amortisseur de direction

Bonjour

Décidément c'est pas le bon jour ...j'ai l'impression qu' à vitesse moyenne et rapide , la moto louvoie , ..est ce que cela pourrait être du à l'amortisseur de direction qui ne remplirait plus son rôle et comment le tester ? Je précise que mon pneu arrière est très usé.

à mon humble avis c'est ton pneu arrière le responsable, ou l'avant peut-être ( usure , pression...)
ça peut venir aussi du serrage inapproprié de la colonne de direction
l'amorto de direction ne provoque pas de louvoiement je crois...

D'accord avec Valdo , les pneus sont responsables , le 1290 SD est très sensible à la monte de pneumatique et à leurs pressions et encore pire quand t ils s'usent ! Au pire l'amortisseur se démonte très facilement , tu l'enlèves et tu testes . Il a pour fonction de diminuer , absorber les guidonnages et non d'en provoquer .

merci je vais essayer cela ...la pression est correcte et sitôt que le temps le permet je change les pneus

Oui je ai eu le même problème, en changeant mon pneu arrière tt est rentré dans l ordre , bonne route

merci

si ton gommard ar est "tres" use,c'est que tu dois avoir un beau profil carré,et lorsque tu te trouves sur la partie entre plat et flanc....ca doit louvoyer..

un pneu neuf devrait te changer la vie 

un avis qui vaut ce qui vaut:le rr7 est bien

C'est effectivement ce que j'ai sur ma moto ....

je viens à l'instant d'enlever la vis de la rotule pour tester manuellement l'amortisseur et il semble avoir une bonne résistance dans les 2 sens , donc je suppose qu'il est en état et que ce serait le pneu arrière , bien qu'il n'y ait pas de plat à première vue

C'est bien du m7rr que tu as c'est ça ?

Oui oui mais honnêtement par rapport au dunlop d origine... Pas de différence.... Peut être le profil du pneu avant plus conventionnel...En même temps j évite la pluie qui serait le point fort du metzeler... Ou plus exactement j évite de faire de l excès de zèle et jouer avec le feu sous la pluie

bonjour

je viens de changer mon train de pneus et en effet ca ne louvoye plus du tout et quel bonheur de repartir avec des pneus neufs en sortant du garage ( c'est le moment que je préfère ) .Je pense néanmoins que avec la monte d'origine cad les Dunlops , il me semble que la moto était moins sensible a l'usure des pneus qu'avec les metzeler.

+1 Bon à savoir, merci pour l'info