Ca freine pas à l'arrière

KaTMan a écrit:J'ai changé les plaquettes à l'avant à 30.000Kms et jamais à l'arrière.(sur le SM)
Par contre je n'ai plus de frein arrière, malgré deux purges.
Va falloir que je démonte le MC pour voir si il n'est défectueux, pourtant pas de fuite, faudra surement que je le change...

Pour ce qui est du "ça freine pas à l'arrière", moi cela n'a jamais freiner en douceur, il a toujours fallut que je monte sur la pédale pour bloquer l'arrière... Mais bon le frein arrière est un frein de secours, sur piste comme sur route c'est 100% Avant!

Je ne pense pas ...........Pour ma part, j'aime bien mon frein arrière et je l'utilise quasi tout le temps!!!

L'avant c'est le freinage de puissance pour freiné fort la moto et l'arrière en même temps pour contrôler tout ça

Indissociable pour moi ,tjs les deux!!!!

Moi j'avoue que c'est très léger également l'arrière, juste pour asseoir la moto avant un gros freinage de l'avant histoire que le transfert de masse soit parfait (Quelle belle théorie ).

Après je préfère que le frein arrière ait du grippe et que ca soit à moi de doser la force de mon freinage plutot que de mettre tout mon poids et d'espèrer que ca sera suffisant... j'ai pas envie de finir avec un mollet gauche de moineau et le mollet droit de robocop:

KaTMan a écrit:Mais bon le frein arrière est un frein de secours, sur piste comme sur route c'est 100% Avant!

Pour moi le frein arrière c'est pour freiner propre.

- En duo c'est le must pour le confort du passager : ça évite la bascule des masses (et donc du passager à commencer par son casque) vers l'avant.
- En solo c'est en effet du théorique : ça permet de mieux stabiliser l'assiette de la moto... mais il faut savoir s'en servir et souvent le frein moteur est utilisé pour le même effet. Bonjour l'usure du pneu chez des porcasses comme moi qui s'en servent comme des gougnafiers : ce matin encore j'ai connement descendu deux rapports en entrée de virage... bein vous savez ça glisse bien un SMT quand ça veut

Il est vrai que l’arrière permet de rattraper l’assiette de la moto sur un gros freinage,
mais j'ai changé de style de conduite, à 170/180 je claque un, puis deux rapports d'un coup en même temps que je freine bien de l'avant,
le transfert de masse se fait bien sur l'avant, et du coup cela envoie du bon dribble à l’arrière! J'adore!

+1 C'est vrai que j'utilise également beaucoup plus le frein moteur que le frein arrière en général....

Mais bourdil j'ai payer pour un frein arrière alors je veux que ca pince !

Perso le frein arrière, c'est quand j'enroule dynamique, histoire de rattraper quand un virage se referme pour éviter d'élargir... ou alors quand j'ai envie de faire le naze en entrée de courbe ou je le prends d'un coup juste en rétrogradant pour faire un poil glisser, après pour reprendre une expression de canard, en mode "beast" ben j'attrape que l'avant même sur l'angle car l'arrière n'est pas suffisant pour me ralentir en cas de virage qui se referme...

Oui mais quand l'avant passe en mode abs parce que t'abuses un peu (ça m'est arrivé ce soir sur du sec)... bein c'est un peu trop tard pour rajouter du frein arrière

KaTMan a écrit:J'ai changé les plaquettes à l'avant à 30.000Kms et jamais à l'arrière.(sur le SM)
Par contre je n'ai plus de frein arrière, malgré deux purges.
Va falloir que je démonte le MC pour voir si il n'est défectueux, pourtant pas de fuite, faudra surement que je le change...

Pour ce qui est du "ça freine pas à l'arrière", moi cela n'a jamais freiner en douceur, il a toujours fallut que je monte sur la pédale pour bloquer l'arrière... Mais bon le frein arrière est un frein de secours, sur piste comme sur route c'est 100% Avant!

slt
pareil pour moi plus du tout de frein ar mais bon je m en sers jamais

Bon je le dis avant de me faire charrier, que je devrais accélérer un peu au lieu de freiner voilà c'est fait!!!!

Sinon j'utilise bcp mon frein arrière pour ma part!!!!

C'est une habitude et ç'est efficace!!!!

pour purgé le frein ar , il faut le demonté , le mettre en hauteur , mettre une plaque entre les plaquettes et faire la purge sinon ça marche pas ( faut insisté pour la purge )

Pr ma part je ne me sers pas de mon frein arrière sauf pr me ralentir.
Et tout à l'heure j'ai voulu m'en servir pr me ralentir avant d'arriver sur un feu rouge et... ben rien! nada! niet!
J'ai réessayé qlqs mètres plus loin et pareil. Pourtant la pédale était au max, j'étais limite "debout" sur celle ci!
Arrivé chez moi j'essaie de pousser la moto tt en freinant de l'arrière, normalement la roue devrait se bloquer et dérapper mais là ça n'était pas le cas!
D'après vous je fais quoi? une purge?

Oui une bonne purge et tu vérifie que le piston ne suinte pas.