wings pour adventure

on a regardé dans la mallette avec mon mecano y a aucune carte pour l'akra

ok merci à vous, donc il ny a(aurait) pas d' ajustement à faire au niveau de l' injection...m' en vais commander le pot wing court...jadore le look !
sinon, qq1 a déjà commandé un pot wing pour la 1190?

619 € livré les prix qu'on ma donné. Y a p'tet moyen d'organiser une cg si y a du monde d'intéressé.

Bonjour
Pour ma part je viens de commander une version longue pour mon R ......
Suite de l'info à la réception.
PS confirmation 619.00€ livré.

au sujet des cartographies, wings me dit que si l' on garde les chicanes (la courte ou la longue) pas d' ajustement de carto est alors nécessaire, par contre si on enlève la chicane, il faut alors installer la carto propre à l' Akra.

mpbny a écrit:au sujet des cartographies, wings me dit que si l' on garde les chicanes (la courte ou la longue) pas d' ajustement de carto est alors nécessaire, par contre si on enlève la chicane, il faut alors installer la carto propre à l' Akra.

 sauf que y'a pas de carto Akra !!

D'accord avec toi, a froid et au démarrage elle fait du bruit et après 8000km quand tu la sollicite de 4000 trm et plus haut elle fait un très bon bruit grisant , mais les adaptables sont plus sympa à voir.

Alors volà, colis reçu ce matin donc dans les temps - le gars m' avait dit 15 jours de délai après la commande et le paiement.
le colis ressemble à pas grand'chose (pas de marque, rien de comparable à un envoi d' akra ou Leo par ex) mais bien ficellé et très proprement rangé et organisé dans la boîte.
Semble qu'il y ait toutes les pièces - par contre je vois pas de 2eme chicane, sur le site ils disent qu' on reçoit le pot avec deux chicanes, une courte et une longue...à vérifier.
le pot est emballé dans de la frigolite et la finition (du pot hein pas de la frigolite) semble...manuelle. on a vraiment l' impression que le gars les fait manuellement ou alors va falloir qu'il refasse les calculs de découpe pour la bande métallique qui joint l' embout carbone et le pot, y a une petite erreur de justesse, mais on s' en fout limite car c'est côté intérieur du pot, donc on le voit pas.
Je le monterai sans doute ce soir, mais jusqu' à présent, cela vaut largement les 300 eur d' écart avec un Akra. 
je vous tiens au courant une fois le pot monté.

promis aussi, je vais faire des photos et les poster (si j' y arrive ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=HCuoI6ZrhDE

le son le plus sympa à mon avis c'est le sans insert ^^

c'est clair .....grave a souhait....

pot installé en 40 mins et encore on a traîné. Toutes les pièces tombent bien, les raccords sont nickel et il manque rien.
J'ai laissé la chicane (par contre je sais pas laquelle des deux il y a vu que j'ai pas reçu l'autre) et ça fait déjà pas mal de bruit (bien plus sympa que sur la vidéo) en gros ça ronronne bien et le bruit se libère dans les tours mais ça n'atteint pas (encore car sûr que dans qq kms ça ira plus fort) le bruit émis par l' origine passé les 7000 rpm (ça sonnait genre métallique caverneux et j' aimias bien).

Au niveau perfs, peux pas vraiment dire grand chose pour l' instant mais il ne semble pas nécessaire de changer de carto (qui pour certains n'existe pas !?) car je ne ressens pas de baisse de rendement, y a bien une ou deux pétarades en rétrogradant violemment (trop riche?) à voir aussi.

Au niveau look, ben, je suis partagé, autant je l' attendais avec impatience (jai pris la version courte) autant le pot d' origine me manque. Va falloir que je m' habitue à plus voir le bazooka...

En tout cas, ceux qui seraient tentés par les wings ben hésitez pas, vous serez pas déçus !
PS jai pas fait gaffe à l' achat mais semble qu' ils soient pas homologués.
(dès que je peux je poste des photos)

Sûr qu'ils ne sont pas homologués ;)

Par contre très bon matos, 25 000 kms avec sur ma SMT et RAS, ils sont comme neuf.

mpbny a écrit:pot installé en 40 mins et encore on a traîné. Toutes les pièces tombent bien, les raccords sont nickel et il manque rien.
J'ai laissé la chicane (par contre je sais pas laquelle des deux il y a vu que j'ai pas reçu l'autre) et ça fait déjà pas mal de bruit (bien plus sympa que sur la vidéo) en gros ça ronronne bien et le bruit se libère dans les tours mais ça n'atteint pas (encore car sûr que dans qq kms ça ira plus fort) le bruit émis par l' origine passé les 7000 rpm (ça sonnait genre métallique caverneux et j' aimias bien).

Au niveau perfs, peux pas vraiment dire grand chose pour l' instant mais il ne semble pas nécessaire de changer de carto (qui pour certains n'existe pas !?) car je ne ressens pas de baisse de rendement, y a bien une ou deux pétarades en rétrogradant violemment (trop riche?) à voir aussi.

Au niveau look, ben, je suis partagé, autant je l' attendais avec impatience (jai pris la version courte) autant le pot d' origine me manque. Va falloir que je m' habitue à plus voir le bazooka...

En tout cas, ceux qui seraient tentés par les wings ben hésitez pas, vous serez pas déçus !
PS jai pas fait gaffe à l' achat mais semble qu' ils soient pas homologués.
(dès que je peux je poste des photos)

 C'est mon concess qui m'a dit qu il n'y avait que la carto Europeenne et la carto 106 !! Pour l'instant...  

Est ce que ça chauffe moins vers le pied droit?
Sinon les petarades c'est pas trop riche , c'est trop pauvre....
Ou plus vraissemblable , une petite fuite sur un collier de serrage sur la ligne d'echappement.

@ cobburn : moi aussi c'est mon concess qui me dit qu'il y a differentes cartos + le gars de wings = ça fait deux contre un ;-) ...après moi ce que j' en dis hein...on va pas se facher pour ça  

@ booboo : vais vérifer l' étanchéité des serrages, merci. par contre pour la chaleur niveau pied droit ben moi perso je l' avais jamais ressenti,  haut jambe gauche oui, mais niveau pied droit non, sorry vieux.

mpbny a écrit:@ cobburn : moi aussi c'est mon concess qui me dit qu'il y a differentes cartos + le gars de wings = ça fait deux contre un ;-) ...après moi ce que j' en dis hein...on va pas se facher pour ça

concernant les Cartos , j aurais dit NON , mais j ai un doute car KTM annonce un gain de puissance avec le silencieux Akra ....



des que mon mécano rentre je vais faire confirmer ça !!!!
 

mpbny a écrit:@ booboo : vais vérifer l' étanchéité des serrages, merci. par contre pour la chaleur niveau pied droit ben moi perso je l' avais jamais ressenti,  haut jambe gauche oui, mais niveau pied droit non, sorry vieux.

 dans cette zone la chaleur n a rien a voir avec le silencieux mais avec mais avec le catalyseur qui est intégré au collecteur (pour une fois) !!!

slts
pierrot

En montant l'akra, mon concess branche la valise pour mettre une carto specifique...

la carto full power ? :p

 

sympa ! ca fait propre !

Orhum a écrit:sympa ! ca fait propre !

 +1190