Support de plaque RAS DE ROUE

J'aime bien ton montage.
Tu nous diras si c'est efficace contre les remontėes d'eau sous la pluie.

Alors la .... je suis scotché 
Très beau travail

C'est vrai que pour accentuer le dégagement de roue, un pot plus court ....

Chapeau !

toutounet22 a écrit:J'aime bien ton montage.
Tu nous diras si c'est efficace contre les remontėes d'eau sous la pluie.

Sous la quoi?
La pluie, c est ça?
Oups pardon, j avais oublié ce que c'etait!!!!!

IL PLEUT PAS DANS LE SUD!!!!!!

La hauteur des précipitations par an  dans le sud est supérieure à la hauteur des précipitations par an en Bretagne.
Et puis d'abord, chez nous (Bretagne nord) , il ne pleut pas, monsieur,  il crachine, il bruine. Bon d'accord, il crachine 300 j par an

Je trouve que ça claque bien, et niveau réalisation t'es un chef! La peinture a l'air nickel aussi, bravo!

Je trouve aussi le look et la réalisation vraiment super. 
Par contre niveau poids la je suis 100% contre.

Le rendu est sympa, mais les écrous.... on dirait moi qui bricole

Pour info, 1kg de masse non suspendu c'est l’équivalent de 3kg et 9kg pour les pieces en rotations (de memoire) sur la machine et puis...

La masse non suspendue a un effet négatif sur le confort, la tenue de route, la sécurité et la fiabilité du véhicule.
source wikipedia

Zdesign a écrit:Pour info, 1kg de masse non suspendu c'est l’équivalent de 3kg et 9kg pour les pieces en rotations (de memoire) sur la machine et puis...

La masse non suspendue a un effet négatif sur le confort, la tenue de route, la sécurité et la fiabilité du véhicule.
source wikipedia

Oh puta.., alors la, on rentre dans les grandes leçons de physique...
pour les soucis de poids, vous pouvez toujours
 faire un petit stage chez WEIGHT WATCHERS
Sinon sur wikipedia, ils disent pas si la connerie a un effet néfaste sur la sécurité!!!

C'est juste de la physique et le poids du pilote n'a rien à voir avec les poids non suspendu. C'est juste une info pour les autres membres... pour toi c'est trop tard 

C'est un support de plaque de Ducati Diavel modifié ??

Zdesign a écrit:Pour info, 1kg de masse non suspendu c'est l’équivalent de 3kg et 9kg pour les pieces en rotations (de memoire) sur la machine

Et 1 Kg de masse non suspendu, c'est l'équivalent de quel poids par rapport aux pièces suspendues mais pas en rotation?
Parce que toutes les pièces suspendues ne sont pas en rotation sur une moto, loin s'en faut.
Et certaines pièce sont en rotation mais pas suspendues (roues)

Plus qu'une histoire de masse suspendue/pas suspendue, c'est surtout le déplacement du centre de gravité et donc la tenue de route qui pourrait être impactée par une masse déportée à l'arrière de la moto.

Après faut pas déconner non plus. Je doute qu'un support de plaque fixé sur le bras impacte plus la tenue de route de la moto que prendre un passager de 80 Kgs sur la selle arrière, tout suspendu qu'il soit!!

Pourtant, ils ne disent pas que prendre un passager a un effet négatif sur le confort, la tenue de route, la sécurité et la fiabilité du véhicule.


CYRILLOUTT13, rassure-nous, tu ne l'as pas fait en plomb, ton support de plaque?

Je trouve dommage de mettre 36 kg de plus sur une moto à vocation sportive et donc anti poids. 
Qu'en tu vois la complexité et le coût pour alléger un véhicule c'est dommage.

chouchou a écrit:Je trouve dommage de mettre 36 kg de plus sur une moto à vocation sportive et donc anti poids. 
Qu'en tu vois la complexité et le coût pour alléger un véhicule c'est dommage.

Alors j ai enlever 3kg de support de plaque d origine avec les  clignos, et j ai rajouté 3,5 kg avec mon support perso, soit environ+ 1.5 kg.
Oups ca fait beaucoup de poids supplementaire ca!!!! 
A bien y reflechir, je suis pas sur que ce soit mon support de plaque qui soit le plus lourd

je vois que tu ne comprends rien.... ça ne fait rien, les personnes qui savent faire fonctionner leurs cerveaux comprendront.

Une dernière info si tu arrives à la comprendre... si c'est bien un support d'origine de Diavel (j'ai eu un diavel et c'est exactement la même conception que le model incriminé) c'est le model qui à subit un rappel parce qu'il était dangereux... il se cisaille au niveau de fixation avec les chocs et les vibrations. etant donné le poids du truc et le fait qu'il reste accroché par le câble électrique de l’éclairage de plaque tu peux imaginer (si tu y arrives) les risques. 

http://www.ducati-mania.com/problemes-mecaniques-diavel/topic2866.html

Sur ce, bonne chance

Alors autant pour moi vu que tu as écris 36 et pas 3,6 je n'ai pas pensé une seconde à la faute de frappe. Toutes mes excuses.

Donc bien sur le surplus au total n'est pas grand chose, mais effectivement mal placé sur la moto.

Sinon, je trouve que ce type de support de plaque sied parfaitement (encore plus que sur le Diavel).
Alors pour moins de poids et plus de sécurité, je regarderais du côté du modèle Rizoma... mais pas le même tarif :(

Zdesign a écrit:je vois que tu ne comprends rien.... ça ne fait rien, les personnes qui savent faire fonctionner leurs cerveaux comprendront.

Une dernière info si tu arrives à la comprendre... si c'est bien un support d'origine de Diavel (j'ai eu un diavel et c'est exactement la même conception que le model incriminé) c'est le model qui à subit un rappel parce qu'il était dangereux... il se cisaille au niveau de fixation avec les chocs et les vibrations. etant donné le poids du truc et le fait qu'il reste accroché par le câble électrique de l’éclairage de plaque tu peux imaginer (si tu y arrives) les risques. 

http://www.ducati-mania.com/problemes-mecaniques-diavel/topic2866.html

Sur ce, bonne chance

Merci pour l info, 
 C est bien un support de diavel.
Bon ben on va renforcer ca avec un peu de soudure,
Mais bon ca va rajouter une peu de poids.
Ah et oui,  j ai pas de cerveau, désolé

J'avais aussi vu écrit 36 kilos et je me demandais comment un tel poids était possible sur une pièce de ce type...or ou plomb?

Le rendu du support de plaque est bien mais j'émet un doute sur les bandes led qui ne sont pas alignées et qui font un peu cheap et collées à la va-vite, meme si on voit que l'éclairage semble puissant.

Par contre, l'arrière de ta moto est vraiment dégagé avec ce support et ca fait une super touche "Moto GP".

Allez, fini vite que l'on voit les photos au grand jour 

Dalooter74 a écrit: ca fait une super touche "Moto GP".

+990

Dalooter74 a écrit:J'avais aussi vu écrit 36 kilos et je me demandais comment un tel poids était possible sur une pièce de ce type...or ou plomb?

Le rendu du support de plaque est bien mais j'émet un doute sur les bandes led qui ne sont pas alignées et qui font un peu cheap et collées à la va-vite, meme si on voit que l'éclairage semble puissant.

Par contre, l'arrière de ta moto est vraiment dégagé avec ce support et ca fait une super touche "Moto GP".

Les bandes de led sont bien décallées, mais s est voulu, et elle n ont pas été posées à la va vite, il a fallu démonter les coques pour que le bout des bandes soient bien coincé dessous, et pour passer les fils correctement.

Par contre, maintenant c est fini.
J ai fait un petit essai routier et vous savez quoi?
DELONGUE sur la roue arrière, et oui le poids !!!!!!
Allez c est bon...
Place aux photos






Pa

vraiment très bien....suis fan !

Merci pour les tofs, en plein jour ça rend super bien. Et chapeau pour tes talents de bricoleur.

C'est pas de la cagole tout ça

Visuellement ça le fait vraiment bien