MTC sd 1290R

bonjour'
je trouve rien sur le mtc de ma 1290r,
il y at,il un post la dessus ,que je n,aie vu...

le MTC c est anti wheeling couplé a l anti patinage...

merci je sait ce que c'est mais il y aurais paraît il 3 modes 
mais je ne vois pas comm br l'utiliser alors je chipote pas trop ,

Le MTC est couplé aux modes de conduite , sport , rain et street :
Pour le reste c'est ON ou Off

T'as pas la notice ??

Depuis le menu au démarrage tu cliques 2 fois sur la flèche du bas et tu arrives sur MTC que tu sélectionnes avec la touche "set" que tu laisses appuyée le temps prévu puis tu relâches quand  le message qui te l'ordonne apparait.
Pas besoin de notice c'est tout simple...

Une fois l'opération terminée tu roules SANS protection électronique, à l'ancienne !!!

Ok, je comprend pourquoi il n,y a rien la dessus dans la notice, MTC on-of sur les trois mode RAIN ,STREET,SPORT , j,ai pas encôté essayer,  merci pour  vos réponse bonne balade à tous.

Comment fonctionne le mtc sur vos motos car la mienne quand il se declenche sa fait vraiment un gros accoud comme si il y avais un trou moteur , sa coupe d un coup pas tres fin comme assistance .

Quand les 2 roues sont sur le sol pas d’à-coups mais juste un bridage de l'accélération par contre dès que j'essaye de cabrer la bête là effectivement le moteur se coupe plus violemment. Moi aussi j'aurais aimé une assistance réglable comme chez la concurrence...
Comme beaucoup sur ce site l'idéal est de déconnecter le mtc sur route car (en général) on ne prend pas d'angles de oufs  et de le laisser sur circuit.
Comme ça tu peux profiter de la puissance au quotidien sans risque d'à-coups !!!

Oui du coup j ai roujour le mtc déconnecté !  C est sur que reglable ou comme le mt10 quil soit actif que sur l angle sa aurais ete top  !

 Sa viendra peut être sur les futurs models.

Q1² a écrit:
Comme beaucoup sur ce site l'idéal est de déconnecter le mtc sur route car (en général) on ne prend pas d'angles de oufs  et de le laisser sur circuit.

c'est pas tellement l'angle qui est gênant, c'est surtout si tu veux mettre du gros gaz en sortie de courbe .. avec le mtc off c'est quasi impossible ça va lever direct !

Nico063 a écrit:

Q1² a écrit:
Comme beaucoup sur ce site l'idéal est de déconnecter le mtc sur route car (en général) on ne prend pas d'angles de oufs  et de le laisser sur circuit.

c'est pas tellement l'angle qui est gênant, c'est surtout si tu veux mettre du gros gaz en sortie de courbe .. avec le mtc off c'est quasi impossible ça va lever direct !

Où highside, au choix... 

speedtom a écrit:

Nico063 a écrit:

Q1² a écrit:
Comme beaucoup sur ce site l'idéal est de déconnecter le mtc sur route car (en général) on ne prend pas d'angles de oufs  et de le laisser sur circuit.

c'est pas tellement l'angle qui est gênant, c'est surtout si tu veux mettre du gros gaz en sortie de courbe .. avec le mtc off c'est quasi impossible ça va lever direct !

Où highside, au choix... 

oui c'est bien ce que je dis ça va lever .. direction la grande ourse 

Nico063 a écrit:







oui c'est bien ce que je dis ça va lever .. direction la grande ourse 

je l'avais pas compris comme ça!!!