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Point mort difficile à trouver à l'arrêt

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Message par blue angel Mar 13 Déc 2016 - 15:06

Tu vas chez quel concess??
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Message par Christian74 Mar 13 Déc 2016 - 15:09

@blue angel a écrit:Tu vas chez quel concess??

Je vais à celui de Grenoble, là ou je l'ai achetée.
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Message par blue angel Mar 13 Déc 2016 - 17:16

ils sont sympas les frères BAS. J'y suis également client.
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Message par Christian74 Mar 13 Déc 2016 - 17:29

@blue angel a écrit:ils sont sympas les frères BAS. J'y suis également client.

Oui très sympas les 2 frangins, vraiment. Ils n'ont plus qu'à faire l'extension de garantie à 272€ et ils seront parfaits !
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Message par blue angel Mar 13 Déc 2016 - 18:13

je suis pas encore les voir mais ca ne va pas tarder
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Message par Christian74 Lun 3 Avr 2017 - 18:24

PB résolu lors de la révision annuelle..
Je n'ai pas 'explication logique, mais j'avais purgé l'embrayage par le bas, comme indiqué sur le tuto, mais sans amélioration.
J'avais un poil trop de garde à l'embrayage m'a dit mon CC et il a purgé le maitre cylindre. La garde est maintenant quasi nulle, et le PM passe parfaitement quand je suis sur la moto et à l'arrêt..
Donc, pensez à purger le récepteur d'embrayage avec le circuit depuis le bas, et aussi le maitre cylindre sur la poignée (il y a en effet une petite vis de purge....
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Message par maya06 Lun 29 Mai 2017 - 20:53

Hello,

Meme phenomene de PM un peu difficile à trouver lors d'un periple dans les alpes,
quand le moteur est chaud depuis plusieurs heures.
De retour, en regardant sur le fofo, je cherche et decouvre ce fil de discussion.
Illico je purge, d'abord par le bas ==> pas de bulles.
Puis je purge le haut, et là effectivement quelques bulles sont sorties !
Par contre aucun changement apparent en manoeuvrant le levier d'embrayage,
J'y crois pas trop, mon feeling me dit que deux trois petites bulles semblent 
trop peu pour que ca regle le pb.  Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 84126


Reponse dans quelques jours quand je ressors la bécane !   Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 960881
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Message par Christian74 Mar 30 Mai 2017 - 9:30

Tiens nous au courant...
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Message par iPsen Mar 30 Mai 2017 - 9:49

Idem j'ai le probleme quand elle a tendance a etre chaud...
Perso je pencherai pour le receptacle d'embrayage qui commence à faiblire de mon coté ! ( maladie des 990 )
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Message par maya06 Mar 30 Mai 2017 - 20:16

@maya06 a écrit:Hello,

Meme phenomene de PM un peu difficile à trouver lors d'un periple dans les alpes,
quand le moteur est chaud depuis plusieurs heures.
De retour, en regardant sur le fofo, je cherche et decouvre ce fil de discussion.
Illico je purge, d'abord par le bas ==> pas de bulles.
Puis je purge le haut, et là effectivement quelques bulles sont sorties !
Par contre aucun changement apparent en manoeuvrant le levier d'embrayage,
J'y crois pas trop, mon feeling me dit que deux trois petites bulles semblent 
trop peu pour que ca regle le pb.  Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 84126


Reponse dans quelques jours quand je ressors la bécane !   Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 960881




Je viens d'essayer.
Probleme de trouvage de PM définitivement reglé par la purge !     Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 750212      Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 19388

J'ai même l'impression que ca a radouci le passage de la 1 et de la 2.
A confirmer sur un essai plus long, avec moteur chaud depuis plusieurs heures.
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Message par red devil Mar 30 Mai 2017 - 23:03

Jai exactement le même problème sur le rc8...! 
Impossible de passer le PM à l'arrêt.
Obliger de rester en 1 c'est bien chiant. Par contre en roulant RAS...
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Message par Christian74 Mer 31 Mai 2017 - 8:03

@red devil a écrit:Jai exactement le même problème sur le rc8...! 
Impossible de passer le PM à l'arrêt.
Obliger de rester en 1 c'est bien chiant. Par contre en roulant RAS...

Comme précisé plus haut, pense à purger le MC d'embrayage, j'ai eu exactement le même symptome.
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Message par iPsen Mer 31 Mai 2017 - 10:40

@red devil a écrit:Jai exactement le même problème sur le rc8...! 
Impossible de passer le PM à l'arrêt.
Obliger de rester en 1 c'est bien chiant. Par contre en roulant RAS...

Pareil pour mon rc8, l'astuce consiste à tomber la neutre depuis la 2eme, le tout en faisant prendre quelques tours au moteur histoire de... Moi ca marche, c'est foireux mais j'ai trouver que ca en attendant une bonne purge.... Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 347272
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Message par red devil Lun 5 Juin 2017 - 23:15

Effectivement purge faite par le haut et par le bas avec de petites bulles d'air. Ca va nettement mieux.
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Message par maya06 Sam 24 Juin 2017 - 8:56

Je pense que la tension de la chaine a peut etre aussi une influence sur ce phenomene ...  Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 84126
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Message par maya06 Dim 2 Juil 2017 - 0:28

Pour ceux qui ont un superduke (GT ou R) pensez que vous avez une mollette de reglage
de l'eloignement de la poignée d'embrayage. Plus on eloigne la poignée, plus la course de debrayage
est importante lorsque la poignée est tirée.
Ca peut resoudre tres facilement le pb de PM  récalcitrant dans certains cas.  Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 960881
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Message par VelocyRaptor Dim 2 Juil 2017 - 8:43

J'avais pas de problème de PM, mais j'avais de plus en plus de mal à passer les vitesses .
Le mécano a purgé le circuit d'embrayage et depuis j'ai pu remettre l’écartement de la poignée a ma convenance. Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 918415
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Message par maya06 Dim 2 Juil 2017 - 9:11

C'est vrai que la boite, hyper douce au debut, est devenue un tantinet rugueuse.
C'est ma premiere KTM, et je ne connais pas la "qualité" de l'huile Motorex.
Là, l'huile a 9000 kms et 1 an.  Elle va etre remplacée à la revision dans 1 mois.

J'espere retrouver la boite "rolex" du debut !    Point mort difficile à trouver à l'arrêt - Page 2 399733
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