Remplacement silencieux origine par roadsitalia

La paire que j'ai commandé:
http://www.roadsitalia.com/french/index.php
La paire homologuée pour moins de 400€ livrés.
Quelques photos:
https://servimg.com/view/15912806/8][/url]





Au niveau de la finition, c'est très correct.
Le n° d'homologation est frappé sur le bandage inox. Les papiers d'homologation sont livrés avec. Livraison en 1 semaine.

ORDINI ROADSITALIA
à moi

afficher les détails 13 janv.

Bonjour et merci pour nous avoir contacté.
Ce modèle est en offre au €360,00 + €25,00 pour l'envoi offert valide jusqu'à le janvier fin
Les silencieux sont réunis avec la bride triangulaire et les 3 boulons comme le déchargement original
Si tu veux payer avec du paypal il t'est demandé le 3,5% pour dépenses de transaction
Merci
Emanuele



CONTATTACI: WWW.ROADSITALIA.COM

PER INFO COMMERCIALI: EMANUELE
roads@roadsitalia.com
PER INFO TECNICHE E RELATIVE AL MONTAGGIO:MASSIMO
Help-desk@roadsitalia.com
PER INFO SULLO STATO ORDINI E SPEDIZIONI:WALTER
ordini@roadsitalia.com
PER INFO TELEFONICHE:
011-19838793 FAX 011/19837755 DALLE 9-13-15-19
SABATO POMERIGGIO E LUNEDI' CHIUSO

Certains ont ils déja monté cette marque?
Ça a l'air correct question prix et qualité de fabrication. de plus c'est homologué. Les wings le sont ils?
Les db killers sont facilement démontables.
Si vous voulez plus de photos, demandez.
Je ne les ai pas encore montés sur ma machine donc je ne sais pas si cela s'adapte bien et je n'ai pas d'infos sur le bruit à l'exception de la vidéo que j'ai vu sur le net.
Au fait, pour les connaisseurs, quels type de rivets faut il utiliser pour les pots? (par exemple au niveau de la connexion à la sortie du pot entre le carbone et l'inox).

Je ne connais pas cette marque par contre c'est clairement pas cher...d'autant plus si c'est homologué, les wings ne l'étant pas.

Pour les rivets aucune idée, sachant que sur mes ex wings, ça n'avait bougé, en quelques milliers de borne ...

Sans Db killer et le Db killer...

Ca m'a l'air d'être sacrément costaud sans DB Killer...et niveau sonorité qu'est ce que ça donne avec et sans?

https://www.youtube.com/results?search_type=videos&search_query=roadsitalia&search_sort=video_date_uploaded&suggested_categories=2&uni=3

et en particulier:

https://www.youtube.com/watch?v=6Ij6jbc7jug

Quelqu'un à un retour d'expérience sur ces RoadItalia.

Les tout carbone me font de l'oeil pour une commande dès la livraison de mon SMR

Pas de problème particulier si ce n'est les colliers de fixation.
Ils sont un peu trop larges au niveau de la fixation, ils ne rentrent pas à l'intérieur de la cuvette de support de sacoches latérales (pour la SMT). Un petit coup de meule et le tour est joué (c'est quand même assez dur, car ce sont des colliers inox!).
En ce qui concerne la sonorité, sans les DB killer c'est beaucoup trop assourdissant. Avec c'est mieux mais déjà largement assez (trop!) bruyant, surtout à l'accélération. Un bruit sec et sourd. C'est étonnant qu'ils soient homologués! Pourtant, ils le sont bien! (livrés avec le papier d'homologation des mines). Pour moi, il n'y a pas photo! Vu le prix!! C'est vrai que la fixation sur la tubulure par les 3 boulons d'origine (ne pas oublier de récupérer le joint d'origine) fait moins classe qu'un emboitement et des ressorts comme sur l'akra.
Demain je met des photos des échappements en place (avec des autocollants d'akra!).
Je précise que roadItalia met des autocollant qui s'enlèvent facilement.

cri13 a écrit:Pas de problème particulier si ce n'est les colliers de fixation.
Ils sont un peu trop larges au niveau de la fixation, ils ne rentrent pas à l'intérieur de la cuvette de support de sacoches latérales (pour la SMT). Un petit coup de meule et le tour est joué (c'est quand même assez dur, car ce sont des colliers inox!).
En ce qui concerne la sonorité, sans les DB killer c'est beaucoup trop assourdissant. Avec c'est mieux mais déjà largement assez (trop!) bruyant, surtout à l'accélération. Un bruit sec et sourd. C'est étonnant qu'ils soient homologués! Pourtant, ils le sont bien! (livrés avec le papier d'homologation des mines). Pour moi, il n'y a pas photo! Vu le prix!! C'est vrai que la fixation sur la tubulure par les 3 boulons d'origine (ne pas oublier de récupérer le joint d'origine) fait moins classe qu'un emboitement et des ressorts comme sur l'akra.
Demain je met des photos des échappements en place (avec des autocollants d'akra!).
Je précise que roadItalia met des autocollant qui s'enlèvent facilement.

Je suis preneur de photos. Merci Cri13

Ca a l'air tout bon ça!! Homologué en plus..
Pareil, suis preneur des photos.

Je suis sur le site, tu as choisi quelle coupe? Carbone? Titanium?

Voilà les photos.
Avec un autocollant Akrapovic pour tromper son monde!
Avec et sans cache.
Avec et sans valise.
A vous de juger...

salut cri13 ca y est tu as touché ton sumo

cri13 a écrit:






Voilà les photos.
Avec un autocollant Akrapovic pour tromper son monde!
Avec et sans cache.
Avec et sans valise.
A vous de juger...

Tu aurais une petite vid' histoire de se rendre compte du rendu sonore ?

Bien vu la ruse en tout cas

Pas mal! Esthétiquement on y voit que du feux...
Félicitation!
+1 pour la vidéo!

C'est quoi la réf de ton modele.
Sur le site je ne trouve pas pour une SMT ??
Merci


Edit:
Le plus proche trouvé est celui ci:
COD950SPT SPECIAL TITANIUM à 400€ hors FDP

C'est celui ci ?

stephane95 a écrit:C'est quoi la réf de ton modele.
Sur le site je ne trouve pas pour une SMT ??
Merci


Edit:
Le plus proche trouvé est celui ci:
COD950SPT SPECIAL TITANIUM à 400€ hors FDP

C'est celui ci ?

J'ai posé la question par mail c'est du tout bon 950/990

cri13 a écrit:La paire que j'ai commandé:
http://www.roadsitalia.com/french/index.php
La paire homologuée pour moins de 400€ livrés.

Au niveau de la finition, c'est très correct.
Le n° d'homologation est frappé sur le bandage inox. Les papiers d'homologation sont livrés avec. Livraison en 1 semaine.

ORDINI ROADSITALIA
à moi

afficher les détails 13 janv.

Bonjour et merci pour nous avoir contacté.
Ce modèle est en offre au €360,00 + €25,00 pour l'envoi offert valide jusqu'à le janvier fin
Les silencieux sont réunis avec la bride triangulaire et les 3 boulons comme le déchargement original
Si tu veux payer avec du paypal il t'est demandé le 3,5% pour dépenses de transaction
Merci
Emanuele



CONTATTACI: WWW.ROADSITALIA.COM

PER INFO COMMERCIALI: EMANUELE
roads@roadsitalia.com
PER INFO TECNICHE E RELATIVE AL MONTAGGIO:MASSIMO
Help-desk@roadsitalia.com
PER INFO SULLO STATO ORDINI E SPEDIZIONI:WALTER
ordini@roadsitalia.com
PER INFO TELEFONICHE:
011-19838793 FAX 011/19837755 DALLE 9-13-15-19
SABATO POMERIGGIO E LUNEDI' CHIUSO

Salut Cri13.

Avec 3 mois de recul sur ton achat. Pourrais tu me dire si tu referais ce choix ?

Ont ils l'air de bien vieillir avec les quelques mois passés sur ta meule ?

Je confirme et je signe pour les mêmes.
A la vérif. des 1000 km, mon concessionnaire (moto verte 30) m'a demandé les coordonnées et va même en commander une paire pour sa moto de démo.!
Franchement au niveau son c'est le top. Esthétiquement ils sont très corrects. La sortie est sympa car elle est aussi large avec ou sans les DB killers; le rétrécissement est à l'intérieur. Par contre sans DB killers, impossible de rouler tellement c'est assourdissant, déjà qu'avec c'est limite...mais homologué! Je dirai que le défaut (c'est relatif) se situe au niveau de la fixation de la bride de soutient qu'il faut meuler car la bande est trop large à ce niveau. (sur la smt en particulier car le support des valises latérales comporte une cuvette de fixation pour la bride qui n'est pas très large). Je suppose que pour les autres sm cela ne pose pas de problème particulier.
En résumé; je conseille.
Tu as quelques photos (de loin) là: https://www.ktmmania.net/t2028-autour-du-luberon-84

cri13 a écrit:Je confirme et je signe pour les mêmes.
A la vérif. des 1000 km, mon concessionnaire (moto verte 30) m'a demandé les coordonnées et va même en commander une paire pour sa moto de démo.!
Franchement au niveau son c'est le top. Esthétiquement ils sont très corrects. La sortie est sympa car elle est aussi large avec ou sans les DB killers; le rétrécissement est à l'intérieur. Par contre sans DB killers, impossible de rouler tellement c'est assourdissant, déjà qu'avec c'est limite...mais homologué! Je dirai que le défaut (c'est relatif) se situe au niveau de la fixation de la bride de soutient qu'il faut meuler car la bande est trop large à ce niveau. (sur la smt en particulier car le support des valises latérales comporte une cuvette de fixation pour la bride qui n'est pas très large). Je suppose que pour les autres sm cela ne pose pas de problème particulier.
En résumé; je conseille.
Tu as quelques photos (de loin) là: https://www.ktmmania.net/t2028-autour-du-luberon-84

Merci Cri13.

C'est des RoadsItalia avec un sticker Akra ? Malin

J'aime bien la finesse en sortie de pot avec le coté carbone.

Pour un SMR je pense que les tout carbone peuvent rendre très bien. Qu'en penses tu ?? C'est peut etre un peu risqué de prendre du tout carbone sur des pots " bon marché " en rapport à des Akra ( ni voit de péjoratif, car je trouve que le prix est " normal " vs des Akras ).

Bravo pour ce nouveau SMT, il est splendide

Je ne suis généralement pas pour du tout carbone.
La résonance n'est pas la même, la durée dans le temps non plus. Le carbone perd de sa rigidité et de son "brillant" dans le temps. Le son est souvent plus sympa, moins sec et plus sourd. Mais pourquoi pas si c'est ton choix.

cri13 a écrit:Le son est souvent plus sympa, moins sec et plus sourd.

Avec des tout carbone ou des titanes comme toi ?

Avec les tout carbone.
Avec les titanium ça "pète" un peu plus sec que les tout carbone.
la ref des miens est : COD950 SPT SPECIAL TITANIUM PENTA
Ils appellent ça "titanium", mais c'est de l'inox je pense. Ils sont assez lourd (mais rien à voir avec les origines !).
Les tous carbone ont l'air sympa aussi. Peut être plus légers?
L'embout carbone des miens ont l'air de bonne qualité (épais, joli tressage, verni parfait, sans traces et courbes homogènes) si le corps des tout carbone est de la même qualité c'est tout bon!
Il faut bien se "jeter" un jour! j'ai bien tenté les roadItalia et je ne regrette rien. Pourtant il n'y avait pas trop d'info sur les forums.


En bas de page ils parlent d'une différence entre les "titanium" et les carbones; http://www.roadsitalia.com/french/index.php?page=faqs

cri13 a écrit:Avec les tout carbone.
Avec les titanium ça "pète" un peu plus sec que les tout carbone.
la ref des miens est : COD950 SPT SPECIAL TITANIUM PENTA
Ils appellent ça "titanium", mais c'est de l'inox je pense. Ils sont assez lourd (mais rien à voir avec les origines !).
Les tous carbone ont l'air sympa aussi. Peut être plus légers?
L'embout carbone des miens ont l'air de bonne qualité (épais, joli tressage, verni parfait, sans traces et courbes homogènes) si le corps des tout carbone est de la même qualité c'est tout bon!
Il faut bien se "jeter" un jour! j'ai bien tenté les roadItalia et je ne regrette rien. Pourtant il n'y avait pas trop d'info sur les forums.


En bas de page ils parlent d'une différence entre les "titanium" et les carbones; http://www.roadsitalia.com/french/index.php?page=faqs

Merci Cri13 pour tous tes renseignements.

juste une petite précision.
Les pots sont homologué oui mais seul. Une fois monté sur la moto ils ne le sont plus. POur qu'ils soient homologué sur la moto il faudrait qu'il y ait un catalyseur et qu'il fasse +/- 5db par rapport au db marqué sur la carte grise.