cartographie akra et db killer

Est ce qu'on doit refaire la cartographie akra quand on enleve les db killer?

Non pas besoin

merci pour ta rapidité,ça améliore les réactions ou ça peux dégrader le moteur?

Les DB, ça te donne plus de pêche en bas je trouve, sans plus de watts en haut

bon je deterre le post car perso je viens juste de faire monter des akra avec la courbe FULL en sortant du concess les DB etaient montés et franchement j'ai vraiment trouvé la moto génial niveau souplesse et watt
mais la je viens de virer les DB killers et bizarre mais je trouve que le moulin est bcp plus creux a bas régime avec des montés en régime moins veloce par contre le son est top .
bref je trouve ca etonnant sur ma 848 evo que je vire ou pas les DB cela ne faisiat aucunes differences sauf au niveau sonore.

j'ai trouve des posts ou le pb est évoqué mais personne n'as donné de réponse officiel ......

des avis?

Perso j'avais le même sentiment. Je pense qu'il s'agit plus d'un ressenti qu'une réalité car au banc, elle donne plus sans db...

oui c'est vraiment vraiment étrange mais je ne pense pas que ce ne soit qu'un ressenti !!
peut etre qu'au banc elle sort plus en cv mais il faudrait comparer les courbes pour voir si elles sont comparables
perso sur mes ducat je n'ai jamais eu cette sensation !!
je vais continuer a rouler sans et je vais les remttre pour voir .
je poserai la question a mon concess egalement

intriguant en tous les cas

adlt95 a écrit:oui c'est vraiment vraiment étrange mais je ne pense pas que ce ne soit qu'un ressenti !!
peut etre qu'au banc elle sort plus en cv mais il faudrait comparer les courbes pour voir si elles sont comparables
perso sur mes ducat je n'ai jamais eu cette sensation !!
je vais continuer a rouler sans et je vais les remttre pour voir .
je poserai la question a mon concess egalement

intriguant en tous les cas

Slt,

en fait c'est exacte avec les DB le couple en bas est plus significatif que sans , en fait dans la majorité des cas et utilisation avec les BD c'est parfait , ensuite sans DB vrai que cette sensation de couple est un peut moindre , par contre je trouve que le moteur est un peut plus souple , par contre au dessus de 7000 trm jusqu'a la zone rouge je trouve le moteur plus rageur , avec des montés en régime plus rapide , mais ce genre de condition d'utilisation sont plus rare , car avec un 990 en full et PSB de 16 , c'est limite suicidaire d'ouvrir en grand tout le temps , quand au son il n'y a pas débat , avec les DB c'est pas terrible , heureusement qu'il y a l'admission directe qui fait un bruit de folie , voila pour mon expérience , perso en 3 ans j'ai rouler 90% du temps avec les DB

effectivement j'ai pas testé au dessus de 7000 trs encore
j'ai un pote qui roule avec un K1300 R avec akra et full et bien il me dis la meme chose il a l'impression que la moto marche mieux avec les DB que sans donc ......

du coup je pense remettre les db car effectivement j'enroule plus que je roule dans les hauts regimes !!!
dommage car le son est vraiement top (pas aussi beau que mes temi sur ma 848 qd meme!)

adlt95 a écrit:effectivement j'ai pas testé au dessus de 7000 trs encore

c'est pour ça alors , alors essais a l'occase , d'envoyer tous les rapports a la limite de la zone rouge sans DB , juste pour le fun , ensuite pour les trajets boulot dodo ou mode ballade DB , en tout cas perso c'est quand même régulier sur la 2 et 3 d'ouvrir en grand a la limite de la zone orange , 9800 trm dans mon cas , et bien c'est quand même jouissif , surtout avec la BAA et dans les tunnels

en repensant a ce pb de db killers je reflechissais a un truc (oui ca m'arrive!! )

je n'ai pas monté les cata sur les akra les remettres n'aurait il pas le meme effet que de rouler avec les db
les gaz doivent etre freinés par les cata non? du coup on récupére du couple et on peut rouler sans las DB

c'est une idée mais je ne pense pas qd meme que les cata freine les gaz autant que les db
a voir

adlt95 a écrit:en repensant a ce pb de db killers je reflechissais a un truc (oui ca m'arrive!! )

je n'ai pas monté les cata sur les akra les remettres n'aurait il pas le meme effet que de rouler avec les db
les gaz doivent etre freinés par les cata non? du coup on récupére du couple et on peut rouler sans las DB

c'est une idée mais je ne pense pas qd meme que les cata freine les gaz autant que les db
a voir

Slt,

le soucis c'est qu'avec les catalyseurs avec la courbe full akra ta moto risque de bruler , en fait rouler avec une map catalyser avec des embouts sans catalytique pas de soucis , par contre rouler avec des catalyseurs avec une map non catalyser les risques de dommage moteur sont réelle , donc un conseil ne test pas

la courbe full akra ne prevoit pas l'utilisation des cata?

adlt95 a écrit:la courbe full akra ne prevoit pas l'utilisation des cata?

Slt,

non pas la full Akra = sans catalyseurs, par contre la courbe 106 Akra oui catalyser

merci rico une de fois de plus tu reponds a ma question