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Pneus d'origine Pilot Power Cup 2

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Message par Gex-7R Ven 26 Juin 2020 - 17:55

Un petit retour de cette monte d'origine : 400 bornes au compteur et rodage donc pas trop d'attaque pour l'instant mais j'ai un bon ressenti jusque là.
Ils ne vont pas faire long feu mais peut être que le rodage limitera l'usure rapide. 3000 km me semble un maxi avec une gomme aussi tendre et en étant
pas trop furieux non plus. D'ailleurs pour la petite histoire j'ai fêté ma 1er crevaison, donc j'emmène la roue chez le conces le plus prêt (honda).
Le gars me prend la roue et je lui signal gentiment que la pression doit être de 2.5 bars sur ces pneus. j'ai eu le droit à un regard du genre "hé blaireau tu
vas m'apprendre mon métier".......je récupère le pneu et je contrôle la pression à la maison : résultat 3 bars, cherchez l'erreur !!
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Message par dlabaaalle Sam 27 Juin 2020 - 12:38

3 bars à chaud ?

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Message par Gex-7R Sam 27 Juin 2020 - 18:52

à froid j'avais démonté la roue pour l'emmener chez le concess
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Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 Empty Re: Pneus d'origine Pilot Power Cup 2

Message par dlabaaalle Sam 27 Juin 2020 - 18:56

Donc effectivement il doit falloir lui apprendre son métier.
Je crois que je les appellerai pour savoir en qui il est si difficile de mettre la pression demandée.

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Message par Greg45 Mer 1 Juil 2020 - 18:55

Bah moi j'ai fait ma première virgule dimanche l'arrière est parti à gauche et à droit, l'avant n'a pas bougé et tout est revenu à la normale à part la couleur de mon slip!
Mais je penche plus pour un coup de gaz trop violent de ma part plutôt que les pneus pas trop adaptés au mouillé. Car j'ai roulé sous la pluie avant et je n'ai pas senti de glisse ou quoi que ce soit. 
Le rodage fait que dans ma région j'ai le droit à une grosse bande de peur.

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Message par dlabaaalle Jeu 2 Juil 2020 - 10:41

Autant les vieux Pilot Power avaient bonne réputation sur le mouillé que les nouveaux Power Cup ne semblent pas être au top...

T'as pas le traction control ?

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Message par Gex-7R Jeu 2 Juil 2020 - 19:11

J'ai pas eu ce genre de phénomène mais je ne met pas de gros coup de gaz pour l'instant et côté bande de peur il me reste un petit cm.
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Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 Empty Re: Pneus d'origine Pilot Power Cup 2

Message par kite & bike Dim 23 Aoû 2020 - 18:16

Toujours en rodage.... mais pour l'instant je suis étonné par ces pneus : super ! 
A voir à l'usure et sous la pluie !
NB La bécane m'enchante. Après une SD 1290 et une GT 1290 je suis conquis par la légèreté, l'agrément de tous les instants de cette moto

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Message par Gex-7R Dim 13 Sep 2020 - 18:30

Un petit retour sur ces pneus, j'ai 3000 bornes il s'usent mais rien d'excessif pour l'instant et tjs ce tres bon grip.
J'ai roulé sous la pluie à 2 reprises, j'étais pas fier au début mais finalement je suis assez surpris vu le peu de sculture.
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Message par kite & bike Dim 13 Sep 2020 - 19:21

Pour moi exactement pareil 3000 km et toujours parfait et même sous la pluie - en étant prudent quand même...(une journée entière dans les Cévennes)

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Message par DREF33 Mar 20 Oct 2020 - 21:50

Pourtant selon les commentaires de journalistes dont un anglais, c'est pneus, de vrais savonnettes! Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 84126
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Message par DREF33 Mar 20 Oct 2020 - 21:52

kite & bike a écrit:Pour moi exactement pareil 3000 km et toujours parfait et même sous la pluie - en étant prudent quand même...(une journée entière dans les Cévennes)


Pourtant selon les commentaires de journalistes dont un anglais, c'est pneus, de vrais savonnettes! Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 84126
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Message par TRE Mar 20 Oct 2020 - 22:25

Il semblerait qu'une première vague de 890 (équipés d'origine de ces pneus) se sont foutus au tas avec l'apparition du froid et humide.
Chez Michelin il sont qualifiés de "Conçu pour la piste et homologué route"

Je vais être honnête, pour le moment je ne les ai pas mis en défaut sur la route , toutefois je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler lorsqu'il fait moins de 10°C et 1cm d'épaisseur de flotte sur la route.
Toutefois je prévoie de les remplacer très prochainement jours, biens qu'ils ne soient pas encore HS:  parceque je n'ai pas confiance en eux avec le changement de temps qui arrive.
mon avis est que ce sont des pneus pour les beaux jours et pas des pneus pour rouler tous les jours de l'année.

Il y a quelques année un pote est mort dans mes bras parcequ'il s'obstinait à rouler avec des Pirelli supercorsa l’hiver:  ça lui a été fatal, il s'est planté dans un virage à 40km/h juste devant moi....

Bien avant cette histoire j'avais décidé d’arrêter ces conneries de rouler avec du pneu de piste sur la route, toute l'année. Il se foutait de moi en m'appelant "le vieux"...

Je sais désormais qu'un bon motard est un motard qui a survécu, donc un vieux motard :)

bref chaque personne est responsable de ses choix, mais cela est vrai qu'a partir où on a été informé d'un possible problème.

Voila donc là je cherche une monte de remplacement, plus appropriée à mon usage, pour les prochains 5-6 mois, peut être des Metzeler ROADTEC™ 01 SE .... un truc qui tient bien sur le froid et mouillé, si quelqu'un à une idée à me soumettre je suis preneur... les gammes de pneus ça change sans arrêt pfff.... difficile de faire un choix éclairé

cependant cet été , sur le sec , les Michelin power cup 2 étaient vraiment très bien !!!
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Message par Greg45 Mar 20 Oct 2020 - 22:42

Ma prochaine monte sera du Pilot Road 4 ou 5. Le PR4 était bien sur le mouillé avec la GS.

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Message par julo Mer 21 Oct 2020 - 7:39

Je sais désormais qu'un bon motard est un motard qui a survécu, donc un vieux motard :)


J’adore  🥰, c’est tellement vrai ! Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 918415
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Message par DREF33 Mer 21 Oct 2020 - 8:57

TRE a écrit:Il semblerait qu'une première vague de 890 (équipés d'origine de ces pneus) se sont foutus au tas avec l'apparition du froid et humide.
Chez Michelin il sont qualifiés de "Conçu pour la piste et homologué route"

Je vais être honnête, pour le moment je ne les ai pas mis en défaut sur la route , toutefois je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler lorsqu'il fait moins de 10°C et 1cm d'épaisseur de flotte sur la route.
Toutefois je prévoie de les remplacer très prochainement jours, biens qu'ils ne soient pas encore HS:  parceque je n'ai pas confiance en eux avec le changement de temps qui arrive.
mon avis est que ce sont des pneus pour les beaux jours et pas des pneus pour rouler tous les jours de l'année.

Il y a quelques année un pote est mort dans mes bras parcequ'il s'obstinait à rouler avec des Pirelli supercorsa l’hiver:  ça lui a été fatal, il s'est planté dans un virage à 40km/h juste devant moi....

Bien avant cette histoire j'avais décidé d’arrêter ces conneries de rouler avec du pneu de piste sur la route, toute l'année. Il se foutait de moi en m'appelant "le vieux"...

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bref chaque personne est responsable de ses choix, mais cela est vrai qu'a partir où on a été informé d'un possible problème.

Voila donc là je cherche une monte de remplacement, plus appropriée à mon usage, pour les prochains 5-6 mois, peut être des Metzeler ROADTEC™ 01 SE .... un truc qui tient bien sur le froid et mouillé, si quelqu'un à une idée à me soumettre je suis preneur... les gammes de pneus ça change sans arrêt pfff.... difficile de faire un choix éclairé

cependant cet été , sur le sec , les Michelin power cup 2 étaient vraiment très bien !!!

Très bon raisonnement.  Je suis du même avis. Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 744578
En ce qui concerne le choix des pneus, j'avais du Bridgestone T31 sur le SDGT, ils allaient très bien et la dernière monte était du PR5. J'ai beaucoup moins aimé car ils rendaient la moto plus pataude ( c'est mon ressenti). Après je les ai testé que sur la flotte. Je n'ai rien à leur reprocher. Ils sont top.
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Message par julo Mer 21 Oct 2020 - 9:40

Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 F6c04f10
Bridgestone S22 tri gomme actuellement sur le sdR 
Très Bon pneu, adapté au machine pas trop puissante comme la mienne (si, si, la mienne c’est un poumon 😅😂)
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Message par Thierry G Mer 21 Oct 2020 - 11:02

Puisqu'on parle gomme Michelin Power, quelqu'un aurait il déja testé et usé un train de Michelin Power 5 sur une 1290 ?
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Message par DREF33 Mer 21 Oct 2020 - 11:31

julo a écrit:Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 F6c04f10
Bridgestone S22 tri gomme actuellement sur le sdR 
Très Bon pneu, adapté au machine pas trop puissante comme la mienne (si, si, la mienne c’est un poumon 😅😂)

C'est ce que je monterai sur la 890, après. Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 750212
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Message par julo Mer 21 Oct 2020 - 12:00

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DREF33 a écrit:

julo a écrit:Pneus d'origine Pilot Power Cup 2 F6c04f10
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Message par Gex-7R Mer 21 Oct 2020 - 12:21

J'envisage de changer mes power cup pour les passer sur le zx6r que je remet en état pour la piste (d'ailleurs j'ai fais un post si ça intéresse) et le S22 est une option mais j'ai un pote qui à monté des pirelli diablo rosso corsa 2 il me semble il en est très content mais peut être quasi équivalent en gamme que nos cup 2
@ TRE, sage tu es,  prudent tu es, un bon padawane ;)
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Message par TRE Mer 21 Oct 2020 - 13:12

bon faut que je me décide...
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Message par julo Mer 21 Oct 2020 - 13:18

Bah si en terme de performance/longévité/mouillé/hiver, c’est serré, choisi le prix mini (promo ?), c’est mieux ainsi 😉!
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Message par kite & bike Mer 21 Oct 2020 - 13:26

Toujours ravi des Power cup 2. Sur le mouillé j'y vais mollo.... et sur la boue...😇 .
J'arrive à 4000 km et pour l'hiver j'envisage le Power 5 qui a la même structure que le cup 2. A voir

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Message par julo Mer 21 Oct 2020 - 13:58

De toute façon pour être clair et pragmatique, nous avons affaire à 3 bon train de pneus ! Et ce n’est pas le prix qui va les départager mais plutôt ET seulement, un très bon pilote...
TRE a écrit:bon faut que je me décide...
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