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Message par abel sm Mar 4 Mar 2014 - 13:30

et l'original n'est pas au même prix. 
[size=13.333333969116211]http://www.leovince-hamburg.de/product_info.php?products_id=1299[/size]

finalement, je vais peut être devoir démonter le BO. 

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Message par pascal26 Mar 4 Mar 2014 - 13:32

Sa te donnera l occasion de faire un ptit nettoyage ,graissage des biellettes.
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Message par abel sm Mar 4 Mar 2014 - 13:34

ça lui fera surement pas de mal.  chaîne cassée - Page 2 679266 

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Message par Gargouille Mar 4 Mar 2014 - 13:43

Sinon y'a des tutos sur internet pour fabriquer son outil.

Pour le model que j'ai mis plus haut, mon pere utilise à peu près le même (vieux modèle plus vendu) et il fonctionne bien pour le peu qu'il sert.
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Message par PIERROT Mar 4 Mar 2014 - 18:42

celui la me parait de qualité ....

http://www.phantom-mx.com/PBSCProduct.asp?ItmID=11297765

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Message par manuc Mar 4 Mar 2014 - 18:47

Te fait pas chier abel enlève le BO et prends une rivetée en usine ...j'ai acheté l'outil et riveté moi meme mais meme avec un pied à couliisse soit c'est trop serré soit pas assez...finalement passé chez le cons pour qu'il me régle ça avec les bons outils ...
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Message par abel sm Mar 4 Mar 2014 - 19:20

ca me fera une bonne excuse pour une après midi de mécanique.  chaîne cassée - Page 2 750212 

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Message par manuc Mar 4 Mar 2014 - 19:24

Kato est pas loin ... chaîne cassée - Page 2 960881 
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Message par abel sm Mar 4 Mar 2014 - 19:28

ça va surement surement finir comme ça oui. 
Steph, à l'aide ..........  chaîne cassée - Page 2 782574 

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Message par abel sm Jeu 6 Mar 2014 - 19:35

bon, je suis sur le point de commander un nouveaux kit chaîne, pour ne pas faire de conneries, je fouille un peut partout pour être sur du nombres de maillons qu'il faut.

et la c'est le drame, un coup on me dis 114 puis 116, j'ai même trouvé 120.
sur une chaîne en 520, la longueur des maillons peut-elle changer en fonction des models ? il me semble que non. 
d'origine c'est 116 ? c'est ce que j'ai compté sur celle qui à cassée mais je suis pas sur de pas en avoir laissé un bout sur la route. 

je vais prendre ça. 
http://www.leovince-hamburg.de/product_info.php?products_id=994
pour peut de différence avec une chaîne seule, j'ai un pignon et une couronne d'avance.  

si quelqu'un peut confirmé le nombres de maillon ce serait cool. en plus, comme je vais la prendre fermée, pas possible de rectifié par la suite. 

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Message par manuc Jeu 6 Mar 2014 - 20:32

Pour moi et la 950 c'était tout bon avec le meme nombre de maillons que celle d'origine  chaîne cassée - Page 2 679266 
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Message par abel sm Jeu 6 Mar 2014 - 20:53

pas pour le 690 sm. ils disent 15/40 alors que c'est 16/40 d'origine, c'est ça qui m'a mis le doute sur la longueur de la chaîne. ils disent 114 mais chez d'autres, 116 voir même 120.
bref, je suis perdu et j'ais un doute qui me bloque pour passer la commande. ce serais trop con de ce tromper.

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Message par Ponpon Jeu 6 Mar 2014 - 20:54

Il ne faut pas compter en maillon mais en link. Un maillon = 2 links

Le kit chaine KTM c'est 118 links et j'en avais enlevé deux.
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Message par abel sm Jeu 6 Mar 2014 - 21:04

donc ca fait 116. t'était en 16/40 ?

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Message par Katomeuch Jeu 6 Mar 2014 - 21:06

Fait ça Abel: achete le 120 et on raccourcira si il faut...

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Message par abel sm Jeu 6 Mar 2014 - 21:11

oui mais si je la prend fermée et qu'elle est trop longue, c'est con.

Pierrot, tu sait pas ça par hasard. 

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Message par manuc Jeu 6 Mar 2014 - 21:25

abel sm a écrit:pas pour le 690 sm. ils disent 15/40 alors que c'est 16/40 d'origine, c'est ça qui m'a mis le doute sur la longueur de la chaîne. ils disent 114 mais chez d'autres, 116 voir même 120.
bref, je suis perdu et j'ais un doute qui me bloque pour passer la commande. ce serais trop con de ce tromper.

Sur la 950 il suffit d'inverser le bloquage de tendeur de chaine et roule ma poule ...

Et là
 http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2008/690_supermoto_black_eu_/rear_wheel-11725.html

c'est bien 116 et le tendeur  N° 33 peut aussi etre inversé
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Message par abel sm Jeu 6 Mar 2014 - 21:31

merci. 
j'ai trouvé ça aussi entre temps. 
http://www.esprit-ktm.com/kit-chaine-pour-690-duke-smc-de-2008-11-690-end-r-de-20058-12-15t-42t.html
kit chaîne en 15/42, chaîne de 116. comme je suis plus petit que l'origine en pignon et plus grand en couronne, peut être même pas le pêne de tourner les tendeurs.

je passe commande pour une 116 fermé.

merci à tous et désolé pour ce moment de doute pour pas grand chose au final.  

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Message par Ponpon Ven 7 Mar 2014 - 16:08

abel sm a écrit:donc ca fait 116. t'était en 16/40 ?



Non, en 15x42. J'avais acheté ce kit chaine de chez KTM : 00050002016. Pour les SMC il n'y a pas besoin d'enlever de maillons mais pour les autres 690 oui.
Le kit chaine que tu a montré est au même prix mais il n'y a pas le caoutchouc anti-bruit sur le pignon.
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Message par abel sm Ven 7 Mar 2014 - 17:17

donc en 15/42, t'avais bien 116. cool.
j'ai pris le did.

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Message par abel sm Lun 17 Mar 2014 - 13:33

reçus ce matin.
trop long de deux axes. comme je l'ai prise fermé (POUR  PAS ME FAIRE CHIER), c'est la merde.  chaîne cassée - Page 2 707249 

en fait il faut du 114. 

es ce qu'un garage peut la raccourcir sans avoir de maillon ouvert ?
en gros, dé-sertir un maillon, raccourcir et re-sertir le même maillon.

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Message par torendil Lun 17 Mar 2014 - 14:43

les garages ont le matos, raccourcir c'est facile faut juste la pince, pour ressertir il me semble qu'il faut un maillon à sertir...

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Message par abel sm Lun 17 Mar 2014 - 15:19

en effet, je viens de me renseigner et il faut un maillon à sertir.
j'avais commander au cas ou un maillon attache rapide. je vais donc couper et raccourcir la chaîne, remonter en provisoire avec le maillon rapide. 
je viens de commander un maillon à riveter la d'ou viens la chaîne (12 e de FDP  chaîne cassée - Page 2 19388  ) que j'irais faire monter au garage dés qu'il arrive. 

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Message par Katomeuch Lun 17 Mar 2014 - 15:55

abel sm a écrit:en effet, je viens de me renseigner et il faut un maillon à sertir.
j'avais commander au cas ou un maillon attache rapide. je vais donc couper et raccourcir la chaîne, remonter en provisoire avec le maillon rapide. 
je viens de commander un maillon à riveter la d'ou viens la chaîne (12 e de FDP  chaîne cassée - Page 2 19388  ) que j'irais faire monter au garage dés qu'il arrive.
Combien vaut la pince à sertir?

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Message par torendil Lun 17 Mar 2014 - 16:21

Abel, tu vas couper avec quoi? faut dessertir un maillon pour mettre une attache rapide...te faut au moins un dérive chaine.

@Katomeuch, dérive chaine = 50€ environ, pour sertir c'est plus cher....

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