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Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022

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Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022 - Page 2 Empty Re: Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022

Message par eTn Lun 14 Nov 2022 - 12:24

Petite mise à jour.

J'avais un soucis intermittent où les feux passaient tout seuls en strobe, sans que je demande quoi que ce soit (Les gens en face apprécieront ....), et le seul moyen était de couper les feux et de relancer (Avec parfois le strob qui restait actif ou non - et qui pouvait revenir).

J'ai redémonté le CanSmart pour revérifier les réglages (Reset + Maj Firmware), mais RAS et problème tjr présent aléatoirement.

Je commençais à faire une vidéo du soucis, quand j'ai vu dans la prise (qui va sur le connecteur CAN/Diag) qu'un pin était un peu de travers. Je redresse, je remets et de nouveau de travers au découplage .... 

Je regarde d'un peu plus près, et je pige le soucis : 

Pas évident d'expliquer sans photo, mais en gros, le trou femelle dans lequel le pin doit se placer, est entouré de trous permettant le démontage des pins femelle du connecteur de la moto. Donc si le pin mâle est un poil décalé, il se place en se tordant dans les trous à côté de celui lui étant destiné, d'où un potentiel faux contact.


Bon, j'ai replacé comme cela devait être et pour le moment, plus de strobe intempestif (Je ne crie pas totalement victoire, je vois redirais dans quelques jours/semaines).
A noter également, que le phénomène de "clignotement" à faible puissance semble avoir disparu. Donc le plus bas niveau ne gène plus à l'œil, il semble constant.

Je n'ai pas encore bien pigé comment les paliers de puissance fonctionnent vis à vis des réglages préétablis dans le soft, donc pareil, je vois ferais un retour dans le temps.


A noter également, le réglage de luminosité n'est pas linéaire au ressenti, quand vous mettez 10%, les blocs sortent (si fonctionnement linéaire) directement de 0 à 800/1000 lumens, ce qui est déjà bien efficace pour se faire voir (Ca pête tout de suite aux yeux).

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Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022 - Page 2 Empty Re: Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022

Message par chouchou Lun 14 Nov 2022 - 20:04

Vu que le budget total n'est pas près d'être là, je pense que je vais prendre le DialDim et brancher mes feux actuels dessus. Et plus tard je pourrais (si j'ai les sous sous) changer les feux et installer les D3 Fog.

Vu que je souhaite pouvoir adapter leur luminosité, les couper en même temps que le clignotant fonctionne et en plus installer un bouton on/off (que je n'ai pas, et c'est bien pratique de pouvoir les éteindre des fois), je pense que ça peut-être une bonne solution.
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Message par eTn Lun 14 Nov 2022 - 21:47

chouchou a écrit:Vu que le budget total n'est pas près d'être là, je pense que je vais prendre le DialDim et brancher mes feux actuels dessus. Et plus tard je pourrais (si j'ai les sous sous) changer les feux et installer les D3 Fog.

Vu que je souhaite pouvoir adapter leur luminosité, les couper en même temps que le clignotant fonctionne et en plus installer un bouton on/off (que je n'ai pas, et c'est bien pratique de pouvoir les éteindre des fois), je pense que ça peut-être une bonne solution.





Ben le Cansmart fait tout cela, mais moins "facilement" pour l'adaptation de la luminosité (Ca prend env 5 sec), ainsi que la coupure & allumage (env 3sec). Et on rajoute pas de comodo (Ca n'est effectivement pas un critère pour tout le monde).

Par contre, ya pas de faisceau tout fait vendu par Denali pour le DialDim sur du KTM ? Ca implique donc de bidouiller les câblages ?


Ca ne reste que mon point de vue, mais vu le peu d'écart de prix entre les 2 solutions (30 $ de moins pour le DialDim), moi je ne prendrais pas de risque avec le faisceau de la meule (Mais encore une fois, c'est totalement subjectif).


En espérant avoir "aidé" au fil du topic ... lol!

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Message par chouchou Lun 14 Nov 2022 - 21:53

Ta remarque sur le faisceau est bonne au vu du multiplexage, mais je ne suis pas inquiet.

J'avais branché mes anciens feux en parallèle de ceux de la moto. Je m'étais donc raccordé, sur le feu diurne, de croisement et pleins phares et je n'avais jamais eu de problème.

Donc avec une élément professionnel comme le DialDim je pense pas qu'il y a de problème, surtout venant de Denali.

Le Cansmart à première vu m'intéressait car pas de bouton en plus au guidon, mais vu que je veux en mettre un (car les feux sont en direct après contact) je me suis donc tourné vers e DialDIm. Qui a aussi pour lui de ne pas avoir besoin d'être connecté à un ordi.

Une solution à un point positif et l'autre en a un autre 😂

En tout cas ces échanges avec vous sont constructif.
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Message par eTn Ven 18 Nov 2022 - 11:49

MAJ =>  Suite à la découverte et remise en place du pin, tout semble OK après 200 / 300km.

J'ai bien 10 niveaux de puissance au guidon et plus de strobes intempestifs.

Donc c'est parti pour quelques milliers de Kms !

Nota (Avec une paire de D4) : 


- Le réglage à 10 / 20% ne change pas grand chose en éclairage de nuit (vis à vis de l'origine), ca fait donc le taf en feux de position.

- Pour le 30 / 40%, on commence à avoir un bon complément vis à vis de l'origine, sans trop défoncer les yeux en face. Niveaux pour feux de croisement.

- Au delà, vous n'allez pas vous faire des potes en 4 roues  Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022 - Page 2 1f600  . A réserver quand on est seul.

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Message par jejkat Ven 18 Nov 2022 - 18:27

Félicitations, tu as trouvé ton soucis, pas simple à cet endroit là.   Phares additionnels DENALI D4 + Contrôles CANSmart 1290 SAS 2022 - Page 2 744578
C'est sur qu'un PIN de travers va jouer les faux contacts d'où un mauvais fonctionnement de l'appareil quel qu'il soit, c'est une évidence !
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