Embrayage bruyant.

Je viens de regarder dans le manuel d'atelier et je n'ai rien trouvé.
L’embrayage de la SD de Karo fait du bruit comme une Ducat. Si j'actionne le levier ça le fait moins mais le plus bizarre c'est que cela ne le fait pas tout le temps.

J'ai ouvert et j'ai rien trouvé.

Même quand la moto est montée dans les tours et que l'huile a bien chauffé ?
Ou bien plutôt après un cours trajet en ville à bas régime ?
Juste après une vidange ou longtemps après ?

il faut que tu démonte un peu plus pour voir si c'est pas un disque ou un ressort de cassé qui se balade à son gré.
démonte la cloche d'embrayage en autant les 6 boulons que tu vois, surtout repère bien le montage des disques pour les remettre dans le bon ordre.

combien de kms à tu ?

dépose le plateau de pression et les disques , controle le serrage de la noix mais par aquis de conscience , et regarde la longueur de la tige de commande quand elle a trop de jeu c'est ça qui fait du bruit. en fait il faut controler tout l'empilage tige rlt de buté et la pièce de poussée qui vient dans le roulement. mais c'est pas grave , juste bruyant et chiant

supermothard a écrit: c'est pas grave , juste bruyant et chiant

Comme tu dis, c'est lourd et ça fait chier, alors qu'elle marche super bien.

Le mien fait un peu de bruit aussi et celui d'un pote également.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/391803105.htm?ca=16_s

j'ai trouvé ca qui pourrai intéressé certains et peut etre toi

Salut, C'est exactement les mêmes symptômes sur mon 690, il paraitrait que ce soit normal !!

Merci pour le lien...

jeff1911 a écrit:http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/391803105.htm?ca=16_s

j'ai trouvé ca qui pourrai intéressé certains et peut etre toi

Vendu

a ce prix la !!! c'est toi qui l'a pris?

jeff1911 a écrit:a ce prix la !!! c'est toi qui l'a pris?

Oui

Salut, il était vraiment si bruyant que ça?

AT Benoit a écrit:Salut, il était vraiment si bruyant que ça?

C'est relatif, mais oui.

Moi aussi ça me le fait un peu, mais surtout moto froide, et quand je débraye ça disparait. Normal d'après mon concess', donc je m'inquiète pas plus que ça

PS :

Lorsqu'un bruit mécanique se fait entendre davantage à froid c'est souvent signe d'un problème.
En effet l'huile épaisse à froid estompe les chocs, les vibrations.
Si le moteur émet moins de bruit à chaud ça peut être signe d'un dilatation métallique qui rattrape les jeux anormaux.
Généralement un moteur se fait plus bruyant à chaud à cause de la fluidité de l'huile.

re PS : les embrayages KTM sont bruyants car montés sur roulements à aiguille (gage de fiabilité) et maintenus par un clip. En débrayant on supprime le jeu donc ça vibre moins.
De plus les carters très fins en magnésium (de qualité) sont bien sonores, ce qui amplifie les bruits mécaniques.

En bref une KTM ça vit !!!!!

DEPUIS QUE J'AI MIS UN SYSTEME DE DISQUE D'EMBRAYAGE REKCLUSE JE TROUVE L'EMBRAYAGE BEAUCOUP PLUS SILENCIEUX ET AUSSI PLUS SOUPLE !!!

D'AUTRES ON ESSAYE ??

A+

Bonjour à tous, l'embrayage sur mon SMT est bruyant à bas régime, et en relançant. Gênant...D'autres parmi vous connaissent-ils le même phénomène? Est-ce normal? On m'a dit que c'est lié au fait que c'est un embrayage à sec...Bonne soirée à tous, et bon match!

ou a tu été pêcher que tu avait un embrayage a sec sur la SMT ?   a mon avis tu confond avec " carter sec" pas du tout pareil.

Listos a écrit:Bonjour à tous, l'embrayage sur mon SMT est bruyant à bas régime, et en relançant. Gênant...D'autres parmi vous connaissent-ils le même phénomène? Est-ce normal? On m'a dit que c'est lié au fait que c'est un embrayage à sec...Bonne soirée à tous, et bon match!

oui oui viva españa         

Cela ressemble a ce que j'avais sur mon Aprilia ,en faite c'est une rondelle qui compense le jeu qui c'etait affaibli donc tout l'embrayage vibrait un peu. En changeant cette roudelle plus de bruit .Reste a savoir si ce systeme est present chez Ktm.Si c'est ca c'est rien a faire.

par WhiteSoul le Mar 22 Jan 2013 - 20:54

Moi aussi ça me le fait un peu, mais surtout moto froide, et quand je débraye ça disparait. Normal d'après mon concess', donc je m'inquiète pas plus que ça



duck
mon concess ma dit la meme chose mais ce matin je voulais aller plus loin

j ai purgé mon embrayage le bruit est toujours la donc démontage et la  j ai trouvé ca
  frottement des ressorts mais eux ne sont pas marqués

donc j ai  été plus loin et la cloche a un léger jeu latéral sur la cage a aiguille donc commande cage a aiguille et roulement de plateau


je commande aussi la rondelle 24


je vous tiens au courant

eric, ton bruit est a froid quand il fait froid et disparait des que le moteur est chaud? 
pour moi c est ca mais quand j enclenche la premiere et que je relache l embrayage, j ai l impression que tout se deglingue a l interieur......

non moi le bruit apparaît quand je sollicite l'embrayage sur les premiers mm de course après plus rien 
certainement plus a froid qu'a chaud

hello,

tant qu'on est dans les embrayages bruyants, je partage le mien : SMT de 2012 avec environ 13.000 bornes.

J'ai un léger cognement qui se produit surtout à froid, en enroulant, sur les reprises à bas régime quand le compte-tours franchit la barre des 3.000 trs.
Rien en dessous, et ça disparait au dessus. Donc ça ne dure qu'une seconde, le temps de passer 3.000 trs.
C'est un cognement qui pourrait venir de l'embrayage, mais pourquoi pas du PSB s'il avait du jeu, voire de la chaine (pourtant tendue correctement).

A chaud, ça disparait. Et si je roule plus dans les tours sans jamais passer sous les 3.000 ça ne le fait pas.
L'ancien proprio l'avait déjà et le conce lui avait dit que ça n'était rien.

Mais bon, j'aime pas les bruits mécaniques inexpliqués.

Quelqu'un a eu les mêmes symptômes ? a trouvé la raison ?

V
Babwin