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La vitesse lue au compteur est très optimiste

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Message par superdukeblack Mar 24 Mai 2016 - 14:28

Pour corriger la vitesse erronée lue sur votre compteur de manière mécanique, il y a ceci:

[ltr]http://www.befr.ebay.be/itm/25234036415 ... EBIDX%3AIT[/ltr]

Ce sont les disques qui défilent devant les capteurs ABS et MTC pour lire la vitesse de rotation des roues AV et AR et détecter les différences pour enclencher le MTC ou l'ABS si nécessaire. Ces disques ont 43 "fenêtres", alors que les origines en ont 48. 
Cette différence permet une lecture exacte de la vitesse et n'infligera pas 10% de kilomètres (que vous n'aurez jamais roulé) en plus à votre moto pour la revente.
Le montage à l'avant ne pose pas de problème; par contre pour l'arrière il faut une douille de 41...et je l'attends 
NB: faites le changement simultanément à l'avant et à l'arrière sinon votre ECU deviendra fou La vitesse lue au compteur est très optimiste Icon_e_smile
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Message par AT Benoit Mar 24 Mai 2016 - 14:53

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Message par superdukeblack Mar 24 Mai 2016 - 15:25

http://www.befr.ebay.be/itm/KTM-1290-Super-Duke-R-Speedometer-Fix-speed-sensor-ring-/252374845993?
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Message par Triplex_409 Mar 24 Mai 2016 - 21:45

Et ça n'a aucune influence sur le déclenchement de l'ABS ou du MTC ?

Sinon c'est droit dans le mur La vitesse lue au compteur est très optimiste 197748
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Message par superdukeblack Mer 25 Mai 2016 - 9:16

Ces disques perforés servent à lire la vitesse de rotation des roues AV et AR pour détecter les différences de vitesses de rotation entre la roue avant et la roue arrière et enclencher le MTC ou l'ABS selon le cas si nécessaire
Roue avant tourne moins vite que l'arrière = blocage de roue au freinage = enclenchement de l'ABS
Roue arrière tourne plus vite que l'avant = patinage/wheeling = enclenchement du MTC

Ils ont 48 "fenêtres" ce qui induit une "erreur" de 9% sur la vitesse de la moto ( 300 km/h = 273 km/h )
 ET sur son kilométrage pour la fréquence des entretiens et la valeur de revente.
(Entretien tous les 15.000 km = 13.500 km en réalité.)
La solution est de remplacer ces disques perforés par des disques de 43 "fenêtres" pour obtenir une lecture exacte de la vitesse et du kilométrage.
Mais je répète, il faut changer les disques perforés des 2 roues simultanément sinon vous aurez des interventions ABS et MTC peu souhaitables
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Message par Triplex_409 Mer 25 Mai 2016 - 9:20

Oui logique... je n'y avait pas pensé La vitesse lue au compteur est très optimiste 53521
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Message par Gex-7R Mer 25 Mai 2016 - 13:07

Et ça ne gêne en rien Mr KTM de fournir ses motos avec ce type de "problèmes".......
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Message par windie Mer 25 Mai 2016 - 13:16

@Gex-7R a écrit:Et ça ne gêne en rien Mr KTM de fournir ses motos avec ce type de "problèmes".......

Ce n'est un problème que pour nous, puisque les entretiens arrivent plus vite et les motos se reprennent moins cher ...
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Message par dad44 Jeu 26 Mai 2016 - 8:59

@ superdukeblack: tu en as deja de monte?

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Message par superdukeblack Jeu 26 Mai 2016 - 9:47

J'attends ma douille de 41 pour démonter le porte moyeu arrière
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Message par toutounet22 Jeu 26 Mai 2016 - 11:06

Comme l'a déjà signalé Benoit, tout a été dit ou presque sur les disques ABS.
Ca se trouve là:

https://www.ktmmania.net/t20126-commande-groupee-et-fabrication-de-disque-abs-pour-corriger-compteur-errone-sdr1290?highlight=disque

Pas la peine de recommencer une discussion ici qui fait à mon avis double-emploi.

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Message par abel sm Jeu 26 Mai 2016 - 12:42

Si l'auteur est d'accord, on peut verrouiller ce sujet et vous laisser continuer sur l'autre.

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Message par windie Jeu 26 Mai 2016 - 13:49

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Message par Ben le DUKE Jeu 26 Mai 2016 - 16:21

+2 lol!

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Message par toutounet22 Jeu 26 Mai 2016 - 16:33

On peut lancer un sondage La vitesse lue au compteur est très optimiste 802960

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Message par abel sm Jeu 26 Mai 2016 - 16:41

C'est clôturé.

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