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Panne compteur et ABS sur SMT

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Message par samisnow Ven 7 Avr 2017 - 18:54

Aaaahhhhh !! Panne compteur et ABS sur SMT 53521
Après avoir remis la SMT pour un entretien normal, je suis revenu avec un compteur dont le l'affichage reste fixé à 0 Km en roulant + voyant ABS qui s'allume (Donc plus d'ABS).
Une fois à l'arrêt, tout redevient normal !!! et le compteur commence à marcher pendant quelque seconde après le départ , le voyant ABS à son tour se rallume !!

Aaaahhhhh !! Panne compteur et ABS sur SMT 53521
Je leur ai rendu la moto !!
Merci pour vos idées

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Message par Math06 Ven 7 Avr 2017 - 19:13

Le capteur de vitesse est sur le capteur d'ABS.
Jette un oeil sur la connectique de ce dernier
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Message par samisnow Ven 7 Avr 2017 - 19:27

Math06 a écrit:Le capteur de vitesse est sur le capteur d'ABS.
Jette un oeil sur la connectique de ce dernier

Bien reçu Math06  Panne compteur et ABS sur SMT 744578

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Message par skilucci Ven 7 Avr 2017 - 20:39

Panne compteur et ABS sur SMT Img_0213Problèmes de compteur connu sur SMT

Cherchez l'erreur!!!
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Message par duking Ven 7 Avr 2017 - 20:58

la connectique ...
ou si c'est après le concess, ils ont branché leur ordi sur la bécane ensuite ça a beugué , ils vont refaire la manip
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Message par skilucci Ven 7 Avr 2017 - 21:27

cvb j'avais enlevé la clé du contact  et le compteur était un sapin de noël  !

Changé en garantie par KTM
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Message par Kawa Turbo 1135 Ven 26 Mai 2017 - 10:28

Bonjour les amis,
Même problème sur mon compteur. Affichage en hiéroglyphes, mais aussi uniquement la base des diodes ou indication farfelue type 466 km/h...
La solution :
On démonte la partie avant du carénage pour accéder au compteur.
On le débranche et on le démonte du support.
Puis 4 vis cruci permettent de l'ouvrir en 2 et d'en extraire le module interne.
Par les orifices existant, on injecte de la bombe contact. très peu suffit.
On en met aussi sur les connecteur multibroches.
On essui les débordements pour avoir un compteur propre et on remet l'aiguille à zéro.
On remonte tout l'ensemble en faisant attention aux éléments d'étanchéité.
il se peut que ça clignotte encore 2 minutes, mais ensuite, tout rentre dans l'ordre.
Voilà tout
On trouve de la bombe contact chez tous les magasin d'électronique ou d'électrotechnique ou sur internet.
Ca et le WD40, les 2 sont indispensables dans un atelier.
Bon trip
Pierre
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Message par valien Ven 26 Mai 2017 - 19:52

Je l'ai encore fait hier pour la 3eme fois en 2ans...
Le kilometrage disparait petit à petit mais en faisant comme tu dis cela refonctionne.
Il y a a chaque fois de la poudre blanche, peut etre est cela le pb?
En tout cas j'aimerais que cette "reparation" dure!

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Message par Kawa Turbo 1135 Sam 27 Mai 2017 - 17:42

Normalement, le système est étanche...
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