Test à la con by Koufig

Koufig a écrit:
Le teste c'était juste pour chauffer Mric et lui montrer qu'on peut avoir une moto qui le pourri à l'accélération ET qui consomme moins.
.

J'avoue que ça a réussi

J'ai hâte d'avoir le résultats, c'est trop fort ton test, t'es un grand malade de la moto !!!

Ce matin elle n'a pas aimé le manque d'essence moteur froids... un peu plus de 1 km après le départ elle cale et commence à me montrer les signes de manque de carburant. J'aurais pu faire quelques kilomètres comme ça mais je n'ai pas eu envie de l'abimer (il faut forcer l'embrayage etc..) pour gagner quelques kilomètres.

Résultat :

375 km = Autonomie totale
300 km = Avant réserve
+75 km = Réserve

Conso : 5.2 L/100

Et comme le test est réalisé dans des conditions montagnardes assez dures je suis certain que sur du plat parisien je dois bien gagner 10% de conso (dans les cotes et à gaz stable je passe de 5000 tm à 4000 tm donc perte de 20%)... ce qui permet d'envisager aisément une autonomie de +400 km et une réserve de +80km.... soit presque 4.5 L/100. C'est fou quand on voit la préparation de la moto et la patate qu'elle a quand on tire dessus.

Je pense aussi que mon réservoir fait en réalité : 19,5 litres (15,6 +3,9) et non pas 19 litres annoncés par KTM (15,3 +3,7)

La suite : il faut désormais voir si c'est ma préparation qui permet de baisser autant la conso ou au contraire. Rendez-vous dans un mois ou deux pour le même teste quand la moto aura été remise d'origine.

@Titis : c'est le thin-Power !

moi je la laisserai comme ca pas de conso et la patate quand tu veux

je pense que ta carto va etre demandée

Ne pensez-vous pas que le kilométrage et l'usage intensif y sont pour quelque-chose ?

Joli conso mais je ne suis pas jaloux car il faut vraiment se trainer la b*** pour avoir une conso pareil ou alors rouler comme Repti qui selon ses dires: "bon les gars vous avancez là, j'suis à 4500 max quand vous attaquez"

Je pense que le kilométrage fait du bien à ce moteur.

Je la remettrai d'origine par ce que j'aime bien les tests à la con et surtout parce que je vais la revendre sans doute au printemps... sauf si c'est un connaisseur qui me l'achète auquel cas je ferai un pack.

Et puis je suis persuadé que l'âge de la moto aide donc je voudrais rouler avec d'origine pour voir si, en fait, une moto d'origine quand elle est bien née donne le même plaisir.

Pour la carto : faut pas psychoter et laisser le moteur faire son boulot. Papillons à fonds et avance sur allumage progressive.. rien de compliqué. De toute façon une carto c'est pipo tant que tu ne peux passer au banc le moteur pour l'adapter. En attendant elle tourne comme une horloge et me fait penser au rythme de la 2CV : un truc équilibré qui balance d'un cylindre à l'autre.

Ce matin rdv à la ville, j'en ai profiter pour prendre mon SM'r.
Pignon de 16,
Ligne type RC8,
BAA CPR (mousse)
Cartographie jaune.

130 km avant réserve et 10 après. J'ai remis 12,89 litres. 9.2 litres au cent.
Ma conduite était presque normale habituelle, je vais essayer en mode "poireaux".

j'ai hate de lire ton test quand tu seras tout en origine. J'ai rien changé sur la mienne a part le sabot KTM en plus.

Je fais 220 kms avant la réserve en roulant tous les jours tranquillement. Quand j'ai eu la moto a 2000 kms, je faisais a peine 190 kms avant la réserve. Apres 6000 kms en plus, la conso a changé. Je suis d'accord avec toi quand tu parles du moteur. Ca lui fait du bien de rouler. Mais ça je pense que c'est pour toutes les motos.

Mric vient d'essayer de tenir la conso la plus basse possible en descendant aujourd'hui par l'autoroute... 245 km avant réserve
Il a rien pour lui le pauvre, heureusement il en est pas toujours conscient sinon il nous ferait une déprime

berty a écrit:j'ai hate de lire ton test quand tu seras tout en origine. J'ai rien changé sur la mienne a part le sabot KTM en plus.

Je fais 220 kms avant la réserve en roulant tous les jours tranquillement. Quand j'ai eu la moto a 2000 kms, je faisais a peine 190 kms avant la réserve. Apres 6000 kms en plus, la conso a changé. Je suis d'accord avec toi quand tu parles du moteur. Ca lui fait du bien de rouler. Mais ça je pense que c'est pour toutes les motos.

euhhh moi, j'arrive à 220/ 230 km avant le réserve en origine et elle a 9500 km en mode mi figue- mi raisin!!!!

Koufig a écrit:Mric vient d'essayer de tenir la conso la plus basse possible en descendant aujourd'hui par l'autoroute... 245 km avant réserve
Il a rien pour lui le pauvre, heureusement il en est pas toujours conscient sinon il nous ferait une déprime

roohhhhh, ça c'est du tacle....comme on les aime!!!!! trop mdr!!!

DREF33 a écrit:

Koufig a écrit:Mric vient d'essayer de tenir la conso la plus basse possible en descendant aujourd'hui par l'autoroute... 245 km avant réserve
Il a rien pour lui le pauvre, heureusement il en est pas toujours conscient sinon il nous ferait une déprime

roohhhhh, ça c'est du tacle....comme on les aime!!!!! trop mdr!!!

attention il faut prendre l'IMG en compte dans le calcul

pegaz a écrit:attention il faut prendre l'IMG en compte dans le calcul

Mric s'est fait flasher la semaine dernière et il a demandé à avoir la photo... il n'ose pas la montrer à sa femme car on le voit fumer

Koufig a écrit:

pegaz a écrit:attention il faut prendre l'IMG en compte dans le calcul

Mric s'est fait flasher la semaine dernière et il a demandé à avoir la photo... il n'ose pas la montrer à sa femme car on le voit fumer

t'es sur que c'est lui ,il n'a pas le tee shirt rose

(ps : j'ai un peu retouché l'image ça le fait mieux comme ça... mais si quelqu’un pouvait rajouter une couleur fuchiat-rose-merdique à la place du vert du pull ce serait parfait)

Edit : ça me donne une ide d'enfer ça

Koufig a écrit:
...

Je pense aussi que mon réservoir fait en réalité : 19,5 litres (15,6 +3,9) et non pas 19 litres annoncés par KTM (15,3 +3,7)

...

Ben moi j'ai fait l'année dernière un ptit test bien plus simple, rouler jusqu' à ce que j'aie plus d'essence, juste pour voir combien de km je peux faire sur la réserve. Réponse: 30 km pile! Pas un de plus.

Par contre ce qui est intéressant c'est que quand j'ai refais le plein j'ai mis 17L à la pompe + le litre que j'avais mis de ma bouteille = 18L !!

Me suis dit qu'il sont pas vraiment correct chez KTM !!! Alors en plus maintenant tu me dis que tu as 19,5 L !! Quoi ?!?!?! Nos réservoirs sont pas tous égaux ?!?!?

J'ai une SMT 2010 et toi ???

quand je te disais Koufig que les mecs suivant le jour de la semaine faisaient des réservoirs différents...

Le lundi 19.5

Le mardi : 19

Le mercredi : 18.5

le jeudi : 18

le vendredi : happy hour / rtt/ holiday / ski etc...

C'est bien pour cela que je t'avais dit que les réserves n'avaient pas les mêmes capacités entre les motos ce qui t'avait surpris.
En effet cela a beau être industriel j'ai toujours entendu dire qu'il y avait des variations.

La mienne est une 2011.

j'avais jamais entendu un truc pareil pour ma CBR.

Je suis pas forcément d'accord avec toi sur ta conso et celle que l'on peut avoir en RP pour une seule et unique raison c'est que chez nous sur un trajet boulot dodo on se tape des feux à gogos...pour te donner un ordre d'idée entre chez moi et le taf j'ai à peine 3 bornes et 7 feux soit un tous les 500 mètres, 10 minutes en moto, sur et certain que la conso sur ces 3 bornes n'est pas du tout la même que tes 3 premiers bornes, après le reste de la journée c'est pareil bref le moteur tourne très souvent à l'arrêt et les redémarrages sont très fréquents donc forcément conso en hausse ;)

Perso en mode cool avec la moto en full et une carto qui va bien c'est en moyenne 200 bornes avant réserve

jéjé92 a écrit:Je suis pas forcément d'accord avec toi sur ta conso et celle que l'on peut avoir en RP pour une seule et unique raison c'est que chez nous sur un trajet boulot dodo on se tape des feux à gogos...pour te donner un ordre d'idée entre chez moi et le taf j'ai à peine 3 bornes et 7 feux soit un tous les 500 mètres, 10 minutes en moto, sur et certain que la conso sur ces 3 bornes n'est pas du tout la même que tes 3 premiers bornes, après le reste de la journée c'est pareil bref le moteur tourne très souvent à l'arrêt et les redémarrages sont très fréquents donc forcément conso en hausse ;)

Perso en mode cool avec la moto en full et une carto qui va bien c'est en moyenne 200 bornes avant réserve

pitin t'as que 3 bornes à faire et t'y va même pas en vélo ou à pied!!!!!!!! ha bravo.....arrghhh ces d'jeunesssss ha bra

jéjé92 a écrit:Je suis pas forcément d'accord avec toi sur ta conso et celle que l'on peut avoir en RP pour une seule et unique raison c'est que chez nous sur un trajet boulot dodo on se tape des feux à gogos...pour te donner un ordre d'idée entre chez moi et le taf j'ai à peine 3 bornes et 7 feux soit un tous les 500 mètres, 10 minutes en moto, sur et certain que la conso sur ces 3 bornes n'est pas du tout la même que tes 3 premiers bornes, après le reste de la journée c'est pareil bref le moteur tourne très souvent à l'arrêt et les redémarrages sont très fréquents donc forcément conso en hausse ;)

Perso en mode cool avec la moto en full et une carto qui va bien c'est en moyenne 200 bornes avant réserve

C'est chaud de démarrer quotidiennement un twin, juste pour 3 bornes, tu vas le flinguer....

DREF33 a écrit:

jéjé92 a écrit:Je suis pas forcément d'accord avec toi sur ta conso et celle que l'on peut avoir en RP pour une seule et unique raison c'est que chez nous sur un trajet boulot dodo on se tape des feux à gogos...pour te donner un ordre d'idée entre chez moi et le taf j'ai à peine 3 bornes et 7 feux soit un tous les 500 mètres, 10 minutes en moto, sur et certain que la conso sur ces 3 bornes n'est pas du tout la même que tes 3 premiers bornes, après le reste de la journée c'est pareil bref le moteur tourne très souvent à l'arrêt et les redémarrages sont très fréquents donc forcément conso en hausse ;)

Perso en mode cool avec la moto en full et une carto qui va bien c'est en moyenne 200 bornes avant réserve

pitin t'as que 3 bornes à faire et t'y va même pas en vélo ou à pied!!!!!!!! ha bravo.....arrghhh ces d'jeunesssss ha bra

Pas faux...

Cela ne vous vient pas à l'idée qu'il reprends sa moto dans la journée depuis son boulot vers d'autres destinations ?

@Jéjé : En effet je ne comparerais pas ma conso avec celle d'une personne qui ne fait que "de la ville".