Psb - 1 raccourcir démultiplication

Salut , petites photos de la couronne 44 dents remplacé .

Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

@DREF33 a écrit:Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

Salut , oui j'ai du remplacer la chaine car trop courte même en jouant sur les tendeurs . J'ai mis une couronne 44 dents , soit trois de plus . J'ai laissé le pignon d'origine , d'après KTM la boite n'aime pas trop et privilégie un changement de couronne . Après il est certain que le pignon est une opération moins chère . Au delà de 43 dents la chaine est à remplacée .

@Olivier65150 a écrit:

@DREF33 a écrit:Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

Salut , oui j'ai du remplacer la chaine car trop courte même en jouant sur les tendeurs . J'ai mis une couronne 44 dents , soit trois de plus . J'ai laissé le pignon d'origine , d'après KTM la boite n'aime pas trop et privilégie un changement de couronne  . Après il est certain que le pignon est une opération moins chère  . Au delà de 43 dents la chaine est à remplacée .

Pourquoi, 3 dents et 2 ou 1 seulement? ?

@DREF33 a écrit:

@Olivier65150 a écrit:

@DREF33 a écrit:Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

Salut , oui j'ai du remplacer la chaine car trop courte même en jouant sur les tendeurs . J'ai mis une couronne 44 dents , soit trois de plus . J'ai laissé le pignon d'origine , d'après KTM la boite n'aime pas trop et privilégie un changement de couronne  . Après il est certain que le pignon est une opération moins chère  . Au delà de 43 dents la chaine est à remplacée .

Pourquoi, 3 dents et 2 ou 1 seulement? ?

Pour avoir un effet en changeant la couronne il faut au moins deux dents ( le minimum ) , pour une dent seulement si changement du pignon . J'ai la moto beaucoup plus réactive et la perte de vitesse max est minime .

@Olivier65150 a écrit:

@DREF33 a écrit:

@Olivier65150 a écrit:

@DREF33 a écrit:Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

Salut , oui j'ai du remplacer la chaine car trop courte même en jouant sur les tendeurs . J'ai mis une couronne 44 dents , soit trois de plus . J'ai laissé le pignon d'origine , d'après KTM la boite n'aime pas trop et privilégie un changement de couronne  . Après il est certain que le pignon est une opération moins chère  . Au delà de 43 dents la chaine est à remplacée .

Pourquoi, 3 dents et 2 ou 1 seulement? ?

Pour avoir un effet en changeant la couronne il faut au moins deux dents ( le minimum ) , pour une dent seulement si changement du pignon . J'ai la moto beaucoup plus réactive et la perte de vitesse max est minime .

Moto plus réactive et du coup on tire moins sur le moteur et donc... on consomme un poil moins! 

@DREF33 a écrit:

@Olivier65150 a écrit:

@DREF33 a écrit:Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

Salut , oui j'ai du remplacer la chaine car trop courte même en jouant sur les tendeurs . J'ai mis une couronne 44 dents , soit trois de plus . J'ai laissé le pignon d'origine , d'après KTM la boite n'aime pas trop et privilégie un changement de couronne  . Après il est certain que le pignon est une opération moins chère  . Au delà de 43 dents la chaine est à remplacée .

Pourquoi, 3 dents et 2 ou 1 seulement? ?

Question de ratio de transmission souhaité. Ça dépend de ton usage et de ton feeling.
1 dent au pignon vaut 3 dents à la couronne.
Perso j’ai une dent de moins au psb et j’ajouterais bien 3 dents en plus à la couronne lol

@saym a écrit:

@DREF33 a écrit:

@Olivier65150 a écrit:

@DREF33 a écrit:Magnifique. Questions:  en  principe, je récupère mon 890 jeudi  et je pense peu être faire comme toi à la révision des Mill. As tu remplacer la chaîne?

C'est combien de dents en plus? ?? Sans changer le PB ?

Salut , oui j'ai du remplacer la chaine car trop courte même en jouant sur les tendeurs . J'ai mis une couronne 44 dents , soit trois de plus . J'ai laissé le pignon d'origine , d'après KTM la boite n'aime pas trop et privilégie un changement de couronne  . Après il est certain que le pignon est une opération moins chère  . Au delà de 43 dents la chaine est à remplacée .

Pourquoi, 3 dents et 2 ou 1 seulement? ?

Question de ratio de transmission souhaité. Ça dépend de ton usage et de ton feeling.
1 dent au pignon vaut 3 dents à la couronne.
Perso j’ai une dent de moins au psb et j’ajouterais bien 3 dents en plus à la couronne lol

Si je le fais cette fois ci, je ferai la modif à la couronne. pb  16 dents,+ petit , la chaîne frotte.

Oui, mieux.