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demarrage a froid gt de 2018

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Message par ruellan Sam 20 Nov 2021 - 11:43

Bonjour à tous,
Un souci: le matin si temperature très basse ( moto ds un garage tout de même donc vers 4 ou 5°) démarrage très très laborieux
Au premier coup la moto parle et cale ds la seconde puis il faut insister insister pour finir par démarrer mais vraiment péniblement
Je viens de changer la batterie donc pas un souci, d'autant plus que vu le temps qu'il faut pour démarrer si c'était la batterie elle aurait rendu l'âme
Je viens de lire dans le manuel que pour des températures  basses il fallait mieux etre en 5w40 que la 10w50 habituelle
Qu'en pensez vous?? cela pourrait avoir un effet sur le démarrage?? je doute mais à voir?
Sinon est ce que cela serait arrivé à quelqu'un qui pourrait me donner une piste?
Une fois qu'elle a tourné quelques minutes plus aucun souci
J'ai essayé en débrayant, pareil, 
d'avance merci
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Message par DUKE-SICILIA Sam 20 Nov 2021 - 11:48

je doute la 10w 50 lui va bien surtout par chez nous même a 0 degres ps tu mets quoi comme essence  sp 98 ou 95???
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Message par ruellan Sam 20 Nov 2021 - 12:32

En général 98 mais aussi 95 et là je ne sais même plus ce que j'ai mis la derniere fois, mais je pense 95...je ne pensais pas que cela puisse changer quelque chose, le pb de démarrage a froid avec les moteurs fonctionnant a e85 oui c'est même fréquent, mais jamais entendu pour le sp95 je vais qd même tester avec du 98 pour voir

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Message par roge Dim 21 Nov 2021 - 9:01

Un bon Optimate et plus de soucis ! demarrage a froid gt de 2018 918415

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Message par ruellan Dim 21 Nov 2021 - 9:07

@roge a écrit:Un bon Optimate et plus de soucis ! demarrage a froid gt de 2018 918415

J'ai bien noté pourtant dans le message de départ: Pas un souci de batterie, batterie neuve, chargeur en permanence sur la moto... Si c'était un problème de batterie vu le temps à démarrer elle serait vidée en deux coups de démarreur... Et je n'embêterai personne sur le forum pou run simple souci de batterie... Essence? oui il y en a, le plein...  demarrage a froid gt de 2018 347272

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Message par Taboo63 Dim 21 Nov 2021 - 10:17

Salut , une prise d’air ???? …On dirait un désamorçage !!!

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Message par DUKE-SICILIA Dim 21 Nov 2021 - 11:18

@ruellan a écrit:En général 98 mais aussi 95 et là je ne sais même plus ce que j'ai mis la derniere fois, mais je pense 95...je ne pensais pas que cela puisse changer quelque chose, le pb de démarrage a froid avec les moteurs fonctionnant a e85 oui c'est même fréquent, mais jamais entendu pour le sp95 je vais qd même tester avec du 98 pour voir

 le 95  occasionnellement  non rien
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Message par jejkat Dim 21 Nov 2021 - 11:25

Un démarrage difficile à froid peut provenir d'un mauvais jeu aux soupapes.
Combien de kms ta meule ? Les jeux ont été contrôlés ?
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Message par fan de Kat' Dim 21 Nov 2021 - 11:35

A mon avis, la différence d'octane ( 95 ou 98 ) n'a rien à voir dans ce cas ... le 98 prévient uniquement les problèmes d'autoallumage ...tous les véhicules immatriculés après juillet 1991peuvent rouler au 95.

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Message par DUKE-SICILIA Dim 21 Nov 2021 - 11:46

sur certaines motos le 95 srtt le E10  il grippe les pompe a essence ( en plastique ) c'est pour cela  qu'il mettent sur certaine notice ( acceptable) d'autres marques ce sont les joints ou au niveau injection  sur une longue période d'utilisation
un mécano sérieux te dira  oui tu peux mais mieux vaut rouler au 98
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Message par fan de Kat' Dim 21 Nov 2021 - 16:07

d'accord à moitié, le problème de l'E85 c'est qu'il est  hydrophile, c'est à dire qu'il retient l'eau, c'est la raison pour laquelle il grippe certaines parties du circuit essence, et qu'il ne faut pas laisser une voiture longtemps arrêtée avec le réservoir presque vide. En ce qui concerne le 95 et 98 , c'est uniquement une question d'octane, un mécano qui dira le contraire peux changer de job ! 
Mais désolé de contredire mais le 95 ne grippe pas les pompes à ess ...

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Message par DUKE-SICILIA Dim 21 Nov 2021 - 16:17

demande a certains cons   j'ai vu certaine note sav  prise en charge de pompes  etc le 95 plus sec la pompe se grippe si tu savais combien, j'en ai vu  en sav surtt sur les scoot qui eu ne mettent que du E10 car en général les moto eux mettent du 98
bref on va pas s’éterniser
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Message par fan de Kat' Dim 21 Nov 2021 - 20:17

ouais, t'as raison, on va pas y passer la nuit :) bref, ma 1190 de 2013 est nourrie au SP 95-E10 depuis sa naissance et se porte comme un charme avec ses 72000 kms  demarrage a froid gt de 2018 744578

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Message par Rico Lun 22 Nov 2021 - 8:40

@DUKE-SICILIA a écrit:demande a certains cons   j'ai vu certaine note sav  prise en charge de pompes  etc le 95 plus sec la pompe se grippe si tu savais combien, j'en ai vu  en sav surtt sur les scoot qui eu ne mettent que du E10 car en général les moto eux mettent du 98
bref on va pas s’éterniser


En fait quand une pompe grimpe ou lâche comme on vue , c'est également lier à un filtre à essence encrassé qui fait forcer la pompe et la grille , quand à l'éthanol en plus d'être hydrophobe , est un très bon nettoyant de conduit , c'est pour ça qu'en automobile beaucoup crament les pompes à essences , car toute une vie à avoir rouler au 95 et passer à l'E85 aura un effet détergent , donc filtre rapidement colmaté .

Pour en revenir au soucis de démarrage , si la batterie n'est pas en maintient de charge , ça peut être plus compliqué , surtout si la moto ne roule pas tous les jours , de même que batterie neuve ne veut rien dire , si la préparation n'a pas été réaliser correctement , elle n'aura pas toutes ses capacités .

Sinon 98 only pour ma part lol!

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Message par fan de Kat' Lun 22 Nov 2021 - 9:03

@Rico a écrit:

@DUKE-SICILIA a écrit:demande a certains cons   j'ai vu certaine note sav  prise en charge de pompes  etc le 95 plus sec la pompe se grippe si tu savais combien, j'en ai vu  en sav surtt sur les scoot qui eu ne mettent que du E10 car en général les moto eux mettent du 98
bref on va pas s’éterniser




 quand à l'éthanol en plus d'être hydrophobe , 


Euh .....désolé de contredire, mais l'ethanol est hydrophile et non hydrophobe ....c'est bien là son principal problème !

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Message par roge Lun 22 Nov 2021 - 9:07

@ruellan a écrit:Bonjour à tous,
Un souci: le matin si temperature très basse ( moto ds un garage tout de même donc vers 4 ou 5°) démarrage très très laborieux
Au premier coup la moto parle et cale ds la seconde puis il faut insister insister pour finir par démarrer mais vraiment péniblement
Je viens de changer la batterie donc pas un souci, d'autant plus que vu le temps qu'il faut pour démarrer si c'était la batterie elle aurait rendu l'âme
Je viens de lire dans le manuel que pour des températures  basses il fallait mieux etre en 5w40 que la 10w50 habituelle
Qu'en pensez vous?? cela pourrait avoir un effet sur le démarrage?? je doute mais à voir?
Sinon est ce que cela serait arrivé à quelqu'un qui pourrait me donner une piste?
Une fois qu'elle a tourné quelques minutes plus aucun souci
J'ai essayé en débrayant, pareil, 
d'avance merci
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Message par BJ59 Lun 22 Nov 2021 - 9:28

@ruellan a écrit:Bonjour à tous,
Un souci: le matin si temperature très basse ( moto ds un garage tout de même donc vers 4 ou 5°) démarrage très très laborieux
Au premier coup la moto parle et cale ds la seconde puis il faut insister insister pour finir par démarrer mais vraiment péniblement
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d'avance merci
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Bonjour,
Si elle tourne "à chaud" et pas à froid, il peut y avoir un problème de circuit d'essence ou de filtre (pourquoi pas) mais je pencherai plutôt pour un pb de "starter automatique" et donc soit de sonde lambda, soit de moteur pas à pas.
Je pense que la moto doit passer à la valise pour en avoir le coeur net.

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Message par Rico Lun 22 Nov 2021 - 9:35

@fan de Kat' a écrit:



Euh .....désolé de contredire, mais l'ethanol est hydrophile et non hydrophobe ....c'est bien là son principal problème !

Tu as raison de me contredire , parfois on pense à quelques chose et tape autre chose demarrage a froid gt de 2018 580243 ,

Bon la partie apolaire de l'éthanol lui permet de dissoudre des substances hydrophobes , j'ai bon là lol!
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Message par Micketon Mar 23 Nov 2021 - 17:06

Toujours embrayer avant d'appuyer sur le démarreur, ça aide. Essaie, ça ne coûte rien! ;)

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Message par fan de Kat' Mar 23 Nov 2021 - 17:20

@Rico a écrit:

@fan de Kat' a écrit:



Euh .....désolé de contredire, mais l'ethanol est hydrophile et non hydrophobe ....c'est bien là son principal problème !



Tu as raison de me contredire , parfois on pense à quelques chose et tape autre chose demarrage a froid gt de 2018 580243 ,

Bon la partie apolaire de l'éthanol lui permet de dissoudre des substances hydrophobes , j'ai bon là lol!

OUI OUI, il est hydrophile , c'est pour ça qu'il se marie bien avec l'eau lorsqu'il est sous la forme du Ricard !  demarrage a froid gt de 2018 802960 demarrage a froid gt de 2018 802960 demarrage a froid gt de 2018 802960

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Message par Rico Mar 23 Nov 2021 - 17:44

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