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Message par krouny Mer 27 Juil 2016 - 20:14

Il faut la fameuse douille de 60 pour tendre la chaine

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Message par Rikko15 Mer 27 Juil 2016 - 21:02

@krouny a écrit:C est pas inroulable comprenons  nous, c est juste pas agreable

C' est exactement ça , pas agréable , mais pas impossible ... Perso je préfère tourner un peu plus vite en régime et plus "fluide " , le moteur qui cogne je trouve ça anti-mécanique , j' imagine la claque que prennent les axes/pieds et têtes de bielles à chaque point mort  haut et bas ...
Petite nuance concernant les vitesses affichées : mon compteur déc ... complètement , optimisme délirant de 12 % au moins , ce qui m' énerve passablement ! Mon concess m' explique que c'est réglable informatiquement , je passe à la valise vendredi , j' espère que ça marchera , sinon je changerai les disques capteurs d' ABS 
Tout ça pour dire que mon 150 affiché actuel n'est peut-être que 130 et quelques sur vos machines , d'où mon impression de ne pas pouvoir accepter facilement la 6 en-dessous de cette vitesse ...

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Message par jeje19 Mer 27 Juil 2016 - 21:12

@mitch58 a écrit:psb-1 dent sur toutes mes motos,d'office.

mieux en tout,mieux partout.

a 90% les motos sont en +1 dent pour la certification bruit /conso....
+ 1 avec mitch , aucun problème !
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Message par peamok Dim 31 Juil 2016 - 11:48

@krouny a écrit:Il faut la fameuse douille de 60 pour tendre la chaine

absolument pas,une clé de 17 à pipe et la clé fournie dans la sacoche  outils sous ta selle .
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Message par jeje19 Dim 31 Juil 2016 - 13:35

@peamok a écrit:

@krouny a écrit:Il faut la fameuse douille de 60 pour tendre la chaine



absolument pas,une clé de 17 à pipe et la clé fournie dans la sacoche  outils sous ta selle .

Et serré au bon couple .....
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Message par Q1² Dim 31 Juil 2016 - 13:41

La douille de 60 uniquement pour le démontage de la roue et, de mémoire, le couple de serrage de la vis de 17 est porté à 7 N.m suite au jeu potentiel de l'axe sur certaines. bécanes
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Message par krouny Dim 7 Aoû 2016 - 21:16

Bon maintenant qu elle a passée la barre des 1000km et que je peux enfin dépasser les 5000,  le pignon de 16 devient indispensable !!!

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Message par jeanbibi Dim 7 Aoû 2016 - 21:30

@krouny a écrit:Bon maintenant qu elle a passée la barre des 1000km et que je peux enfin dépasser les 5000,  le pignon de 16 devient indispensable !!!


Pourquoi, ça cogne un peu à bas régime?
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Message par krouny Dim 7 Aoû 2016 - 22:24

Oui
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Message par krouny Dim 7 Aoû 2016 - 22:24

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Message par jeanbibi Mar 9 Aoû 2016 - 12:56

Vu aujourd'hui sur LBC un Akra Evo à 1350€!!!!
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Message par krouny Mar 9 Aoû 2016 - 14:37

oui, ressoudée comme souvent...
Elles sont montées "tendues" donc ça déchire le titane...
Bonne affaire !!!!!

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Message par jeje19 Mar 9 Aoû 2016 - 15:55

@krouny a écrit:oui, ressoudée comme souvent...
Elles sont montées "tendues" donc ça déchire le titane...
Bonne affaire !!!!!

Quoi !!!!!!! Tu peux argumenter merci ........
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Message par krouny Mar 9 Aoû 2016 - 16:05

Les vibrations .... C est monté très juste et pas assez de mou, et la chambre prends au niveau de la fixation....ça arrive

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