vidange fourche 690 duke

bonjour

bientot 15000 bornes et oui le temps passe vite...

et la fourche est mollassonne, je ferai bien une ptite vidange de fourche.

alain du forum m' a passer un manuel de smr ( sympa), je sais pas si les volumes d'huile sont identique?

sinon est ce que quelqu'un connait le volume a mettre dans le 690 duke ?

dans le manuel il demonte toute la fourche pour la vidange .... est ce que ces vraiment utile ?

matt

Demande chez White Power France, ils sont super sympa.

Oui,il faut démonter complètement la fourche (cf topic de Repti sur le 990 ou tu comprendras pourquoi )

salut,

il y a un membre qui doit avoir le manuel de la duk c'est Suzu'Kid
demande lui les valeurs ))))
tu dois surtout regarder la hauteur de l'huile dans les bras elle est donnée dans le manuel
ps : si tu ouvre la fourche il faut changer les joints et bagues de frottement, il y a un kit ktm.


alain

alanuser a écrit:salut,

il y a un membre qui doit avoir le manuel de la duk c'est Suzu'Kid
demande lui les valeurs ))))
tu dois surtout regarder la hauteur de l'huile dans les bras elle est donnée dans le manuel
ps : si tu ouvre la fourche il faut changer les joints et bagues de frottement, il y a un kit ktm.


alain

[u]


Pas besoin de changer les joints on fait pas de l'enduro,

et pas besoin de connaitre la hauteur d'air suffit de remettre exactement la même quantité d'huile qu'enlevée

j'ai envoyer un mp a suzu'kid pour voir s'il avait le manuel technique 690 duke...

sinon je ferai la methode repti, je mesure l'huile qu'il y a dedans et je remet la meme chose en propre...
(en esperant qu'il y ai le meme volume des 2 cotes )

pour les joints, je me tate, le caoutchouc commence a craqueler... c'est peut etre l'occase de se debarasser d'un futur probleme

bonjour,
si tu veut quelque conseil, moi j'attendrai que sa fuit pour changer les joint et vidanger (sauf si degradation de la tenue de route).

j'ai fait pas mal d'enduro et changer quelque joint spy sur mes becane.

si tu veut vraiment vidanger profite en pour changer tes joint et tes bagues. mais je pense quil faut mieu avoir la revue technique et les quantité ou mesure exacte. j'ai le manuel d'origine, je regarderai si c'est ecrit.

il faut demonter la fouche, c'est pas compliquer si tu a la procedure et le matos.

et achette de l'origine, car l'adaptable de tien pas lontemp!!

voila

Une bonne vidange sera bien suffisante pour ta fourche !!!
Changer les spy et les bagues surtout t'allègeront surtout le porte monnaie...