Re: Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !!

par LilYoda Ven 11 Sep 2020 - 14:22

Certes, et elle est jolie en plus (une des rares BM qui m'attire)
Mais j'ai essayé une Guzzi v85TT, et j'arrive pas à m'habituer au couple de renversement des moteurs longitudinaux comme BM ou Guzzi. Je me suis ch.. dessus pendant 30 bornes avant de rendre la moto :-D

Puis bon, je pense que chaque constructeur a ses spécificités. Venant d'une Yam 600XT, le choc avec la 990 a été brutal :-D

par Olaf77 Ven 11 Sep 2020 - 16:22

j'en suis à ma troisième KTM, 10 ans d'utilisation en tout 690, 1290 puis 790 adventures et jamais eu de gros pépins avec aucune des 3... j'ai également eu 2 BMW 1200 GS et pareil...

par FBM Sam 12 Sep 2020 - 11:40

LilYoda a écrit:Ce que je reproche à KTM, c'est 3 choses:
- les première millésimes semblent "à fiabiliser", avec quelques problèmes de contrôle qualité qui sont généralement corrigés sur les millésimes suivants. La 950/990 a connu ça, et de ce que je vois des 790 adventure, ça semble similaire. Je ne sais pas sire le pourcentage de motos affectées par ces défauts, ni si tous les modèles sont affectés.
- certains défauts ne sont jamais corrigés, alors que des tierces parties ont sorti des solutions depuis des années (récepteur d'embrayage, anyone?)
- l'entretien semble avoir été conçu par une équipe d'ingénieurs sadiques. Comment expliquer dans le manuel d'utilisateur qu'il faut soulever l'avant d'une 990 adventure de 50 cm pour purger le circuit de refroidissement? Elle est vendue avec un palan? La vidange nécessite de démonter les réservoirs, sauf si on a équipé la moto de modules aftermarkets pour déporter les orifices, etc... Le changement du filtre à air sur 990 adventure c'est n'importe quoi en manipulations de vis, sauf si on a acheté un Snap-Out Rottweiler. J'ai cru comprendre que changer une ampoule sur les 1190 nécessitait de démonter un nombre incalculable de vis

Sinon, je trouve les motos sympas, j'adore ma 990. Mais j'ai passé pas mal d'heures carrées pour la fiabiliser, tout contrôler dessus, et j'ai maudit maintes fois le concepteur, avec moulte jurons bien sentis!

Alors pour rigoler sur la SAT, j'ai compté 48 vis pour enlever le réservoir (avec sabot alu et longues portées je précise). Elle va pas tomber en morceau la mémère, c'est une certitude lol!

.

par **mrictdi** Lun 14 Sep 2020 - 9:50

Antoine91610 a écrit:KTM 1290 Super adventure S achetée neuve en juillet 2018, et a passé plus de 8 mois en panne sur 1an et demi d utilisation.
Cela malgré un rodage scrupuleusement fait et tout les précautions d emploi que je l efforce d aplliquer depuis 20 ans de moto.
Bilan:
Feu avant
Anti brouillard
Radiateur
Sonde température huile
Amortisseur électronique
Panne générale à répétition
Batterie

Aucune fiabilité, si bien que je l en servais uniquement pour aller au travail, nous ne partions plus en balade ni en week-end de peur de tomber en panne.

Voilà c est fait, j ai du la brader en reprise car invendable compte tenu de son palmarès au garage.

À bon entendeur,

Passez votre chemin

Vraiment pas de chance, on compati....
ps: j'espère que tu ne tomberas pas sur la moto du vendredi comme celle ci.
ps2: faire d'une généralité un cas particulier amène à certains extrêmes lol!

par Invité Lun 14 Sep 2020 - 14:30

Et pour retirer le phare, 4 vis d'éléments de carrosserie et les 4 du phare ça fait 8 non ? Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 38125

par Mika83 Lun 14 Sep 2020 - 22:34

Troisième KTM, ma première une SMT, que du bonheur avec, jusqu'à ce qu'un caisseux me la percute sur un parking et vendu après réparation avec 22000kms au compteur, mais j'ai pris un réel plaisir avec cette meule.
Ma deuxième une ADV1190S, après une tentative de vol, réparé et vendu avec 21000kms au compteur.
Ma troisième une ADV1290S avec 12000Kms, c'est vrai que je n'ai pas effectué plus de 22000kms avec les trois mais mise à part l'entretien RAS pour l'instant Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 84126

Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 84126

par eTn Mar 15 Sep 2020 - 10:17

mrictdi a écrit:

ps: j'espère que tu ne tomberas pas sur la moto du vendredi comme celle ci.

C'est aussi valable pour celle du Lundi matin.

par Gekbzh Dim 20 Sep 2020 - 18:08

Salut,

Pour apporter ma pierre à l’édifice...

J’ai eu une 1290 SAT, durant 6 mois et j’ai fait quasi 6000 kms avec et zero souci, donc je pense que tu as eu une conjonction de « pas de bol » entre un mauvais modèle et un concess peu à l’ecoute de son client.

J’y reviendrai sans doute un jour Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 750212

Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 750212

par Invité Sam 31 Juil 2021 - 18:58

Pour apporter deux autres petites pierres à l'édifice, voici deux liens. Le premier est la liste (non-exhaustive) des campagnes de rappel de KTM. On y retrouve 2 fois les 790 Adventure, mais aussi 6 fois des 1290 (3 Super Duke et 3 Adventure) même en 2021 (on ne peut plus trop parler d'erreur de jeunesse) et malgré leur prix d'achat plutôt premium :
https://www.ktm.com/fr-fr/service/Safety.html

Le second lien et celui du "Mobility Service à vie* de KTM". Et c'est justement l'astérisque qui est intéressante car elle renvoie vers : "*À vie signifie, pour les modèles monocylindres, max. 60 000 km ou 8 ans (selon la première éventualité) et, pour les bicylindres, max. 80 000 km ou 8 ans (selon la première éventualité)." Donc nous pouvons supposer que la durée de vie pour laquelle les motos sont conçues est de 8 ans et maximum 80 000 km. Je pense que les autres constructeurs européens et japonais sont sensiblement sur les mêmes durée de vie, à vérifier.
https://www.ktm.com/fr-fr/service/mobility-service.html

par Phil2T Sam 31 Juil 2021 - 21:19

Salut Trente, moi j'ai une 1290 2021 qui en est à son deuxième rappel et cela ne pose aucun souci. Je m'explique, je préfère avoir ces inconvénients de jeunesse (qui me coute rien par ailleurs) plutôt que d'avoir après la garantie des pannes multiples qui elles révéleraient vraiment un souci de conception/fiabilité. Tous les constructeurs auto/moto (Japonais, allemand et autres) en font et c'est pour moi un gage de sérieux. KTM envoi les avis de rappel en courrier recommandé (c'est mon cas) et ils interdisent aux concessions de livrer les motos neuves en stock si les rappels ne sont pas faits (motos bloquées administrativement). Alors OK, KTM n'est pas la marque N°1 en fiabilité, finition et j'en passe...mais ça je crois que nous le savons tous quand on achète orange Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 918415

Aucune Fiabilité, KTM moto à fuire !! - Page 2 918415