anti-wheeling SAS 2017 ?

Pour ma part , je peux vous dire qu'une fois le MTC coupé les wheelings sont very easy ...
Alors qu'avec MTC en clenche et bien qu'en 45 , ligne et filtre elle se calme très rapidement !!!

Essayez sans vous verrez la différence également dans les montées en régime , la moto reste tout de même scotchée au sol , une tenue de route difficile à prendre en défaut...

Ceux qui ont un tant soit peu de vécu ont connu des motos sans assistances et pourtant on restait sur nos roues 

la moto oui sur les roues !! mais des fois le pilote sur le cul !!!

@tophezx12r a écrit:

@factory04 a écrit:justement j'ai une question, j'ai coupé le tc sur ma 1290 sas mais aucun weeling possible !!!! la moto coupe arriver bien avant le point d'équilibre. 
alors c'est la mienne qui merde ou bien c'est sur toute ?

c'est plutôt lié au mode de conduite (essai en mode sport)

j'étais en mode sport ! la moto monte comme sur la photo moto et motard puis elle coupe doucement .... impossible de tenir un weeling quoi juste elle se lève sur quelque mètre, et c'est pas mes premier ;)

@factory04 a écrit:la moto monte comme sur la photo moto et motard puis elle coupe doucement .... impossible de tenir un wheeling quoi juste elle se lève sur quelque mètre, et c'est pas mes premier ;)

 +1

c'est peu être comme sur les BAR, sur une ancienne SEAT LEON l'anti patinage pouvait être déconnecté mais restait tjs actif( un peu) 
merdique sur la neige ...