changement moyeu

Bonjour,

Je viens vous faire part de mon soucis sur ma superduke 2014 V1 avec 48000 km:
j'ai découvert à l'occasion d'un graissage de chaine, un léger jeu (infime à l'époque) sur la roue AR.
Ayant signalé ce problème à la concession lors de la révision, on m'avait dit qu'il fallait changer le moyeu mais non urgent.
Or cette semaine, lors d'un déplacement, j'ai ressenti une "zippette" dans un virage.
Constat: le jeu s'est nettement amplifié (tout bouge), je suis obligé d'y passer!

Ma question: est ce normal de changer de moyeu sur cette moto (pièce à 370 euros)?
La concession m'annonce que certains ont déjà changé 2 fois!!!
Est ce une pièce connue pour être défaillante?

Merci pour votre retour

il me semble de memoir que c'est un  PB de jeunesse de ce modèle (a confirmer par les spécialistes )
y'en a  plein d' infos sur ce sujet dans ce forum nul doute que une recherche avec le bon mots clef t'y conduise directement
essaye roulement jeu roue arrière

Ok effectivement je n'ai recherché qu'avec 'moyeu'

Et puis à l'avenir........eviter de prendre des routes pourries?

je pense que c'est la
https://www.ktmmania.net/t14570-jeu-a-la-roue-arriere-ecrou-qui-se-devisse

Qui m'oblige à prendre des routes pourries?
Sinon l'ecrou est bien serré comme préconisé à 25kg et le clip est bien présent . Le jeu provient du moyeu!!!

Sur ma SD de 2014, à 8.000, mon roulement moyeu avait été pris en SAV. En effet, les roulements avaient explosé du à un pb d'étanchéité je suppose. Je roule tous les jours et suis en bord de mer. Par contre, le nouveau a fait 30.000 de plus sans soucis et il roule encore.
Après, cela fait parti des consommables...

Merci pour ton retour, j'ai RDv le 18 à l'atelier pour le montage avec une demande de prise en charge dont je doute?

si c'est une V1 de 2014, beaucoup ont du subir ce remplacement.
C'etait un defaut. Ils ont corrigé la piece ensuite.
Donc, a mon avis il faut faire le forcing pour la prise en charge
au moins pour les pieces (ca ne se resume pas au moyeu, il faut changer aussi
la cage a aiguille qui recoit le moyeu, sa bague exterieure, 2 autres roulements complets, des spis).

Le jeu pris au comparateur en bord de jante, avec roue en l'air, ne doit pas etre superieur à 0,3mm.

Quand j'ai su que cette piece presentait une faiblesse, meme si ma machine n'etait à priori pas concernée (2016),
j'ai tout demonté. Bien m'en a pris. manque de graisse évident au montage en usine.
J'ai commandé la graisse speciale KTM, et j'ai tour remonté bien graissé.