point mort

par cheche Dim 5 Mai 2013 - 18:45

salut tout les ktman,j'aurai voulu savoir si d'autre que moi auraient tendance a trouver facillement le point mort entre chaque vitesse.assé ennuyant quand tu arssouille.merci

par **philvtrsp2** Dim 5 Mai 2013 - 18:51

Jamais eu le cas , mais bon je me promène aussi lol!

pas d'arsouille et surtout pas pour l'instant point mort 347272

!!!

Peut être régler la hauteur de ton changement de vitesse, c'est cranté quand tu le démonte!!! point mort 679266

par cheche Dim 5 Mai 2013 - 18:59

en fait,j'ai regle la hauteur du levier pour moi ,et je l'ai nickel au bout,mais je trouve facillement les points mort entre les vitesses.je suis peu etre trop doux et devrai les passees à la bucheron...a essayer lors de la prochaine ballade,et je tiendrai le post open.

par **Math06** Dim 5 Mai 2013 - 19:00

Bien Phil. point mort 744578

par **philvtrsp2** Dim 5 Mai 2013 - 19:03

Mouais la hauteur du levier pour ton bien être et après pour les changements de vitesse et bien c'est à toi à trouver et t'adapter au style de la boîte!!!!

Toute sont différentes!!!

Essaye en décomposant ou autre chose, tu trouveras!!!! point mort 750212

par cheche Dim 5 Mai 2013 - 19:05

phil,tu a ecrit (pas d'arssouille est surtout pas pour l'istant? wy not!

par crazybart Dim 5 Mai 2013 - 19:14

tu met un morceau de durite du circuit de refroidissement au tour du sélecteur et avec le même mouvement de pied le sélecteur montera ou descendra plus (comme il est plus épais)

par **philvtrsp2** Dim 5 Mai 2013 - 19:19

cheche a écrit:phil,tu a ecrit (pas d'arssouille est surtout pas pour l'istant? wy not!

https://www.ktmmania.net/t9388-demarrage-de-la-smr-de-phil-elle-fait-sa-boudeuse

point mort 171110

Mais ça vas aller!!!

par cheche Dim 5 Mai 2013 - 20:02

ok.autant pour moi,toi aussi t'es en galere lol!

.bonne reparation point mort 750212

je sui le post .bye.

par migeons Dim 5 Mai 2013 - 20:05

clair que le reglage du selecteur est souvent la cause de ce désagrément selon la taille du pied...

attention toutefois!! trop haut, il risque de buter en montant les rapports dans le tampon inférieur de chaine....(vécu!)

par agnostic1er Dim 5 Mai 2013 - 22:41

crazybart a écrit:tu met un morceau de durite du circuit de refroidissement au tour du sélecteur et avec le même mouvement de pied le sélecteur montera ou descendra plus (comme il est plus épais)

et ne pas oublier de vidanger le circuit de refroidissement avant de couper la durite point mort 802960

par **Math06** Dim 5 Mai 2013 - 22:47

agnostic1er a écrit:
crazybart a écrit:tu met un morceau de durite du circuit de refroidissement au tour du sélecteur et avec le même mouvement de pied le sélecteur montera ou descendra plus (comme il est plus épais)
et ne pas oublier de vidanger le circuit de refroidissement avant de couper la durite

Très bon

par AT Benoit Dim 5 Mai 2013 - 23:29

cheche a écrit:en fait,j'ai regle la hauteur du levier pour moi ,et je l'ai nickel au bout,mais je trouve facillement les points mort entre les vitesses.je suis peu etre trop doux et devrai les passees à la bucheron...a essayer lors de la prochaine ballade,et je tiendrai le post open.

Eh oui, l'Autriche est un pays boisé, donc on y fait des motos de bûcherons point mort 802960

par albundy Lun 6 Mai 2013 - 7:25

Je confirme la remarque de cheche, un réglage de la hauteur du sélecteur et plus de soucis.

par cheche Lun 6 Mai 2013 - 19:33

ok pour ce jour .sui allé au boulot en becane avec les habits de bucheron...et là,oh surprise ,envolé le probleme de point mort entre deux.donc c'etait bien ça,un probleme de deguisement,il me fallait la panoplie de jean le bucheron,avec les grosses botte et la tronçonneuse dans le dos lol!