[PNEUS] MICHELIN POWER SUPER SPORT / POWER 3

Hello les fous de 1290, je vois bien qu'en 2ème monte beaucoup sont fan de Metzeler M7 et autres Pirelli super tendre.

Je recherche quelques audacieux qui ont monté du Michelin sur leur 1290 et pour moi qui roule principalement sur route pour le plaisir et quelques sorties piste ( 2-3 fois dans l'année ) je me tenterai bien par un combo super sport (plus tendre) à l'avant et power 3 sur l'arrière. 


Qu'en pensez vous ?

Super sport ( piste-route tendre ) pour l'avant


Power 3 (route sport) pour l'arriere

Salut moi j'ai un pilot power 2CT à l'avant et un power 3 à l'arrière et j'en suis très content. Le power 3 à un bon grip, stable et précis. cependant il est facile en insistant un peu quand de le mettre en glisse sans avoir un décochage important. Cependant j'ai un doute sur la longévité de celui. J'ai 12000 compteur et j'en suis déjà à mon quatrième pneu arrière. Enfin pour résumer michelin = bon choix de pneu

Merci Lolo pour avoir partagé ton avis :)
Je viens de faire monter un train de power super sport evo, c'est du 2CT+ en plus tendre que les power 3 et c'est le pneu route/piste qui a le meilleur taux de scisaillement de ça catégorie ( aussi tendre qu'un super corsa sur les côtes ) donc un très bon contrôle sur le mouillé grâce au rainures. On verra bien le temps qu'il dur, si l'arrière fond trop vite, il sera remplacé par un power 3 ( j'aime beaucoup les profile en V des Michelin )

Je te confirme que le power 3 est bien en V, la moto est super maniable. Par contre ton super sport evo va fondre comme neige au soleil à mon avis...

C'est probable, je vais y aller doucement quand la moto est droite :D
On verra bien :)

Voilà quand on s'ennuie un dimanche :D



On change ses pneus ... 



Pneus montés



Et un ptit démontage/ nettoyage de la ligne au passage :)



avant ... 


après ... 

Salut KTMax,

Comment tu as fait pour "ravoir" ta ligne aussi proprement?
Je suis épaté par le résultat.
Ah, oui t'es content de ta béquille d'atelier?

Merki.

Danton35 a écrit:Salut KTMax,

Comment tu as fait pour "ravoir" ta ligne aussi proprement?
Je suis épaté par le résultat.
Ah, oui t'es content de ta béquille d'atelier?

Merki.

Salut Danton, pour respecter ce sujet dédier aux pneus Michelin, je te répondrai en créant un sujet "nettoyant collecteur" et un autre "béquilles de stands" dans les bonnes rubriques pour te répondre et en faire profiter tout le monde s'il n'y en a pas déjà un. 

Je mettrai les liens ici pour ne pas détourner le sujet des pneus ;)

j'ai monté 2 Michelin power cup evo, mais je n'ai pas eu le temps de les essayer encore.

Cool merci de ton retour Jéjé, comme toi je n'ai pas eu le temps de faire les premiers tours vu la pluie qui tombe en trombes ici depuis quelques jours :(

Danton35 a écrit:Salut KTMax,

Comment tu as fait pour "ravoir" ta ligne aussi proprement?
Je suis épaté par le résultat.
Ah, oui t'es content de ta béquille d'atelier?

Merki.

Voilà pour te répondre, j'ai fais un sujet au bon endroit, bon nettoyage !!!  ;) 

https://www.ktmmania.net/t18079-demontage-nettoyage-decontamination-ligne-echapement 

Je vais faire celui de la béquille dés que possible aussi :D

En images

Danton35 a écrit:Salut KTMax,

Comment tu as fait pour "ravoir" ta ligne aussi proprement?
Je suis épaté par le résultat.
Ah, oui t'es content de ta béquille d'atelier?

Merki.

Danton, voici le sujet pour la béquille => https://www.ktmmania.net/t18080-bequille-de-stand-bike-tower

Jéjé, les Power Cup son les versions full piste de mes supersport EVO ( bi-gommes ), c'est cool on va pouvoir comparer/ échanger sur nos pneus Michelin (enfin quand la pluie va s'arrêter enfin :( 
Merci pour tes photos

 Yes.....

Bon et bien premier tours de roue cet a.m pour roder un peu mes nouveaux Michelin et après 10 bonnes minutes de roulage, on sent clairement de la glue sous les roues, l'impression juste de pouvoir coucher la moto sans limite tellement ça colle au tarmac, c'est vraiment bluffant ces supersport EVO, la motricité de ma 1290 n'a jamais était aussi bonne, on se sent vraiment en confience :D 
Donc, sans le moindre regret, j'ai vraiment hâte de les tester sur piste :)

Samedi , suite a la vidange des freins et de l'embrayage , je suis parti faire faire un essai sur route du coup ,  je vous fait un retour sur les Michelin power cup Evo , tous d'abord les pressions 2,1 devant et 1,9 derrière , le comportement et très sain et rassurant , on sent très bien un gain de maniabilité surtout sur l'avant au Top , la mise sur l'angle ce fait facilement sans effort et avec la plus grande sérénité , la moto est callée mais la trajectoire peut être corrigée sans problème , l'arrière colle a la route (Mon pote ma suivi avec sa 900 ss il a manger du gravillons) , pas de mauvaise sensation mais il faut le faire chauffer , très rassurant a haute vitesse..... est impérial sur les freinages appuyé ,  voila on a fait le tour a voir sur piste mais je suis plus que confiant.

A voir après 2500 bornes , pour ma part sur ma ducat , il ont perdu leur grip à la mise sur l'angle à partir de 2500 bornes , alors que c'était super avant , prise d'angle de folie , à priori je ne suis pas le seul a avoir eu ce soucis .

  A suivre oui !!!

bonsoir quand est il maintenant KM et ressentie à  plus de 2500 KM je vais surement les mettre à la place des D211 GP Racer d ailleur j' hesite avec le cup

peamok a écrit:bonsoir quand est il maintenant KM et ressentie à  plus de 2500 KM je vais surement les mettre à la place des D211 GP Racer d ailleur j' hesite avec le cup

        Je tourne avec du Cup-evo dernière génération de chez Michelin, du très très bon, l'avant est un scalpel d'une précision démoniaque, l'arrière se comportent très bien, pneu qui chauffe vraiment très vite avec une usure homogène aussi bien a l'avant qu'a l'arrière, sur route humide pas de surprise, j'ai était blueufet........
Quand au kilométrage pour le moment, je ne peux pas te dire, je les est monté très récemment.
Je connait très bien le D211, je l'utilise sur piste, mais rien de comparable avec le Michelin.
En espérant avoir éclairer ta lanterne !

jeje19 a écrit:

peamok a écrit:bonsoir quand est il maintenant KM et ressentie à  plus de 2500 KM je vais surement les mettre à la place des D211 GP Racer d ailleur j' hesite avec le cup

        Je tourne avec du Cup-evo dernière génération de chez Michelin, du très très bon, l'avant est un scalpel d'une précision démoniaque, l'arrière se comportent très bien, pneu qui chauffe vraiment très vite avec une usure homogène aussi bien a l'avant qu'a l'arrière, sur route humide pas de surprise, j'ai était blueufet........
Quand au kilométrage pour le moment, je ne peux pas te dire, je les est monté très récemment.
Je connait très bien le D211, je l'utilise sur piste, mais rien de comparable avec le Michelin.
En espérant avoir éclairer ta lanterne !

quand t’end tu par rien de comparable

En premier lui le grip pas de surprise ou de glisse sur les deux premiers tours, la précision de l'avant, la montée en température rapide et la sensation de sécurité qui procure la seule limite c'est Toi.

Oui j aime les pneu qui monte vite en température, j ai une grande épingle à 1 km de chez moi avec les D211 avec les températures fraîche du moment je touche le sélecteur sans que rien ne bouge 2,1 à l avant 1,5 à l'arrière en pression 
Je vais me laisser tenter pas les Michelin il me reste 1000 km à faire pour finir les 211 GP

j'ai toujours roulé michelin dans mon jeune temps ils s' appelaient  TF11 et TG22 et jamais déçu.............. toujours au top

C etait pas plutot PV11 ?