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nettoyage graissage de chaine

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Message par lacoste Ven 20 Juil 2018 - 10:35

Je reviens sur le sujet.
Assez souvent je fais un lavage complet de la bête, j'en profite pour faire un nettoyage complet de la chaîne, pignon et couronne, Je regraisse à chaud avec la motul en bombe.
Quelques jours plus tard une magnifique collée de graisse sur le bras oscillant (je ne parle même pas de la béquille), d'un magnifique effet dégueulasse! surtout l'été avec cette chaleur.

J'avoue comme Maîté, je suis généreux sur le gras
Une ruse, un truc, pour éviter cela?
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Message par Math06 Ven 20 Juil 2018 - 10:39

Graisser sa chaine à chaud (fin de ballade) et ne pas se servir de la brêle avant 8H
Il vaut mieux graisser régulièrement qu'en mettre une tonne
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Message par jumpoffmiii Ven 20 Juil 2018 - 11:04

Comme dit avant mettre de la graisse sèche, elle colle à la chaîne, tien plus longtemps que la graisse "classique" (surtout après une averse) et surtout ça gicle pas partout....
Attention de ne pas en mettre trop, parfois on a l'impression qu'il n'y a rien sur la chaîne mais en touchant on sent bien que si.
Perso j'achète la Wurth mais il y en a plein d'autre...même au lidl ils en font de temps en temps.

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Message par Invité Ven 20 Juil 2018 - 11:07

Graisse sèche bien mieux

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Message par valdo Ven 20 Juil 2018 - 11:08

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Message par maya06 Ven 20 Juil 2018 - 14:12

Il faut en mettre très peu et souvent.

Personnellement, je n'apprecie guère la graisse seche au PTFE.
Ca fait une chaine qui est certes lubrifiée, mais elle devient bruyante.

Je met donc de la graisse classique mais qui ne satellise pas.
C'est assez rare, mais ELF en a une : ELF chain paste

==> https://eboutique.total.fr/fr/moto_famille_entretien-moto_produit_chain-paste

1 noisette tous les 15cm de chaine, et ce toutes les semaines, et en plus, apres chaque roulage sous la pluie.
Le tube dure 2 ans.

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Message par jumpoffmiii Ven 20 Juil 2018 - 14:29

Je ne trouve pas que ça fasse plus ou moins de bruit avec la graisse sèche...
Pour moi si elle fait du bruit c'est justement qu'elle est mal lubrifiée ou mal tendue.

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Message par c@ssoulet Ven 20 Juil 2018 - 17:24

La sèche wurth j'ai essayé et je suis vite revenu à la pas sèche.

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Message par Alpenstrasse Ven 20 Juil 2018 - 18:01

Pour le nettoyage de la chaîne (environ 2 à 3 X an pour moi) pétrole désaromatisé et brosse Louis

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Pour la graisse je suis très content de la Motorex

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Message par christophe Sam 21 Juil 2018 - 12:14

pour le coup du bruit j'avoue qu'avec le scottoiler c'est plus bruyant qu'avec un graisse classique qui amorti les vibrations
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Message par manum5 Sam 21 Juil 2018 - 13:07

Perso, après le cardan de la BM et son entretien des plus simple, j'ai monté de suite sur ma SAT neuve un graisseur automatique caméléon oiler. Le temps de trouver le bon réglage et j'avoue que c'est du bonheur.
L'huile utilisée est une huile de synthèse très fluide qui ne nécessite qu'un coup de chiffon sur la chaine,  sur les jantes et les rayons, les éclaboussures sont très raisonnables. Ca ne m'empèche pas de faire un nettoyage complet de la chaine environ tous les 1500 bornes avec du pétrole et une vieille brosse à dent. A ce jour la moto a dépassé les 12000 km et je n'ai eu besoin de faire que deux tensions légères. Le gros avantage est une lubrification régulière de la chaine, en cas de pluie, j'augmente le débit tout simplement.
Je ne peux que conseiller l'utilisation de ce type de graisseur automatique, qui s'il a un certain coût, apporte du confort en entretien et doit se rembourser sur le long terme si on garde comme moi ses motos un certain temps
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Message par Matenktm Sam 21 Juil 2018 - 23:37

Je plussoie, un graisseur de l’huile et ça roule avec l’assurance de pouvoir vérifier l’etat de la chaîne.

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