Barouf Arrow?

salut

j'ai acheté le giannelli et il est parfait question bruit sans toucher au DB killer.

http://www.ebay.fr/itm/TERMINALE-DI-SCARICO-GIANNELLI-ALLUMINIO-FONDELLO-CARBONIO-KTM-1050-ADVENTURE-/281832921562?hash=item419e8d19da

et je peux t'assuré que c'est exactement les memes l'arrow et gianelli
donc si tu trouves moins cher en gianelli ne te genes pas,
bon le nom péte moins que arrow sur le silencieux mais enfin si cela te fait economisé quelques dizaines d'euros................

si ça peut aider
arrow titane avec 10000 km par tous les temps
comme neuf une fois nettoyer

et bah voilà, modèle titane commandé.

Marrant le pot barouf et la ressortie des posts sur les protections d'oreilles......

Nianiania....

très bon choix

edy a écrit:très bon choix

Merci. ;)
L'attente va être longue pour le gosse que je suis.

Le doc a écrit:

Très bon choix le silencieux je pense, pas ta décision de sortir


Sinon oui, bon choix le silencieux pour le rapport qualité/prix ;-)

j'ai craqué pour le GIANNELLI titane   
je l'ai commandé là: http://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Moto/Ktm/super-adventure-1290/Pot-arrow-slip-on-maxi-race-tech-titane-homologue-ktm-super-adventure-1290-adventure-1190-a-partir-de-2013-ktm-adventure-1050-depuis-2015-ref-71809pk/p3vt6vq48v9456pr14212.html 

bon tarif  
et pour la livraison 8 jours normalement 
plus qu'à attendre 

GIANNELLi? tu es sûr? avec ton lien il ressemble étrangement à un Arrow.
Pour le délai, j'espère pour toi que ce sera plus rapide que moi. Je l'ai commandé le 24 mars et toujours rien. Je les ai contacté par mail ce matin et ils m'ont annoncé qu'il le recevrai fin de cette semaine.... w & s

c'est un ARROW titane 

Bon, je ne désespère pas d'avoir mon échappement d'ici peu. A ce propos, est ce que le changement de l’échappement d’origine par un Arrow, dans le cas présent, oblige à shunter le système SLS?
Car j'ai lu que les pétarades pouvaient endommager les soupapes.

Euh...? ma question est trop bête pour mériter une réponse, ou bien...?

Euh, vous pouvez répéter la question???



Sinon dès que tu limites la contre pression, tu auras des pétarades à la décélération

En gros la question est : "je change mon pot d'échappement par un Arrow, ai je besoin des fameuses plaques SLS?"
Après il fort possible que je n'ai rien compris à l'usage de ces plaques...

no sé

Alléluia!!!!! Pot reçu ce midi.
Montage ce soir.
 A y est, c'est installé. Un petit tour histoire d'entendre ce que ça donne.
Eh bah, ça lui ajoute un petit supplément d'âme bien sympathique je trouve.

je viens de virer la chicane, j'attend de pouvoir faire un tour, mais ça a l'air violent quand même.

J'ai donc fait mon petit tour en laissant la chicane à la maison, eh bah..... ça pétarade sévère quand on décélère.
Après le bruit ne me dérange pas plus que ça. Il est surtout très présent à bas régime.
Ou alors je suis déjà sourdingue. :)

La 1190 pétarade déjà avec le silencieux d'origine et cela empire avec un adaptable en effet.
Tu devrais même noter que c'est plus marqué en mode Sport, la cartographie étant la plus riche des 3.

Supprimer le SLS arrangera les choses mais pas ton catalyseur qui va se détruire plus vite.
Après, il y en a beaucoup sur Advrider qui l'ont fait et qui affirment (sans aucun argument solide) qu'avant que ça ne détériore le catalyseur la moto aura 100 000 km.
Pour ma part, j'hésite fortement depuis pas mal de temps et dans le doute, je m'abstiens pour le moment.

Donc si je reste comme je suis avec le Arrow, c'est bien?

Ben c'est pareil, difficile à dire sans retours sur le long terme, en théorie tu as raison c'est pas forcément génial.
C'est toujours la même chose, une moto est un tout et quand on ne touche qu'un élément du tout, ça peut entrainer plein de trucs en cascade...ou pas
Moi j'ai aussi monté un KN mais je n'ai pas noté plus de pétarades avec.
Pour ce que j'ai compris sans vraiment m'y pencher, le SLS envoi de l'air frais vers le conduit d'échappement pour 2 raisons : limiter la pollution et éviter de détériorer le catalyseur.
Il y a donc arrivée d'air frais dans l'échappement qui, chaleur aidant, s'enflamme avec la petite quantité d'essence imbrûlée des gaz d’échappement, d'où les pétarades.
Sont-elles de nature à endommager les soupapes ? je ne sais pas.