Echappements disponibles pour la KTM 690 SMC / ENDURO

Akrapovic :
prix : 1265 €


KTM :
prix : 578 €


Remus :
prix : environs 650 € (selon les modèles)


BOS :
prix : 630 €


Leovince :
prix : 230 €


Mivv :
prix : 350 € (en inox)


FMF :
prix : 250 €


FMF Apex Titanium :  
prix : 316 €

Au passage, de l'avis de beaucoup de détenteurs de 690, j'ai cru comprendre que l'apport d'une ligne complète versus le changement uniquement du silencieux était minime...vu la différence de prix, on peut se poser des questions...

sur la 690 sm ( le bec de canard) la ligne complete leo vince marche bien revers de la médaille même avec les db killer elle est pas du gout de nos "amis" "ennemis" en bleu (rayer la mention inutile )

Petit test balance aujourd'hui:

le silencieux KTM powerpart avec la patte de fixation:



les 2 parties du collecteur akrapovic, avec la protection centrale en carbone:




Ce qui me donne 3kgs385grs pour le silencieux, et 989grs pour le collecteur, soit 4kgs374grs, un poids total moins élevé que le silencieux d'origine seul :D , mais un peu plus d'un kilo que si j'avais la ligne complète akrapovic, car le silencieux akra fait un poil plus de 2kgs.
Par contre je n'ai pas le poids du collecteur d'origine je ne l'avais pas avec moi pour comparer.

Barracuda GP-EVO





En vente Ici

Salut à tous, je pense que cette vidéo trouvée sur Youtube pourrait intéresser certains d'entre vous, un comparatif entre trois différents pots pour la 690 SMC-R:

• SC Project
  
• KTM Powerparts (Sebring)
  
• Akrapovic

Le réalisateur de la vidéo compare les poids, les db ainsi que le son des échappements, avec des prises de vue depuis le bord de la route et depuis la moto également.


Merci à lui pour la qualité de sa vidéo!

merci pour le partage!

Salut à tous,

J'ai une petite question toute simple, avec la ligne akrapovic, on sent beaucoup de différence, niveau puissance, reprise ect... Et le bruit est-il vraiment trop important ?

Actuellement je n'ai que le slip-on de akra.

Bonsoir à tous.
Moi j'ai un silencieux wings en titane.
Beaucoup moins cher que l'akra.
Gain de poids de 2 kg par rapport au silencieux d'origine.
Moins volumineux que l'akra;
2 db killers. Je roule avec celui qui fait le moins de bruit. Bon çà en fait qd même lol. N'ayant jamais roulé avec le silencieux d'origine je ne sais pas pour la différence. A titre d'information je n'ai que le silencieux wings et en 6eme je vais au rupteur soit 190-193 km. Mais c'est peut être normal. Ma bécane 690 enduro R de 2014 avec pot wings et avec le saute vent (çà çà fait bcp sur la vitesse de pointe).

J'ai le deuxième en photo dans le premier post (le Powerparts), monté sur ma bécane depuis que je l'ai achetée (occasion).

Il est dans sa version homologuée, et je suis plutôt satisfait de sa sonorité.

Sinon, je n'ai jamais roulé aussi vite que toi, bien qu'ayant essayé au début, car la moto a commencé à guidonner sérieux à l'approche du 160 compteur et ça m'a vite calmé !!! Et puis, je n'ai pas le saute vent et je n'en veux pas : tant pis pour la vitesse de pointe.

Oui çà louvoie pas mal en fonction des pneus.
Perso j'ai acheté l'amortisseur de direction et c'est un bonheur.
Avec des pneu karoo ou autre il faut qd meme pas mal tenir le guidon mais on peut rouler à 150 sur autoroute et çà va.
J'ai remis un pneu Pirelli MT 80 et c'est bcp mieux. Quand j'aurais changé celui de l'avant ce sera top.