Super Adventure 1290S - Problème d'affichage - Température d'huile

Et ses problèmes sont résolus ?

Fausse joie, c'est bien .41.... et pas .44 il s est trompé...

me voilà en 33.41, il a du tel a KTM pour qu'ils arrivent a l'injecter...
dans les zones d'ombres, le tdb passe en mode nocturne...normal après une maj' ? je sais pas...
le favori "huile" reste enfin
a suivre avec la futur maj'  

Ce matin, démarrage de la chose.....
Mon mode ride sport est devenu street...
Sacré mise a jour
Et si les zones d'ombre sont des zones de nuit
Alors banco..., ca fonctionne du feu de dieu.....

salut Full,

pareil pour moi, le tbd ne garde pas en mémoire le mode sport avec la version 0.41

Ouep, plein de tunnel depuis ce matin
Ça revient au bout de 10 sec le mode jour...
Mise a jour à la ktm !!!

Les gars en .41, votre mode moteur change aléatoirement vous aussi ???
Ce devait être réglé pourtant....

J'ai la .41 depuis l'origine, et je n'ai aucun problème de mémorisation de carto moteur.

Idem pour moi.... Moi c est le mode nocturne qui fait cher.  Finalement la mise à jour n à régler que le problème se la température d huile.

tiens, nouveauté.
apres 15 jours d absence ET un reinstall de mon iphone from scratch.
le couplage ne reste plus.
Alors qu avant oui.
curieux.
suis en .41

Pas de soucis pour la mémorisation du mode moteur.
En revanche passage en mode nuit beaucoup trop sensible et il met un temps fou à revenir en mode jour.
Mon tel (sous android 7) se déconnecte à chaque arrêt de plus impossibilité de connecter mon casque.
J’espère qu'une nouvelle nouvelle maj va arriver bientôt............je suis en 41................

Oui la mise à jour miraculeuse...... Parce qu elle va devoir régler beaucoup de bugs.... L espoir fait vivre. Je pense qu au printemps prochain,  il va y avoir un certain nombre de sas à vendre

openair a écrit:Oui la mise à jour miraculeuse...... Parce qu elle va devoir régler beaucoup de bugs.... L espoir fait vivre. Je pense qu au printemps prochain,  il va y avoir un certain nombre de sas à vendre

Il ne faut pas exagérer . Je n'ai aucune intention pour l'instant de vendre la mienne.
Je ne vais pas vendre ma moto sous prétexte que je n'arrive pas à connecter mon casque ou
que le tableau de bord passe en mode nuit un peu vite ........

Patrick42 a écrit:

openair a écrit:Oui la mise à jour miraculeuse...... Parce qu elle va devoir régler beaucoup de bugs.... L espoir fait vivre. Je pense qu au printemps prochain,  il va y avoir un certain nombre de sas à vendre

Il ne faut pas exagérer . Je n'ai aucune intention pour l'instant de vendre la mienne.
Je ne vais pas vendre ma moto sous prétexte que je n'arrive pas à connecter mon casque ou
que le tableau de bord passe en mode nuit un peu vite ........

Pas mieux!... 

openair a écrit:Oui la mise à jour miraculeuse...... Parce qu elle va devoir régler beaucoup de bugs.... L espoir fait vivre. Je pense qu au printemps prochain,  il va y avoir un certain nombre de sas à vendre

pas la mienne   j'en suis trop content  


et d'ici là les soucis ne seront plus ...

si quelqu'un m'en donne 20000 je vends, et je file m'acheter un 12gs d'occasion.

ed78 a écrit:

openair a écrit:Oui la mise à jour miraculeuse...... Parce qu elle va devoir régler beaucoup de bugs.... L espoir fait vivre. Je pense qu au printemps prochain,  il va y avoir un certain nombre de sas à vendre

pas la mienne   j'en suis trop content  


et d'ici là les soucis ne seront plus ...

La mienne non plus, c'est certain !

ben en ce qui me concerne ..c'est la deuxieme SAS  et problème TDB qui ne revient pas en mode jour au dessus de 20 degrés ....de plus l'éclairage diurne passe aussi en mode feux de croisement a tout moment ( sitôt que je passe en dessous d'un arbre ou en dessous d'un pont ) ce qui a l'air de perturber les vehicules en sens inverse ...mais pas grave évidemment , je l'ai recue le 10/06 ..j 'ai actuellement 6000 kms et quand mon concessionnaire revient de congé ...démontage fourche ( avec accord de KTM Belgique ),  car jeu anormal au niveau des composants internes des tubes de fourche ( et pas de la colonne ) et franchement c'est désagréable de rouler avec la sensation d avoir une fourche de mobylette . Mais pas grave évidemment .

pas grave évidemment, mais ça fait beaucoup :-(
 
avec KTM Belgique vous êtes mieux lotis que nous je crois ...  
le concess à l'air bien aussi, tiens nous au courant à son retour, ça devrait se résoudre

Le concessionnaire est très bien.... Mais KTM.... Autant j avais été content de la super duke.... Ici je ne prends pas trop de plaisir à rouler " dynamique" sur revêtements dégradé avec cette moto.  j étais vachement plus en confiance avec ma triump explorer. Aucune rigueur ds cette fourche et la nette sensation de rouler sur une machine bon marché

pour le moment c'est comme ça, bientôt le retour du concess ...

J'ai vu sur le compteur, qd je coupe avec le bouton rouge
Le sport passe au street hyper rapidement, puis reviens sport
Maybe il faut tjs couper le contact au bouton gris et pas rouge !?

full a écrit:J'ai vu sur le compteur, qd je coupe avec le bouton rouge
Le sport passe au street hyper rapidement, puis reviens sport
Maybe il faut tjs couper le contact au bouton gris et pas rouge !?

J'utilise le rouge uniquement si je ne veux pas couper le contact, et ça ne me change pas les modes de conduite.

Elles sont personnalisables en fait

Je coupe tjs au bouton rouge dans un premier temps
Je vais voir si ça change les choses en coupant par le gris...
Car dans le courrier, ils parlent du contacteur rouge....