Roue avant qui sautille...

Salut, faudrai commencer par regarder l'équilibrage de la jante seule pour savoir d'où vient le problème !! Faire contrôler aussi si elle n'est pas voilé !! Sa sera déjà un bon début je pense

Merci!!!

Tu l'as acheter d'occasion là moto ?? Ta une garantie ??

Je l'ai acquise à bon prix et le vendeur m'a dit que c'était vraisemblablement les crampons (TKC70) qui se biseautaient  et produisaient cet effet...

Possible mais si tu dis qu'il y a pas mal de plomb jette un coup d'œil à la jante !! Si elle n'a rien est qu'elle n'a pas besoin de coup de correction sans le pneu tu saura que le soucis vient bien du tkc70

-"j'ai le train avant qui sautille aux alentours des 50"

avec un pneu à crampons, les sautillement c'est normal

les tkc 70 ne provoquent pas ce genre de soucis...à mon avis ta jante est ovalisée ou/et voilée. la présence de plombs en grande quantité , au delà de 20 grammes, me laisse penser que ta jante est déformée

je confirme, j'ai roulé avec :-)
pas fait gaffe, les TKC 70 y a rien

D'accord. Une jante à rayon voilée ou ovalisée est-elle récupérable?

Un voile se rattrape par un rayonnage par contre si le cerclage est toucher faut le changer

Mais je pense pas qu'il sois fusillé au point de devoir le changer !! A moins d'un gros défaut de jante !! Un rayonnage devrait sûrement suffire

ed78 a écrit:je confirme, j'ai roulé avec :-)
pas fait gaffe, les TKC 70 y a rien

T'as roulé avec les TKC ou la bécane?
Sautillement à la limite du pompage...

Je vais changer de monte, je pense mettre des Pirelli Scorpion Trail II, car si ca vient du pneu le problème est réglé, sinon il n'y aura plus qu'a essayer de la dévoiler ou au pire de changer le cerclage

oui désolé,
j'ai roulé avec des TKC sur un 1190R, aucune anomalie.

ed78 a écrit:oui désolé,
j'ai roulé avec des TKC sur un 1190R, aucune anomalie.

C'est plus clair!
Merci

kaeros a écrit:Je vais changer de monte, je pense mettre des , car si ca vient du pneu le problème est réglé, sinon il n'y aura plus qu'a essayer de la dévoiler ou au pire de changer le cerclage

non, j'ai mal lu ton message (pas vu TKC70)
en ce moment je roule avec des Pirelli Scorpion Trail II ils sont mieux

ton souci ne vient pas du pneu à mon avis,
la jante voilée ou ovalisée pas sûr non plus pour moi...

puisque tu veux changer de pneu(s), le plus simple,
est quand tu les fais changés tu leurs dit ton problème ;-)

ed78 a écrit:ton souci ne vient pas du pneu à mon avis,
la jante voilée ou ovalisée pas sûr non plus pour moi...

puisque tu veux changer de pneu(s), le plus simple,
est quand tu les fais changés tu leurs dit ton problème  ;-)

Tu penses qu'il provient d'où le souci

pas facile à dire derrière l’écran, mais je pense que ce n'ai pas méchant,
c'est pour ça au changement du pneu tu leur signal et y devrait de dire.

tu l'as depuis combien de temps, progressif ou d'un coup, ... ?

Je l'ai achetée comme ça en ayant dans l'optique de changer les pneus

1 ere étape   ça devrait l'faire ;-)


à voir ce qu'en pensent Garry-54 et valdo, tout de suite il ne sont plus en ligne ...

En tout cas merci à tous pour vos conseils!

refaire un voile dans la tolérance et désovaliser un cercle ça se fait sans problème par un bon mécano en atelier ,principalement en agissant sur le rayonnage.
j'ai eu à le faire sur ma roue avant de la 1190,avec une équilibreuse et un comparateur .
je suis quasi certain que ta jante est en cause , c'est un truc connu sur les adventure, surtout s'il y a un peu de TT avant. je te conseille de te faire rectifier ton cercle (putain j'ai dit ça ????) avant de changer  tes pneus...inutile de faire 36 fois la même manip.
simple avis de mécano amateur....

je n'ai jamais eu de souci de roue avant sur mes adv :-)

le train avant qui sautille aux alentours des 50, c'est le symptôme ?