visite d'une 1190

voilà , demain visite prévue ! une 2013 avec 25000 bornes 2eme mains , historique , entretien KTM , pneu ar et kit chaine neuf , révisée pour la vente , bagagerie totale touring + sacs , 9500€ et c'est une orange  :80:par contre elle est en 100cv mais bon , pour faire du tourisme en duo ....... 

tout vos conseils sur les points à vérifier sont les bienvenues !!!

Bonne moto     si tous les rappels sont faits 
plusieurs post sur le forum traite du sujet, notamment. 

https://www.ktmmania.net/t14687-mise-a-jour-rappel-ti?highlight=liste+de+rappel


Bonne visite/ essai tien nous au courant  


Un poil cher je trouve .. :-)

Un poil cher ...... Je sais pas , avec ce kilométrage , cet équipement , l'historique et le dernier entretien (1000€) chez KTM , j'ai pas vu mieux ! Après elles sont affichées entre 8 et 10 mais avec des 40 , 50 000 km et pas forcément équipée Touring

Surtout les rappels...comme dis ED !!!! INDISPENNSABLE !!!!!

j'ai appelé le concess ou elle a été achetée neuve , il m' a dit que les rappels sont à jour !!

par contre quand on regarde les prix des catoches en Allemagne c'est effarant !! bien moins chères !!

A remettre en full, sinon tu manque quelque chose coté niac

Franchement , je vois pas où il manque des CV , ça lève au moindre coup de gaz !!! Et je ne suis pas du genre à rouler a 200 ! Non franchement je crois que ça va le faire très bien en montagne en duo avec valises !

Elle est belle   
- prix du neuf au alentour des 13M€
- dans 5MKm grosse révision 
- elle a les suspensions semi-actives ?

Qu'appelle tu suspension active ?

Ce n'est pas forcement les CV, c'est surtout coté couple.
Mais bon, chacun son truc

Ça manque pas de couple !! Elle a levé plusieurs fois quand j'ai mis gaz !

lio 68 a écrit:Qu'appelle tu suspension active ?

Tu peux adapter la précontrainte à 3 modes ( solo, solo avec bagages, duo) et également choisir entre trois réglages d'amortissement (Comfort, Street, Sport).

Oui elle l'a !! Mais je pensais que c'était de série ?

y a quelques trucs qui m'interpellent : un dernier entretien a 1000€ alors que le "gros entretien" est a 30 000 km, faudrait savoir ce qui a été fait
un kit chaine a 25000km, il a pas du voir beaucoup la graisse ... 
il est bien bien possible qu'elle soit en 100cv uniquement sur la carte grise...
les soi-disant suspensions semi-actives   ne sont en fait qu'un réglage électrique de la précharge et de l'hydraulique
c'est pratique mais l'appellation est fausse c'est juste un coup de com...
c'est presque de série: a la sortie il y avait des modèles avec et sans au catalogue mais les version sans faut les chercher...
pareil que ed je la trouve un peu cher vu l'année et le "100cv" pour un modèle qui a bien décoté avec le 1290 les prix demandés ne sont pas les prix de vente
je te conseil de la passer en full (a négocier) si elle y est déjà tu sera en règle et il faut aussi penser a la revente

Alors , du coup je l'ai négociée a 9200 , pour la facture que j'ai finalement eu en.main , c'est 700 ( au tel il avait dit 1000) pour ce qui est du prix , ça fait un moment que je parcoure les annonces et trouver une 1190 (c'est ça que je voulais ) avec 25000 bornes , équipée entièrement valises Touring KTM + top case et sacs de voyage , carnet a jour , historique limpide , révisée pour la vente chez KTM avec kit chaine et pneus neufs , propre et de surcroît pas très loin ! Bin je veux bien qu'on me trouve mieux !

J'ai pas encore dis oui ! Je prends le temps d'en regarder d'autres , mais clairement , pour moins de kil et plus récent a équipement égal il faut allonger plus d'argent

Salut, vérifie que le démarreur a été remplacé, c'était une faiblesse des 1ères. A 25000 elle est encore en rodage, elle peut en faire au moins 10x plus si tu la bichonnes. Et sinon, bah on a qu'une vie, alors si elle coche tous tes critères, gazzz !!! 

Bon du coup j'en ai trouvé une du 12/2016 avec 18000km , 1ere mains , bagagerie Touring + top case , selle power parts , sacoche de résé , full 150 ,

Tarif?

Patrix a écrit:Tarif?

Du coup on passe à 10900 🤨

Pour info, j'avais payé la mienne de 2ans et demi avec 8000 bornes 11300€.
Full mais sans bagagerie.

Le problème est que les machines ont quelques années maintenant , elles ont roulé et en trouver une peu kilomètres devient compliqué , en comparaison je trouve les 1290 sat plus chères

C'est sûr: l'achat de la mienne, c'était en 2017...
Maintenant, elle a 30000.
Depuis, avec pas trop de kms, on voit davantage de 1290.

C'est une S que tu cherches?

oui , pas de off road chez moi ;)