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Attention té de fourche power part!!!

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Attention té de fourche power part!!! Empty Attention té de fourche power part!!!

Message par joke83 Jeu 9 Juin 2016 - 18:48

J'ai récemment récupéré ma moto de chez 4-42, il m'a dit de surveiller le serrage de l’écrou sous le té de fourche supérieur, il en a fait trois avec les té powerparts et les trois étaient desserrés, je ne pense pas que se soit une coïncidence.
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Message par jeje19 Jeu 9 Juin 2016 - 19:35

@joke83 a écrit:J'ai récemment récupéré ma moto de chez 4-42, il m'a dit de surveiller le serrage de l’écrou sous le té de fourche supérieur, il en a fait trois avec les té powerparts et les trois étaient desserrés, je ne pense pas que se soit une coïncidence.
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Merci pour l'info joke83
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Message par predhdj80 Jeu 9 Juin 2016 - 21:14

Bj

Idem sur ma SDR SE....
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Message par Ben le DUKE Jeu 9 Juin 2016 - 22:26

KTM serre peu certaines vis en sortie d'usine ( celles de la durite du radiateur par exemple )

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Message par Yanou38 Sam 11 Juin 2016 - 13:37

c est quelle vis exactement ?

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Message par toutounet22 Sam 11 Juin 2016 - 22:49

Le gros  écrou situé sous le t supérieur, avec des trous cylindriques. Personnellement, pour le resserrer, j'insère une pige du bon diamètre dans un des trous de l'écrou et j'applique à l'extrémité de la pige une force permettant d'obtenir le bon couple de serrage. Il faut ensuite serrer d'un angle de 60 degré (il me semble, je n'ai pas la doc sous les yeux) pour finir le serrage. Les 60 degrés sont faciles à repérer. Il suffit de serrer en repérant la position d'un angle de l'écrou 6 pans et d'amener l'angle  à la position qu'occupait l'angle suivant. Ça fait juste une rotation de 60 degrés.

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Message par predhdj80 Lun 13 Juin 2016 - 14:22

Bj

En fait ce n'est tout simplement pas serré du tout d'origine.
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Message par toutounet22 Lun 13 Juin 2016 - 14:37

Quand on respecte la procédure de serrage, c'est au final pas très serré.
Mais c'est normal:  on serre directement sur les billes (ou sur les rouleaux, je n'ai pas encore démonté pour voir!!) des roulements.
Si on serre trop, ça va durcir la direction.

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Message par predhdj80 Lun 13 Juin 2016 - 14:54

La mienne "claquait" depuis le premier tour de roue. Le cons pense quelle n'a jamais été serrée tout simplement.
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Message par toutounet22 Lun 13 Juin 2016 - 18:56

Faut quand même serrer un peu!!
Malgré mon desserrage-resserrage dans les règles, ça continue à claquer par moment sur des arrêts depuis une vitesse lente lorsque je freine par à-coups. Ca vient d'un tube de fourche.

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