Discussion: Combien de kilomètres avez vous?

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 43500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.

Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000

mrictdi Avril 2011 25 000 km
Une
tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à
un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en
garantie). Ressort surpression d'huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.

Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 15 117 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 8600 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment/

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 43500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.

Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000

mrictdi Avril 2011 25 000 km
Une
tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à
un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en
garantie).
Ressort surpression d'huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.

Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 15 117 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 8600 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment/

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 43500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.

Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000

mrictdi Avril 2011 25 000 km
Une
tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à
un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en
garantie).
Ressort surpression d'huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.

Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 15 117 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 8600 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment/

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 43500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.

Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000

mrictdi Avril 2011 25 000 km
Une
tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à
un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en
garantie).
Ressort surpression d'huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.

Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 15 117 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 9100 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 43500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 15 117 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 9100 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 43500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 9100 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois...

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


Riton sm 2008 : 27 000 km - RAS :-)

ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 9100 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois..

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
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Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 9100 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 4200 RAS. Juste une crevaison lente...

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 9100 kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 5235 km: RAS consomme un peu d'huile!!!!

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine

MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine

MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.

Aletchou 690 Duke R 04/2011 9500 km Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça RAS elle tourne parfait.

mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT 7700km rien a part le frein arrière qui fait du bruit à basse vitesse , dejà démonter et nettoyer mais rien n'y fait ...

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine

MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ...

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus [/quote]

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.

Aletchou 690 Duke R 04/2011 9500 km Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça RAS elle tourne parfait.

Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.

Polo JP a écrit:mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU

pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec

Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...

Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!

Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.

Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


mrictdi Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)
Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux
) et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans, donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière) de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.

MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.

B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.

Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.

B17: 950SM 2007/2008 : 20 000
km : Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.

max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!

LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse

Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.

Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...

B17; 950 SM du 10/2008 ;15 000 km; colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.

P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)

Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
-
une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!

renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie

Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...

Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)

Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie

red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.

SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)

mrictdi; 990 SMT de Avril 2011 ;9500km La fichue ampoule de feu qui m'a lâché deux fois...

Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.

Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie

Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS

Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!

V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages

Pascal 990 SMT / 2010 11500km Nouveau train de RD2 à 10500 km... Carto 2012 à 11500km ... pour le reste , RAS.

RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort

buxois84 990SMT de septembre 20107500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine

MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence

jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU

Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis

finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)

salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents

Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ... Vendue !!!

cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !

Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe

Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)

Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)

Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS

Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!

buxois84 990 SMT de sptembre 2010 16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus

Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche

zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE

zeb' juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.

Aletchou 690 Duke R 04/2011 9500 km Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça RAS elle tourne parfait.

Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.[/quote]

41'000 km quasiment que des cols, ma 990 SM ne m'a jamais lâché. Aucune panne n'est venue pertuber mes longues chevauchées alpestres. Je roule sur KTM depuis 1979 et ai une Husky 610 enduro pour l'hiver, que je chausse de pneus à clous, mais je dois dire que la fiabilité Husky n'est plus ce qu'elle était, l'amortisseur Sachs a lâché.

J'utilise de la 15/50 synthétique, mais elle commence maintenant à brûler un peu d'huile, si je tutoies les 7'000 tours régulièrement. Mais je vais faire une bonne révision cet hiver et j'espère qu'elle me tiendra jusqu'à l'arrivée du nouveau modèle 1190.

ERNESTO2B: 990 SMR 2009 20100KMS en full Akra map KATOMEUCH sans BAA depuis 9000KMS et rien de special a deplorer si ce n'est mes roulements de direction qui donnent du mou le reste entretien normal vidange filtres pneus meme le kit chaine est toujours d'origine, je n'ai encore jamais fait le jeu au soupape ni bougies ni filtre a air ca sera pour cet hiver.

Y a pas a dire Katoche ca envoi et c'est du costaud

990 smt de 2010, acquise en mars 2012 à 8000kms, 25000 kms à ce jour, PSB de 16, carto AKRA, aucun probleme à signaler, un vrai régal.

990smt avril 2012; full origine; RAS 7000 kms en octobre 2012

ulysseb a écrit:990smt avril 2012; full origine; RAS 7000 kms en octobre 2012

j'ai le droit de cumuler avec toutes mes motos ??? , car si j'ai juste mon 990

Aletchou 690 Duke R 04/2011 9500 km
Tout d'origine sauf support de plaque. Casse moteur à 6500 km dû à un
défaut de fabrication du roulement de bielle qui avait du jeu et fini
par cassé. Passage en garantie changement complet du moteur. Appart ça
RAS elle tourne parfait.


Alex Street 44 : 990 SMR de Janvier 2011: 10200 km RAS et que du bonheure ;)


Bip² 990SMT novembre 2010: 15000km
- 3 suintements sur les demi-carter: réglés en resserrant à froid ( encore dernièrement)!
- une selle en garantie suite a une déchirure au niveau des coutures:
vérifié car apparemment je suis pas le premier ( pas étonnant vu
l'épaisseur qualité de la couture)
- une des 3 visses de la platine au-dessus du Y d'échappement qui est partie en vacance
- joint alu, 1/2 carter gauche changé lors de la révision des 15000


buxois84 990 SMT de sptembre 2010 7500KMsort de revision et RAS sauf qu'elle bouffe de l'huille et du pneu,3eme monte avec celle d'origine
16500 km je vient de faire changer le compteur/garantie sinon RAS.à si faut prendre des actions chez un manufacturier de pneus


B17: 950SM 2007/2008 : 23 000
km : colonne de direction déserrée; Un disque légèrement voilé. Une vis perdue.
Collecteur percé ou fendu => détonations à la coupure des gaz.
Connectique oxydée générant des coupure d'allumage intempestives.


Canard; 990SMR 09' ; 23 000 km ; no souci hormis grosse conso d'huile quand je fait chauffer sur la béquille.


Cawette 950 SMR 2007, 36.000
km, Pas mal de soucis suite à divers contacts avec le bitume :D
Récemment; Filtre vrillé avec témoin de pression d'huile. Réglé par une
vidange. Sinon que du bonheur... Certainement à changer dans les
prochains km: Embrayage... Et pareil que Pegaz; Régulateur qui fatigue.
Pour le reste: RAS!


Chefsteph 990 SM mai 2008 21000 kms
cylindres 1 et 2 a 10000 sous garantie joint de culasse a 20000 un gros
con sortie de parking sans clignots tous le coté gauche


Chevalfeu; 990 SMT de 09 ;5 450 km; no soucis


cricri 71990 SMT avril 2010 : 4 082 kms bruit important plaquettes de freins AR , sinon que du plaisiiiiir !


Dom; 990 SMT mai 10 (occase modele 09 achat en mai a 1500 km); 9 000 km;RAS. pneus a 7000 km. usage quotidien.


Elo (copine de Pascal) ; Duke 3 de Février 2009 ; 4400 km ; no soucis , changement du gommard arrière à 3000 bornes ... Vendue !!!


finodoud.990 smr 10, 4 800 km, nô problèmo, a part une usure anormale du pneu avant alors que la roue ne touche jamais le sol...;-)


Franck;990 SMT 2010;3 200 km; Fuite maitre cylindre (joint changé), Fuite liquide de refroidissement au niveau du joint de la pompe


jéjé : 990 SMT de juillet 2010, 5 700
km, un petit problème de trou à l'accélération vrs 1 000 kms et plus
rien depuis plus de 4 000 kms, une fuite d'essence du à un collier
foireux surement du au montage de la BAA, un des 2 bouchons des sondes
désseré cet après-midi... VENDU
Jim 990 SMT Juillet 2011 : 5400 km. un claquage de fusible principal en pleine bourre. Sinon RAS


Jul : 690 Duke R de Avril 2011 : 2000 km RAS (comme l'a dit Philvtrsp2 ce serait malheureux)


Katomeuch : Avril 2009, 990 S'mr: 19 789 km. RAS et pourtant j'ai fait toutes les modifs possibles et publiées sur notre forum. Sauf la nouvelle MAP


LEPAGESD de février 2007, 18 000 km RAS, une vraie montre suisse.


L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 14200 une crevaison lente à 3000kms, un bloc compteur en cours d'échange sous garantie affichage HS...


Marco54; 990 SM de Mai 2009 ;11000km durite sur reservoir d huile changé en garanti (fendue)


Math06 950SM 2008 : 49500km : Traitement de la partie supérieure d'une coupelle de soupape (à
15MKms) sous garantie, Joint pompe à eau (merci au CFRR), 1 disque frein
AV voilé (mais le pb apparait sur les freinages légers), Récepteur de
cmde d'embrayage et mal au c... avec la selle d'origine. Mise en place
d'un nouveau taraudage sur le boulon de vidange réservoir huile.


max55thir; 990SM 08' ; 18800 km ; RAS mais seulement 200 kms depuis l'achat!!


MIGEONS 990 SMR du 04/2010 6200kms pb filtres a essence


MIKA990 sm 2008 : 23 000 km - y fendu sinon rien d'autre , je touche du bois.


Moka 990 SMT OCT 2009: 13000 km. R.A.S !!


mrictdi; Juin 2009; 990 SMT; 44 000
km; Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min (500 km), Y fendu (27 000 km), suintement joint d'embase
cylindre arrière pris en garantie (pas bloquant ça fait 10 000 km que je
roule avec mais va falloir que je m'en occupe) avec changement du
carter moteur, tout fonctionne au top, le soucis d'embrayage venait de
ma tête, tout roule nickel en définitive de ce coté là. Compteur changé
sous garantie car reboot, en définitive cela ne venait pas de là mais
d'une oxydation au niveau de l'appel de phare, un coup de WD40 et le
tout refonctionnait... VENDU
Avril 2011 30 000 km
Une tendance à tirer sur la droite (verif lors de la révis des 15) sinon
RAS. Elle ne vire plus à droite (mais je ne sais pas pourquoi...)Optique et réservoir changés sous garantie car l'optique était cassée (certainement en raison des wheeling un peu brutaux)
et m'a bousillé 8 ampoules (je pensais initialement que c'était du à un
problème de régulateur). Le réservoir avait d'origine une vis foirée
dedans,
donc remplacement standard. Jeudi prochain, j'amène le SMT pour
changement du joint extérieur (pas coté moteur mais coté frein arrière)
de pompe à eau qui suinte légèrement (pris en garantie). Ressort
surpression de pompe à huile qui a cassé, changement sous garantie de la
pièce, et joint d'embase cylindre avant qui suinte changé sous
garantie.


Niala SMT 04/2010, acheté le 10/2010 à 3500 km. 18000 km.
Changement réservoir d'huile sous garantie (vis de vidange foirée par
le concessionnaire), changement des roulements de direction (oxydées
=> points durs + desserrages fréquents). A par ça RAS.


Nunecas 990SMR de mars 2010... actuellement 11500 km au compteur... rien à signaler... que du bonheur.....

.
Olivier 990 SMT 2009 34000 km, roulement de direction 3000, Y fendu 5000, contacteur de béquille 25000 ; le tout pris en garantie.


ogerou;Aout 2010;990 SMT L.E.;24 500
km;Affichage LCD qui déconne (changé sous garantie). Le nouveau
re-déconne, va aussi être changé sous garantie. Aucune modifs (pour le
moment). Kit pignon/chaine changé à 22 000 kms.


Pascal 990 SMT / 2010 11500km Nouveau train de RD2 à 10500 km... Carto 2012 à 11500km ... pour le reste , RAS.


pegaz.950 sm 06, 40 000
km,aucun soucis, a part l'embrayage changé et surement le regul' qui
fatigue.SI,SI un soucis pas assez de temps pour rouler avec


Philvtrsp2: Octobre 2010 990smr: 9235 km: RAS


Polo 990 SMT 07/2009 18500 km Y et silencieux AKRA, RAS à la révision des 15.000.


P2P 9.9 SM-R; 2009; 15000 kmEuh,
j'dis koi ? Roulements de directions changés à 10 000 en garantie,
révision à 15 000 tout rond; Consomme pas d'huile, couine pas mais
grille du pneu arrière; Pô de sonomètre pour les wuwuzélas
(heureusement)


Raphy73; :950 SM du 10.08 ;14 000 km;et aucun problème ( je suis pour l instant tout d origine), juste un peu d huile et beaucoup de pneus !!!


RAY smt avril 2011 7500km ras pneu arriere mort


red devil 990SM juillet 2008, 10500 km, fuite du tube du niveau d'huile et 1 des vis de la platine au dessus du Y qui s'est fait la malle.


renflo; mars 2010 990 smt ;13000km,
RAS jusque la a part une petite fuite de liquide de refroidissement de
temps en temps sur le coté droit , fuite qui sera reparée ce vendredi
par le changement du joint pris en garantie


Rico; 990 SM de Mai 2008 ;11000km pompe a eau a 10000 en préventif sous garantie


Riton SM 990 2008 : 38 000 km - RAS :-)
Silencieux Akra 640 - BAA Mousse - Cornets RC8 - Carto Autotune - Couronne +1 dent
Entretiens chez le conç à heure et à temps - Un kit pignon/chaîne à 30 000 - des pneus - de l'essence - du bonheur...


salogravleu; smt- juin 2010- ;4 500 km; no souci - pneus et pignon de 16 recents


Sergio78 990 SM'R 07/2009 8 500 kms R.A.S très très satisfait !!!


Stf; août 2007; 950 SMR; 17 250 km; colonne de direction souvent déserrée; sinon RAS pour l'instant, je touche du singe...


SUMOH2 :SMT 2010 10000km RAS avant SM 2008 24000 kms RAS avant 950 2007 37000 KMS RAS sauf 2 pailles niveau d huile fendues ( garantie), un Y fendu (garantie) et un souci sur le démarreur (garantie)


SUB SMR 990 de 07/2009 16000km Tout d'origine sauf psb 16, RAS a la revision des 15000km, une horloge !! on touche du bois.


V’ladimir SMT 06/2011, 8500km, prends 15km/h de moins que mon frère, soit 225km/h. Mais c'est lui qui fait les réglages


xav54 SMR 990 de 10/2010 10350kms full pots ARROW/ RAS pour le moment.cage de roulements de direction HS Pris en garantie, compteur HS pris en garantie


zeb' avril 2008; 990 SM; 7500 kms
durite de niveau d'huile fendu, rupture soudure d'une fixation sur le Y (akrapovic) VOLEE
juin 2011; 990 SMT; 3500 kms;
Fuite bocal d'embrayage suite à mauvais montage du joint remplacé
en 5 min

Vous avez juste à mettre votre moto, les km et ce que vous avez fait dessus, nous nous chargeons de mettre à sa place votre historique.

Le résumé se passe Ici

ZAPOYDE
990 SMR 2012: 8500 kms aucun problème révision des 7500 RAS pot akra et carto ktm center Montpellier ...

Smt 2010 16000km joint bocal embrayage et compteur changés sous garantie à 12000 km
Révision des 15000 : resserrage de quasi tous les boulons du moteur !
Ça vibre !

690 SMC 2010, 14200kms, évo2,
Récepteur d'embrayage HS à 12000kms, changé par système brembo du 450exc.
Disque de frein avant voilé changé sous garantie.
Soucis de réglages d'injection pour le ralenti.

L'Bourrin 990 SMT Oct 2011: 18400

- une crevaison lente à 3000kms

- un bloc compteur échangé sous garantie affichage HS à 14000kms ...

- joint spy capteur de vitesse (sous le PSB) à 18000 kms. (50 cts le joint)

Koufig : SMT(2011abs) 36 000km

Après 5 000km :
- Barre de protection de réservoir dé-soudée
- Frein arrière inexistant (bouchon du circuit de purge des freins qui fuyait... raison de la panne trouvée après 30 000km)

Après 30 000km :
- Capteur de béquille HS empêchant de rouler
- Y de la ligne d’échappement dé-soudé (visserie de la plaque de protection qui sont parties fragilisant le Y)
- Joint spy capteur vitesse (une goute d'huile par jour au sol)
- Sans doute léger suintement huile sur joint embase (à vérifier après changement joint spy capteur vitesse)
- Fils dénudés à force de frotter (coté gauche sous le cache) provoquant des pannes sous la pluie ou au-dessus de 8000tm
- Pas de vis rattachant la joue au réservoir faussé au remontage (fuite essence)

Bloquée en SAV 2x1mois pour trouver/réparer les deux dernières pannes soit 10% du temps d'utilisation en moins.

Hors cause ktm :
- Eau dans réservoir provoquant des ratées à mi-réserve (réponse de l'atelier : une moto n'est pas faite pour rouler sur réserve)
- Oubli du chef d'atelier de rouvrir l'un des deux réservoirs (moto qui broute quand on tire à fonds)

En règle générale l'impression d'avoir une moto très fiable et increvable mais très affaiblie par le rapport avec le concessionnaire.