Retour de gaz

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps sur ma 990 superduke 2005, j'ai des retours de gaz à chaque décélération. Il faut quand même avoir préalablement dépasser la bar des 3500tr/min sinon rien.
J'ai la moto depuis peu et il ne me semblait pas que ça pétaradait autant au début. J'ai toujours les pots d'origine, elle a 50 000 kms.
Si quelqu'un peut me dire d'où ça vient et si c'est normal ou pas.
Merci.

Salut.
Ça peut venir d'une prise d'air sur la ligne d'échappement.

J'ai pensé à ça également. Je me suis rendu compte de deux fissures que j'ai ressoudé. Problème résolue de ce côté.

Ça à rien changé ?

Le bruit seulement. Mais j'ai remarqué pendant le démontage que le joint du manchon d'échappement était bien usé. Mais je ne constate pas plus d'air qui s'échappe. Je l'ai commandé au cas ou.

Il fait pas grand chose des fois.

Quels problèmes crait-il ? Pourquoi le virer ? J'ai lu des postes dessus mais je capte pas tout.

Je pensais pas toucher au sls de toutes façons. Pas assez bon mécano pour ça. Lol
Ouai pour mon joint d'échappement il est complément mort. A la base c'est un beau cylindre métallique mais là ça ressemble plus à rien. Le métal utilisé est vraiment pas génial. Si vous connaissez une pièce similaire fabriquée avec un métal de meilleur qualité plus résistant, je prend.

C'est ça! Il est pas coupé encore mais devrait pas tarder. Alors nous sommes condamnés à le changer régulièrement si j'ai bien saisi? Merci à toi

J'ai acheté la moto, au patron d'une concession autant dire qu'elle était entretenue et il l'avait déjà changé lui aussi, d'où mon inquiétude sur la résistance de pièce. Enfin si c'est tous les 10000 kms ça va.

Ça va être la 3ème en 50 000 kms. Quand on arsouille pas ça s'use pas! ;)

Est ce que la pétarade à la décélération pourrait provenir d'un mauvais réglage de soupapes ou d'un réglage de richesse air/essence ? Tchussss

Les deux mon capitaine peuvent en être à l'origine.

Sergent ça suffira! Le réglage air/essence se fait par informatique ?

Anthony990 a écrit:Est ce que la pétarade à la décélération pourrait provenir d'un mauvais réglage de soupapes ou d'un réglage de richesse air/essence ? Tchussss

~~mode déconne on~~

ne pas oublier la piste digestive fonction de la richesse des repas pris avant de monter sur la moto.
pour ma part, au retour de la sortie cassoulet, j'ai eu de nombreuses pétarades. depuis, ça va mieux. 
           

Salut à tous, je déterre ce post car ma SD pétarade également à la décélération avec la ligne d'origine.
Juste pour confirmer le joint dont vous parlez c'est celui à la jonction au niveau du bras oscillant, sous le cylindre arrière? pour le changer il faut tomber toute la partie qui vient du cylindre avant jusqu'aux silencieux?

Affirmatif! Je tenvoi une photo de l'ancien et du nouveau que j'ai du coup changé très récemment.