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changement moyeu

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Message par duss Ven 26 Juin - 17:03

Bonjour,

Je viens vous faire part de mon soucis sur ma superduke 2014 V1 avec 48000 km:
j'ai découvert à l'occasion d'un graissage de chaine, un léger jeu (infime à l'époque) sur la roue AR.
Ayant signalé ce problème à la concession lors de la révision, on m'avait dit qu'il fallait changer le moyeu mais non urgent.
Or cette semaine, lors d'un déplacement, j'ai ressenti une "zippette" dans un virage.
Constat: le jeu s'est nettement amplifié (tout bouge), je suis obligé d'y passer!

Ma question: est ce normal de changer de moyeu sur cette moto (pièce à 370 euros)?
La concession m'annonce que certains ont déjà changé 2 fois!!!
Est ce une pièce connue pour être défaillante?

Merci pour votre retour

duss
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Message par techchris38 Sam 27 Juin - 9:30

il me semble de memoir que c'est un  PB de jeunesse de ce modèle (a confirmer par les spécialistes )
y'en a  plein d' infos sur ce sujet dans ce forum nul doute que une recherche avec le bon mots clef t'y conduise directement
essaye roulement jeu roue arrière
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Message par duss Sam 27 Juin - 14:57

Ok effectivement je n'ai recherché qu'avec 'moyeu'

duss
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Message par christian78 Dim 28 Juin - 9:17

Et puis à l'avenir........eviter de prendre des routes pourries?
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Message par techchris38 Dim 28 Juin - 9:47

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Message par duss Dim 28 Juin - 12:49

Qui m'oblige à prendre des routes pourries?
Sinon l'ecrou est bien serré comme préconisé à 25kg et le clip est bien présent . Le jeu provient du moyeu!!!

duss
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Message par davebtz Sam 11 Juil - 20:09

Sur ma SD de 2014, à 8.000, mon roulement moyeu avait été pris en SAV. En effet, les roulements avaient explosé du à un pb d'étanchéité je suppose. Je roule tous les jours et suis en bord de mer. Par contre, le nouveau a fait 30.000 de plus sans soucis et il roule encore.
Après, cela fait parti des consommables...

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Message par duss Sam 11 Juil - 21:48

Merci pour ton retour, j'ai RDv le 18 à l'atelier pour le montage avec une demande de prise en charge dont je doute?

duss
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Message par maya06 Dim 12 Juil - 12:13

si c'est une V1 de 2014, beaucoup ont du subir ce remplacement.
C'etait un defaut. Ils ont corrigé la piece ensuite.
Donc, a mon avis il faut faire le forcing pour la prise en charge
au moins pour les pieces (ca ne se resume pas au moyeu, il faut changer aussi
la cage a aiguille qui recoit le moyeu, sa bague exterieure, 2 autres roulements complets, des spis).

Le jeu pris au comparateur en bord de jante, avec roue en l'air, ne doit pas etre superieur à 0,3mm.

Quand j'ai su que cette piece presentait une faiblesse, meme si ma machine n'etait à priori pas concernée (2016),
j'ai tout demonté. Bien m'en a pris. manque de graisse évident au montage en usine.
J'ai commandé la graisse speciale KTM, et j'ai tour remonté bien graissé.

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