Vibration guidon

Bonjour

Je poste ici car je ne vois pas ou le mettre d autre

J aimerais savoir si il existe un kit anti vibration pour guidon car sur ma 690 duke r les vibration se font pas mal ressentir

J ai deja vu sur le net un kit avec des caoutchouc mais je ne sais pas si on pourrais l adapter sur la duke.

http://www.offroad-performance.fr/prod-support-guidon-antivibration-1617-40.html

Merci

Non pas chez KTM, que de l'adaptable comme tu le mentionnes.

le contraire m'aurais étonner, maintenant pour adapter ca va être chaud car que j'achète la pièce et puis seulement voir si c'est possible et vu le prix je crois que je vais m'abstenir

Peut être que la mise en place d'un amortisseur de direction peut aténuer ce soucis.

mrictdi a écrit:Peut être que la mise en place d'un amortisseur de direction peut aténuer ce soucis.

L'amorto de direction est surtout utile contre le guidonnage comme sur les SD de 2005 et 2006.

thebadboyltz a écrit:
J ai deja vu sur le net un kit avec des caoutchouc mais je ne sais pas si on pourrais l adapter sur la duke.

http://www.offroad-performance.fr/prod-support-guidon-antivibration-1617-40.html

Je vois pas bien comment ce truc va filtrer les vibration efficacement, les silentblocs devraient être sur la fixation basse comme sur toutes les motos !!!???
J'ai essayé une SMC et une SM et je trouve que les vibrations sont minimes et ne gênent pas vraiment.
Le type de vibration est à basse fréquence et ce serait plus difficile à filtrer (selon moi) que les hautes fréquences d'un 4 pattes.
Il y a peut-être un truc qui cloche sur ta moto, t'as pas retiré les masselottes en bout de guidon (s'il y en avait) pour mettre des anodisée de couleur ?
C'est un classique chez les tunners de se faire peur à grande vitesse parcequ'ils ont changé les vilains trucs en acier de leur guidon pour mettre des plus petits en alu.
http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=391195
un petit exemple de ce qui arrive quand on joue les apprentis sorciers

Non mon guidon est d origine et je ne savais pas qu il y avais des masselotes sur guidon?

Sinon ce n est pas que les vibration me gene physiquement mais c est pour les retro on vois rien dedans tellement qu il vibre

Peut-être un souci de serrage, à moins que ce ne soit normal.
Ma LC8 vibre fort aussi, ça brouille parfois les rétros quand j'ouvre fort ou monte dans les tours.
Mais la LC4 SMC essayée vibrait moins que mon bi !!??? monde à l'envers...

moi , je me les suis fabriqués moi même , j'ai coulé du plomb dans un tube acier trés fin à un diametre de 2 mm plus petit que l'intérieur du guidon, j'ai démoulé mon plomb en sciant l'enveloppe acier , puis fait 3 rainures ou gorges dans ma "tige" de plomb pour y mettre 3 joints toriques , un peu de graisse , et hop , emmanchés dans le guidon ! les rétros vibrent toujours un peu , mais plus de vibration , et un guidage plus sur sur route défoncées .

Chevalfeu a écrit:moi , je me les suis fabriqués moi même , j'ai coulé du plomb dans un tube acier trés fin à un diametre de 2 mm plus petit que l'intérieur du guidon, j'ai démoulé mon plomb en sciant l'enveloppe acier , puis fait 3 rainures ou gorges dans ma "tige" de plomb pour y mettre 3 joints toriques , un peu de graisse , et hop , emmanchés dans le guidon ! les rétros vibrent toujours un peu , mais plus de vibration , et un guidage plus sur sur route défoncées .

Ce qui serais vraiment bien c est que tu mette des foto. A vrai dire j ai relu plusieurs fois tes explications mais je ne vois pas comment faire

Merci

un bon tchecup de la fourche par des gens tops et ça partira

Jean Willé WDSAirsuspension