Conso Huile

migeons a écrit:révision des 7500 aujourd'hui...

je met la moto droite, le niveau est sous le mini!!
j'appel le mécano, il démarre 10secondes et coupe.......le niveau est presqu'au maxi!!
le mécano me disait que si on fait le niveau le matin avant de demarrer, il y a alors beaucoup trop d'huile et le moteur la bouffe systématiquement

le niveau se controle juste apres avoir coupé le moteur sinon on met trop d'huile

il parait que c'est expliqué dans le manuel...

Une habitude à prendre avec des moteurs pointu et gourmand!!

De retour de balade, je rentre la moto dans le garage, je graisse la chaîne et je fait l'appoint d'huile direct!!


Et Ca prend 5 minutes!!!

j ai eu ce "desagréement" de conso a plusieurs reprises, sur rc8r et smr
ktm repond officiellement que cette conso est normale tant qu elle est limitée, limite superieure variable suivant les modeles
je pense que la conception des moteurs est en cause...entre autres les cotes piston/chemise...

une facon d attenuer le phenomene passe par l utilisation d 'huile + epaisse , de la 10W60
ma conso d huile a alors été divisée par 4

a voir si l adjonction d additif pour huile, type mecacyl ou autres, a un interet

a l usage, la conso d huile baisse avec le kilometrage
et le sous regime moteur n est pas benefique

si vous avez d autres infos techniques, je suis preneur

Le niveau d'huile de ma SMT, je peux le faire sur la béquille centrale ou il faut absolument que les 2 roues soient au sol ?

Fait le en tenant ma moto au point d'équilibre, si tu la mets sur la béquille centrale et que ton sol est un peu incliné ta mesure est fausse.

le mecano de chez ktm m'a dit: 600ml tous les 100km de conso moteur! c'est énorme mais c'est ce que dit ktm.

desolé 600ml tous les 1000kms j'avais oublié un petit zero qui fait la difference...

infos qu'un pote m'a donné lors de mon passage à la montagne cet été et qu'il tient de sa propre expérience vu qu'il a possédé aussi des ktm : il a remarqué qu'elle avait tendance à bouffer pas mal d'huile sur les phase de décélération, la montagne étant très propice à cela car un coup on monte et l'autre on descend. Du coup il consommait pas mal d'huile. J'ai pu "vérifier" ces dires car j'ai consommé pas loin de 500 ml durant les 1000 bornes sur place alors que depuis que je suis rentré en région parisienne avec les routes droites comme un I et donc des trajets moins sujet à de grandes phases de décélération, j'ai consommé à peine 200 ml pour la même distance. J'ai pas l'explication technique mais la conso d'huile en plus de dépendre du type d'huile peut aussi dépendre du type de trajet et de la façon de rouler, y a pas de règle établie

Remarque interessante, est-ce que les pro du LC4 auraient une explication ?

Suite à une fuite d'huile au psb, j'avais arreté de rouler. Par miracle, la fuite s'est colmaté.... je sais pas comment ni pourquoi. (ce n'etait pas de la graisse)



Bref, ce weekend je suis parti faire un tour autour du montblanc et la surprise..... 500km 200 ml d'huile.... Euuu ca pic un peu. et rien sur le pot d'échappement.....

Ca m'a fait repenser à mon "collegue" de la 2RTEAM qui me dit qu'un LC4 à 28 000 il est rincé, il bouffe de l'huile.

(voir ici https://www.ktmmania.net/t6732-2rteam#161752)

Bref, ton mécano qui dit 600 ml tous les 1000 je suis dans les clous en fait. Ca me rassure sacrément !!!

Bonjour j ai une petit question au sujet des moteur 690 je voudrez avoir plus d info sur la limaille dans l huile on ma parler d une bague qui faut changer. Merci d avance

Une tite présentation avant de poster est la bienvenue, ensuite tu auras toutes les infos que tu veux..............

Suzu'Kid a écrit:Une tite présentation avant de poster est la bienvenue, ensuite tu auras toutes les infos que tu veux..............

+690

600ml pour 1000km, sont toujours aussi bon ces mécanos KTM :P sur les 1300ml présent dans le moteur si tu dois mettre 1.3l tous les 2000km à 22€ le litre chez katoche, ça pique un peu.

Change d'huile c'est tout (oui je fais de la pub pour mon huile )

Ou sinon faut arrêter de la tiré à 6500/7000 tours qui pour un mono c'est un peu trop.

Toutes les KTM consoment de l'huile un petit control (dans les regles en general expliqué dans le manuel utilisateur de la moto) tous les 1000 kms et on est tranquil.
Puis ne lesignez pas sur la qualité de l'huile.