[VMAX] Vitesse de pointe

pour ceux qui sont en full y en a t il qui ont bloque le digital ?? 
PERSO .3000 kms  ;max pour le  moment. 295 km h

Oui moi j ai testé une fois pour voir mais les 10 derniers km/h il faut aller les chercher....

Bon c est un roadster et le lendemain t as le cou Schwarzy!   

ps: j ai 5000kms

testé une fois (pas envie de réitérer...)sur très légère pente en full akra, ligne austin, filtre à air KN = 298 km/h

C'est laborieux pour les atteindre et surtout c'est inconfortable au possible, cela reste en effet un roadster...

c était pour avoir une idée ,par rapport a chacun en fonction des config ,ligne akra full notamment ,bien sur que ce n est pas la vocation de la moto ,mais effectivement les derniers kmh  sont dur a aller chercher surtout par rapport a la video que l on voit sur you tube ou le gars prend 299 assez facilement.. 

Ça dépend aussi du poids de chacun, je me souviens d'un pote qui avait un GSXR 1000 et qui pesait plus de 100 kgs.
Lors du sortie il m'a demandé de prendre ça bécane car il avait jamais réussi à la pousser à fond ce que j'ai fais et réussi immédiatement :p (sur autoroute)

je n'ai pas encore essayé .....

Avec 2500 kms au compteur et d'origine (100cv) 249 km/h  

Et combien de points sur vos permis  

moi j ai 9 points mais penses tu que ce soit le sujet ??

en 2 eme en ville tu peux perdre 6 points et être un grand delinquant..   

Vu le peu de protection sur une 1290, c'est même plus un cou que vous devez avoir    
en tout cas gaffe

Un bi c'est pour les reprises!

Pourquoi toujours (enfin...nuançons, souvent plutôt que toujours quand on est dans le thread "vitesse de pointe" sur un forum d'une moto) opposer vitesse de pointe et reprise ? Comme beaucoup ici, on achète une moto avec ce genre de caractère pour les accélérations/reprises. (bon moi je n'ai qu'une multistrada de 150 ch, pas (encore?) le SDR). Après selon son type de conduite, l'allonge est aussi importante. Je ne fais que très peu d'autoroute, et ce n'est pas là que je roule le plus vite (ce serait pourtant plus adapté, mais c'est un endroit très radarogène). Je roule principalement sur des départementales. De ce fait, j'aime bien me servir de ces grosses accélérations...Mais autant que faire ce peut en fonction de la circulation/virages qui arrivent etc. La mienne prend relativement facilement les 200/220, mais après faut vraiment de la place, ce qui fait que je dépasse rarement. Mais j'avoue que je préférerais qu'elle puisse continuer d'accélérer fortement après ces vitesses. Ce que je recherche en soit n'est pas de rouler absolument à 300 (même si j'essaierai bien cette vitesses "symbolique"), mais de pouvoir toujours bénéficier d'une accélération agréable à haute vitesse. Et pour ce faire, il faut bien que la vitesse de pointe soit élevée. Après encore uen fois, je suis d'accord que je préfère une moto qui monte rapidement à 200 quitte à avoir 220 de pointe, plutôt que 250 de pointe mais qu'elle soit très longue à y monter, mais je préfèrerais encore une moto qui accélère fort jusque 270+ même si ce n'est pas en soit le 270 le but. Mais juste de continuer d'accélérer fort tout le temps.
Et même si ce n'est pas le but, bé ça reste rigolo (même si extrêmement dangereux, et irresponsable il faut bien se l'avouer) de rouler vite (dans certaines circonstances of course. Pour ma part je respecte assez scrupuleusement les zones à 50/70, c'est quand il y a moins de monde sur les routes plus dégagées que j'aime "m'amuser").

TAXILAW a écrit:pour ceux qui sont en full y en a t il qui ont bloque le digital ?? 
PERSO .3000 kms  ;max pour le  moment. 295 km h

Et ça bouge beaucoup ou la moto reste stable à cette vitesse ? T'as modifié la config des suspensions ? 
Je pense qu'en full avec le pignon de 16 on doit plus facilement la pousser à fond ;)

je fais 1.85 donc je suis bien couche sur la moto ça bouge un peu mais ça reste raisonnable par contre faut quand même une route propre sinon tu risques un guidonnage, avec du 16 tu dois monter plus vite, mais  perdre 10 kmh et toucher le rupteur avant les 299kmh,moi je suis reste avec la démultiplication d origine, la 6 est un peu longue  mais si je n en est pas besoin je reste en 5 tout simplement ,apres chacun fait comme il le sens. 

le compteur vole facilement 15 km/h      ....VOIRE PLUS ......je ne l ai pas encore poussée a fond .....faut que je me trouve un endroit tranquille  

Parce qu il fallait que je le fasse au moins une fois....299 km/h à l étranger (un pays latin...) sur une très longue portion d autoroute avec quasi aucun véhicule, 225 de moyenne sur 50 kms.
Un régal..... par contre, entre 270 et 299 faut le temps.... et puis j ai quand même réussi à me faire doubler... par voitures et motos... 


Comme le compteur est optimiste de 10 pour cent, cela nous fait un 270 réel. 

vous êtes des "GROS MALADES"!!!     

mais non           

Mais non, ils ont raison... je suis du même avis, et on a tous l'envie de voir ce qu'a dans le ventre ce fabuleux moteur :D

KTMax a écrit:Mais non, ils ont raison... je suis du même avis, et on a tous l'envie de voir ce qu'a dans le ventre ce fabuleux moteur :D

sur piste , bien sur

oui bien sûr .... :p

amybiaze a écrit:Parce qu il fallait que je le fasse au moins une fois....299 km/h à l étranger (un pays latin...) sur une très longue portion d autoroute avec quasi aucun véhicule, 225 de moyenne sur 50 kms.
Un régal..... par contre, entre 270 et 299 faut le temps.... et puis j ai quand même réussi à me faire doubler... par voitures et motos... 


Comme le compteur est optimiste de 10 pour cent, cela nous fait un 270 réel. 

Moi je vais encore me faire tapper sur la tete Mais quand ont te lis tu est resté un certain temps avant d avoir obtenu la sainte vitesse !!! Mais tu tes fait en plus doubler par pas mal de voiture si je te lis bien , juste une question tu roule ou ? Car Avec ma voiture de merde sur 500 bornes je me suis fait double qu une seul fois et cetais un ML diesel ont doit pas être dans LE meme pays bises .....

1.200 km au compteur et direct 270 mais je sent très bien que ce n'est pas la vitesse réelle!!!

Je roule a spaghetti land. Certaine autoroute sont tres rectiling et offre quelques opportunites d accelerations....