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Message par gribouille Jeu 25 Nov 2010 - 20:45

j'espère que les trous sont qu mêmes recouvert par un mouse sinon elle va manger de la poussiere même si c'est la partie inférieure du boitier! sinon l'idée est bonne
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Message par supermothard Jeu 25 Nov 2010 - 23:00

alors qu'il suffit d'agrandir au max l'ouverture d'origine visible sur la 5 ème photo
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Message par gribouille Sam 27 Nov 2010 - 21:46

Non je ne pense pas car les 690 sont très bridés au niveau de l'admission, pour preuve le 690 SMC ou tu gagnes un poil plus en ouvrant l'admission...
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Message par Benjoy25 Dim 28 Nov 2010 - 7:21

Au prix où ils vendent leur mèche étagée (photo ci dessus) T'as meilleur temps de te faire une mèche (style méche à tole)
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Message par digga_dc Mar 25 Jan 2011 - 23:37

dans l'ideal faut transformer sa boite a air en passoire ou ouvrir l'ouverture de la photo 5 au max?
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Message par philvtrsp2 Mar 25 Jan 2011 - 23:58

supermothard a écrit:alors qu'il suffit d'agrandir au max l'ouverture d'origine visible sur la 5 ème photo

digga_dc a écrit:dans l'ideal faut transformer sa boite a air en passoire ou ouvrir l'ouverture de la photo 5 au max?


Il sait de quoi il parle , je pense lui!!!!!!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 679266
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Message par digga_dc Mer 26 Jan 2011 - 0:14

je voulai avoir confirmation^^donc ouvrir "l'orifice" lol! de la 5 sufit a optimiser.Merki!
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Message par philvtrsp2 Mer 26 Jan 2011 - 0:15

digga_dc a écrit:je voulai avoir confirmation^^donc ouvrir "l'orifice" lol! de la 5 sufit a optimiser.Merki!

Attends ça comfirmation il passe régulièrement ici ou envoie lui un MP!!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 679266
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Message par digga_dc Mer 26 Jan 2011 - 0:17

Ok sa marche^^de ton point de vue c'est possible d'attraper la puissance d'un duke R avec une smr de "seulement" 654 cm3?
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Message par philvtrsp2 Mer 26 Jan 2011 - 0:30

digga_dc a écrit:Ok sa marche^^de ton point de vue c'est possible d'attraper la puissance d'un duke R avec une smr de "seulement" 654 cm3?

Prends du plaisir d'abord avec ta meule!!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 22805

Il y en aura tjs une avec plus de cv!!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 679266

Mais ce n'est pas pour ça que tu les exploites réellement!!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 69893

Sinon freines moins ou plus tard mais pas trop sinon "bardaf c'est l'embardée" comme ont dis chez nous et tu verras ça marche aussi !!!! Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 247513
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Message par digga_dc Mer 26 Jan 2011 - 20:47

je ne me targue pas de maitriser le bestio^^mais ceci dit y'a pa bcp d'ecart y'a que 6 cx d'ecart...comme il parle d'un gain de 7 cx....ba voila^^
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Message par supermothard Mer 26 Jan 2011 - 23:23

elles sortent 63 ch d'origine on arrive assez vite a 68 ch apres il faut bosser plus en profondeur mais on peut arriver au environ de 74 ch en touchant seulement le haut moteur. en gardant a l'esprit que la puissance max n'est pas tout surtout sur ce genre de machine la reponse et une courbe bien pleine est largement plus profitable et plaisante .
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Message par laffony Jeu 27 Jan 2011 - 1:36

Sans maitrise, la puissance n'est rien lol!
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Message par digga_dc Jeu 27 Jan 2011 - 11:30

je suppose que les 68 c'est avec le filtre a air plus la ligne^^?
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Message par supermothard Jeu 27 Jan 2011 - 14:42

oui et d'autres bricoles aussi Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 69893
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Message par digga_dc Jeu 27 Jan 2011 - 18:39

s'il teuuuuuuuuuuuuuu plaiiiiiiiiiiiiiiiiiit Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 782574 ^^
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Message par supermothard Jeu 27 Jan 2011 - 20:27

ben faut intervenir dans l'ecu mais pour l'instant le seul soft qui le permet te fait payer une licence hors de prix pour la connection alors on est patient et on attend des jours meilleurs.
il y a des gens qui travaillent dans l'ombre Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 69893
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Message par digga_dc Jeu 27 Jan 2011 - 20:44

et pour les petits chanceux qui atteignent les 74 cv, la fiabilité en pati beaucoup?
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Message par supermothard Jeu 27 Jan 2011 - 20:50

pas le moins du monde
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Message par digga_dc Dim 30 Jan 2011 - 22:58

bon a savoir a^^ptet un ouverture de boite a prevoir plus le filtre k et n histoire de faire un peu mieu respirer le bestio^^
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Message par mrictdi Dim 30 Jan 2011 - 23:00

Ouverture de la BAA, va falloir que tu penses à ajuster les paramètres d'injection ensuite afin de t'assurer que le tout ne soit pas trop pauvre Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 679266
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Message par supermothard Mer 2 Fév 2011 - 18:12

tient une petite info qui pourrait en interesser plus d'un Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 697580
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Message par digga_dc Mer 2 Fév 2011 - 19:40

t'as la reference?
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Message par ericlebelge Ven 18 Fév 2011 - 20:44

mrictdi a écrit:Ouverture de la BAA, va falloir que tu penses à ajuster les paramètres d'injection ensuite afin de t'assurer que le tout ne soit pas trop pauvre Discussions autour tuto modification BAA SM/SMR/DUKE 679266

Suis passé chez Fiorentino hier, vérif carto, ben y avait pas la map Akra, du coup il me la mis (25€) et le mécano m'a dit qu'il fallait ouvrir plus la BAA et cela sans faire d'autres réglages, idem pour le SAS, à virer dès que...

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Message par digga_dc Ven 18 Fév 2011 - 21:05

Qu'est ce qque t'as fait comme intervention sur ta BAA?
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