GOMMARDS 950 SM : pleine hésitation ...

Beaucoup de postes sur les pneus et je viens d’en lire un paquet mais pas facile de se décider.
Ayant acheté mon cheval il y a peu de temps et les gommes etant bien fatiguées ,
je projette de changer le train 
Je viens de me taper la plupart des discussions du forum pour les pneus SM mais je reste bien perdu .
J’ai cela dit retenu plusieurs modèles :

-metzeler M7 RR
-Pirelli diablo sc1 ou sc2
-pirelli angel
-roadsmart 2
-sportsmart 2
-Michelin pilot power


Profil : moins de 5000 km par an , roule toute l’année mais surtout l’été en arsouille sur sec et parfois mouillé.
          Budget : indifférent (pour la sécurité je ne  compte pas )
           J’aimerai que mon train tienne au moins l’année 

Merci pour vos précieux conseils

delicat le sujet des pneus..
dans ta liste je n'ai testé que les M7.
j'en suis tres satisfait.. mais je ne sais pas s'ils vont tenir 5000 km  à l'arriere.

Salut !

J'ai testé les pilot power en premier, je déconseille si tu roule aussi sur du mouillé en mode arsouille.

Ensuite j'ai changé pour les M7 RR et j'en suis aussi très satisfait, et surtout sur le mouillé !
Pour la longévité, tout dépend de ta façon de conduire. En mode arsouille tu tiendra jamais 5000km avec des pneu sport surtout l'arrière comme l'a soulevé Olivier.
Si tu pars sur des sport touring peut-être que ça tiendra les 5000km.

A ta place je mettrais des Pirelli Diablo Rosso 3, ils répondent parfaitement à ton cahier des charges.

windie a écrit:A ta place je mettrais des Pirelli Diablo Rosso 3, ils répondent parfaitement à ton cahier des charges.

Merci Winnie
Mais es-tu sûr qu’ils scotchent bien la route comme de la glue ?
Car j’ai vu un ou deux postes sur le forum qui n’encensaient pas les rosso 

Oui, ce sont de très bon pneus qui collent bien comme il faut. Et qui fonctionnent bien dans le froid et sur le mouillé.

Si tu veux encore plus de grip sur le sec, il faut prendre du type Supercorsa, mais tu perds fortement en longévité et ils ne sont pas du tout prévus pour fonctionner à froid et sur le mouillé.

Je le répète, les Diablo Rosso 3 conviennent parfaitement pour ton usage/cahier des charges.

PS : c'est WINDIE et non pas WINNIE ;)

windie a écrit:Oui, ce sont de très bon pneus qui collent bien comme il faut. Et qui fonctionnent bien dans le froid et sur le mouillé.

Si tu veux encore plus de grip sur le sec, il faut prendre du type Supercorsa, mais tu perds fortement en longévité et ils ne sont pas du tout prévus pour fonctionner à froid et sur le mouillé.

Je le répète, les Diablo Rosso 3 conviennent parfaitement pour ton usage/cahier des charges.

PS : c'est WINDIE et non pas WINNIE ;)

Désolé j’avais bien écris ton pseudo mais’ saleté d’écriture automatique
Merci pour ton avis éclairé 
Je vais zieuter tout ca ;)

Perso je roule en sportsmart 1 puis 2 depuis plusieurs années
Jamais été déçu mais niveau longévité, l'AR tient environ 4500 kms

max55thir a écrit:Perso je roule en sportsmart 1 puis 2 depuis plusieurs années
Jamais été déçu mais niveau longévité, l'AR tient environ 4500 kms

4500 ça reste dans mes cordes
Et sur le mouillé ?

bonjour perso sportsmart 2 max a l'avant roadsmart 3 sp à l'arrière j'aime vraiment après les pneus les ressentis c'est très perso et subjectif !!

U

jean-marco83210 a écrit:bonjour perso sportsmart 2 max a l'avant roadsmart 3 sp à l'arrière j'aime vraiment après les pneus les ressentis c'est très perso et subjectif !!

Oui c’est vrai
Mais qu’est-ce qui t’a amené à cette combinaison ?

Ca permet de changer les 2 en même temps?...  
 J'ai pu tester les Rosso (2 ou 3 je sais plus) rien à leur reprocher, malgré tout je n'aimais pas, puis je suis passé au M7, et j'en suis à mon 4ème train.
 En revanche niveau longévité, (j'ai aussi utilisé du S20) je n'ai jamais dépassé 3000 km avec des pneus de cette catégorie...   Et environ 5000 pour l'avant.

AT Benoit a écrit:Ca permet de changer les 2 en même temps?...  
 J'ai pu tester les Rosso (2 ou 3 je sais plus) rien à leur reprocher, malgré tout je n'aimais pas, puis je suis passé au M7, et j'en suis à mon 4ème train.
 En revanche niveau longévité, (j'ai aussi utilisé du S20) je n'ai jamais dépassé 3000 km avec des pneus de cette catégorie...   Et environ 5000 pour l'avant.

Cool
Merci pour ce retour

3000 ca pique un peu ...

Béééé, j'habite dans les contreforts du Massif Central...

AT Benoit a écrit:Béééé, j'habite dans les contreforts du Massif Central...

Tout s'explique 
Sauf que moi pour arriver jusqu'aux tortillons j'ai de l'autoroute à faire quand même ...
Bon nous les lyonnais on est quand même moins à plaindre que les parisiens  de ce côté la

Avant de monter à la concentre, je tâche d'avoir un train neuf... Ben, entre le Vendredi matin et le Dimanche soir, la différence te fait un peu pleurer! Ah ils sont vite rodés!

PEDRANIA a écrit:

AT Benoit a écrit:Béééé, j'habite dans les contreforts du Massif Central...

Tout s'explique 
Sauf que moi pour arriver jusqu'aux tortillons j'ai de l'autoroute à faire quand même ...
Bon nous les lyonnais on est quand même moins à plaindre que les parisiens  de ce côté la

Et quand tu vas vers l'Hérault à travers les Monts de Lacaune...

AT Benoit a écrit:

PEDRANIA a écrit:

AT Benoit a écrit:Béééé, j'habite dans les contreforts du Massif Central...

Tout s'explique 
Sauf que moi pour arriver jusqu'aux tortillons j'ai de l'autoroute à faire quand même ...
Bon nous les lyonnais on est quand même moins à plaindre que les parisiens  de ce côté la

Et quand tu vas vers l'Hérault à travers les Monts de vas-y 

Vas-y balance 
Lache l'info !!!

PEDRANIA a écrit:U

jean-marco83210 a écrit:bonjour perso sportsmart 2 max a l'avant roadsmart 3 sp à l'arrière j'aime vraiment après les pneus les ressentis c'est très perso et subjectif !!

Oui c’est vrai
Mais qu’est-ce qui t’a amené à cette combinaison ?

j'aime bien les dunlop pour le retour d'information avant je mettais des D211 le top mais faisant au moins 19000 km par an j'ai opté pour D211 devant sportsmart derrière , maintenant j'attaque un peu moins et je roule beaucoup en duo donc ce choix ma parut judicieux et il l'est pour moi entre tenue de route et longévité

jean-marco83210 a écrit:

PEDRANIA a écrit:U

jean-marco83210 a écrit:bonjour perso sportsmart 2 max a l'avant roadsmart 3 sp à l'arrière j'aime vraiment après les pneus les ressentis c'est très perso et subjectif !!

Oui c’est vrai
Mais qu’est-ce qui t’a amené à cette combinaison ?

j'aime bien les dunlop pour le retour d'information avant je mettais des D211 le top mais faisant au moins 19000 km par an j'ai opté pour D211 devant sportsmart derrière , maintenant j'attaque un peu moins et je roule beaucoup en duo donc ce choix ma parut judicieux et il l'est pour moi entre tenue de route et longévité

Ok donc un d211 a l’avant et un roadsmart 3 sp a l’arrière ça pourrait être une bonne combi

Si tu veux te tôler, oui ...

N

windie a écrit:Si tu veux te tôler, oui ...

Ah non ... c’est pas but 
Mais alors pas du tout 
Je faisais une conclusion de ce qu’avait posté Jean Marco

Je pense partir sur un train homogène donc rosso 3 , M7 ou pk pas pirelli angel 

Mais les angel j’en ai vu du bien sur le fofo mais personne pour me donner un avis direct

Mixer pneu race et pneu touring -> très mauvaise idée ...

J'en ai eu 4 trains de Angel GT, supers pneus touring, plus sport que touring, mais ce n'est pas ça par fortes chaleurs et/ou gros tartinages. Ils commencent à dater un peu au niveau techno, surtout par rapport à des Rosso 3.

M7 j'en ai eu plusieurs trains, bien aussi, mais moins neutres au niveau du comportement que les Rosso 3.