Perte de suspension - usure anormale pneu arrière

Gaetan_VH a écrit:Bon ben voilà une excellente nouvelle.
Elle n'était pas garée à côté de l'académie le long de la Meuse à Godinne, j'en ai vu une en rentrant d'une petite Molignée avec ma fille heir soir.
Et en finale qu'ont-ils fait sur la bécane, c'était quoi le problème ? et les conseils de pilotage c'étaient lesquels ?
Quel suspense !!
Je croise les doigts pour toi !!  

Si, c'était bien celle-là : j'était au Kayak pour la traditionnelle guinguette des dimanches de l'été... Je revenais d'une balade de 130 km avec un pote dans le Condroz...

KTM Belgique, je suppose, n'a pas voulu charger son concessionnaire (j'imagine pour préserver leur image de marque) et ne m'a donc pas trop donné de détails sur ce qu'ils ont fait. Ils m'ont par exemple indiqué ne pas avoir changer l'amortisseur arrière alors que celui qui est maintenant sur la moto n'a pas du tout la même gueule que lorsque la moto est partie sur la dépanneuse (cf. photos précédentes).

Pour ce qui est des conseils de pilotage, ils m'ont conseillé de me tenir un peu moins droit en me positionnant un peu plus vers l'arrière, pour l'entrée en virage, de jouer plus avec la position de mon corps plutôt que de faire balancer la moto en contrebraquant et pour rouler plus aisément sur un filet de gaz, de sentir la légère résistance de la poignée de gaz...

Bonjour,
alors la réactivité et le professionnalisme de KTM Belgique sont bluffants ! Impressionnant.
C'est juste dommage de ne pas savoir ce qui a été réellement fait sur la moto, juste par curiosité.
Tant pis. En espérant que KTM Belgique ait fait remonter à Mattighofen et que ça n'arrive plus.