres.
Pour une 1290 SA qui passe en 45 dents faut il changer le disque de l'ABS pour avoir une lecture de la vitesse plus précis?
Merci par avance pour vos réponses.

Non, la vitesse est mesurée à la roue avant et changer la démultiplication n'aura pas d'incidence dessus.