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support de plaque

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Message par toutounet22 Mar 20 Mai 2014 - 12:12

Merci pour les cotes.
tu as fait une patte supplémentaire pour fixer la plaque à la pièce réalisée?
Parce que sur la photo, la distance entre les rivets (qui fixent la plaque) est supérieure à la plus grande largeur de la pièce.
Tu peux nous faire une petite photo de l'arrière la plaque pour voir comment tu as fait.

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Message par Kateme Mar 20 Mai 2014 - 21:35

Je vois que rien ne t'échappe,
En effet j'ai rajouté une bande de métal fixée sur la partie basse de la pièce principale par deux vis + écrous ( ce qui ne doit par être règlementaire ).
Au début j'ai fixé la plaque d'immat. avec seulement deux rivets, ce qui n'est pas suffisant, j'en ai mis un troisième central le plus bas possible, la bande fait 30mm de hauteur, et là c'est impec.
Je sais une photo serait plus simple, le problème c'est que la moto à disparue, envolèe, enfin je veux dire qu'on me l'a volé cet aprés midi.
Mais l'histoire ne s'arrète pas là, retrouvée dans l'aprés- midi, oui oui un peu dégradée donc direction Ktm Valence pour une durée indéterminée.

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Message par toutounet22 Mar 20 Mai 2014 - 22:17

Roo, putain.  Ca doit foutre les boules. Désolé pour toi.

Par contre, sacré bol de l'avoir retrouvée parce que la plupart du temps, on ne remet jamais la main dessus.

En effet, pas règlementaire (en France) de visser les plaques. Enfin, là, il faut quand même inspecter derrière pour voir les vis.

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Message par toutounet22 Lun 26 Mai 2014 - 14:39

Voila une petite photo d'un support de plaque "maison" fait dans une plaque d'inox:
J'ai fais les découpes à la scie à main + limes + papier de verre. Pour le pliage, j'ai utilisé une petite plieuse que j'ai la chance d'avoir dans un coin au boulot.

support de plaque - Page 2 Mini_398058photosupportplaque1290profil

Et le schéma avec les cotes (pour ceux qui s'inspireront du schéma: vérifiez les cotes avant de couper, percer, plier,  car j'ai fais ça un peu à l'arrache et j'ai pu me tromper). Quand je n'ai pas mentionné d'unité, les cotes sont en cm.  

support de plaque - Page 2 Mini_190035supportplaque1290schma

Sur le schéma (en bas à gauche), au niveau de la partie sur laquelle vient se fixer le clignotant, j'ai dessiné un angle appelé "angle".
La valeur de cet angle doit être la même que la valeur de l'angle formé entre le support de plaque (une fois monté)  et la verticale.
Si vous pliez le support de manière à obtenir une fois monté, un angle de 30° avec la verticale, il faut que la valeur de "angle" soit aussi de 30°: ceci afin qu'une fois la patte (celle sur laquelle se visse le clignotant) pliée, le clignotant soit bien orienté vers l'arrière.
La réglementation autorise une orientation de la plaque d'immatriculation  d'un angle maxi de 30° vers l'arrière ou  d'un angle maxi de 10° vers l'avant (par rapport à la verticale).

Perso, j'ai mis 40°, donc je suis déjà un dangereux délinquant  lol! 
J'ai peur qu'à 30°, la plaque puisse toucher le pneu dans les grosses compressions.

Au milieu du schéma, on voit  2 trous, qui permettront de visser le module d'éclairage de plaque d'origine. Et entre les 2 trous, un gros trou pour pouvoir passer le connecteur du module d'éclairage.

D'origine, il y a un faisceau entre les connecteurs (cligno + celui de l'éclairage) et le connecteur sous la selle.
Comme on a pas mal raccourci par rapport au support de plaque d'origine, la longueur des fils (éclairage et clignotants) seraient suffisante pour se connecter directement sur le connecteur situé sous la selle passager, mais il faudrait modifier les connecteurs.
Du coup, je vais quand même réutiliser le faisceau d'origine.

Il ne faut pas oublier de vriller les pattes (du support, en haut sur le schéma) qui s'insèrent dans la partie arrière de la moto à la place du support d'origine. Ce n'est peut-être pas très clair comme explication mais quand vous aurez le support d'origine sous les yeux, vous comprendrez tout de suite ce qu'il faut faire.
Pour ajuster le vrillage, il faut y aller doucement en présentant la pièce devant la moto pour voir si ça rentre ou pas.

Le support d'origine utilise 4 points de fixation. Pour mon montage, je n'utilise que les 2 points de fixation du haut. Si ça bouge trop, j'ajouterai 2 pattes supplémentaires (entre la moto et mon support) en utilisant les 2 points de fixation du bas.
Pour ajuster le vrillage, il faut y aller doucement en présentant la pièce devant la moto pour voir si on a assez tordu ou pas.


La largeur du support de plaque (entre les 2 pliures faites pour supporter les clignotants) est de 19 cm. Elle est prévue pour une plaque de 21 x 13. La base des clignotants est ainsi masquée (en retrait d'environ 1 cm par rapport aux bord de la plaque).
Si vous prenez une plaque de 17 x 13 et que vous voulez que la base des clignotants soit masquée, il faut évidemment raccourcir le support de 4 cms.

J'ai fais faire la plaque chez "Norausud" et ils n'avaient que 17 x 13. Et comme j'avais fais mon support pour du 21x13, on voit les pattes de support clignotant dépasser. Tant pis, je n'ai pas envie de tout refaire.

Reste plus qu'à peindre le support et à le monter.

Je ferai un photo du support en place.

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Message par Fil Lun 26 Mai 2014 - 16:14

Chapeau bas les bricoleurs !  support de plaque - Page 2 744578 
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Message par katerman21 Lun 26 Mai 2014 - 16:40

support de plaque - Page 2 744578 bel ouvrage
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Message par amybiaze Lun 26 Mai 2014 - 17:34

Respect!!! 
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Message par toutounet22 Lun 26 Mai 2014 - 19:30

Arrêter, vous aller me faire rougir  lol! 


Les photos du support monté:


De 3/4 arrière
support de plaque - Page 2 Mini_174626vue34arriresupportplaque

Arrière
support de plaque - Page 2 Mini_593665vuearriremotosupportplaque

Vue de l'arrière du support
support de plaque - Page 2 Mini_893485vuearriresupportplaque

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Message par toutounet22 Sam 31 Mai 2014 - 10:13

Petit ajout indispensable pour les Bretons qui roulent par temps pluvieux avec un support de plaque minimaliste.

J'ai fais une petite bavette avec du plastique transparent taillé dans une bouteille de jus de fruit. C'est la forme de la bouteille qui donne la courbure à l'extrémité de la bavette. Elle est fixée sur la partie inférieure de la plaque d'immatriculation  et est facilement amovible et très discrète puisque transparente.
Les jours de pluie, ça va éviter de se faire repeindre le dos et d'avoir les fesses qui baignent  lol!


L'extrémité de la bavette est à l'aplomb de l'arrière du pneu. Donc, l'eau ne devrait pas remonter au delà de cette verticale, en théorie!!   Parce que, en pratique, il y a des turbulences à l'arrière de la moto (et du dos du conducteur) qui peuvent ramener l'eau vers l'avant. Je rallongerai un peu la bavette le cas échéant.

support de plaque - Page 2 Mini_597656minigardebouevue34arrire
 
support de plaque - Page 2 Mini_156587minigardebouevuearrire
 

Sur la photo, on voit la petite latte (peinte en noir) que j'ai rajoutée derrière la plaque.  La latte est collée au double face à la partie de la bavette qui est derrière la plaque d'immatriculation.
Le plastique de la bavette est  pris en sandwich entre la plaque d'immatriculation et la latte.

support de plaque - Page 2 Mini_117941minigardebouevuedos



C'est chiant, aujourd'hui il fait beau, pour une fois que je voulais qu'il pleuve  lol!
Du coup, je ne vais pas pouvoir tester l'efficacité du montage.

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Message par NEWTONCBR Dim 1 Juin 2014 - 8:05

Toutounet  trop fort, il ne manque plus que les côtes et la marque de la bouteille.
Hier  j'ai monté les valises KTM, pas de notice de montage, 3 heures pour comprendre comment
et monter les supports (Bon d'accord je suis une quiche en mécanique).
La prochaine fois je t'invite une semaine, nourri, logé .............
Au fait, Toutounet, as tu déjà changé l'huile de fourche sur des WP ?.
J'ai les outils pour des Ohlins, mais en faut-il pour les WP ?
Et encore merci pour tes astuces.

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Message par toutounet22 Dim 1 Juin 2014 - 9:08

Pour l'huile de fourche, j'avais envisagé de le faire sur ma SMR mais je l'ai  je l'ai vendu avant  pour la SD 1290.

J'avais quand même fabriqué un outil avec 2 tétons pour dévisser le bouchon alu (en haut du tube) et un outil pour maintenir la tige de plongée  pendant l'opération. Mais du coup, je ne m'en suis jamais servi.

Sinon, les outils sont vendus par Ktm.
Il y a sur le forum, dans la partie où se trouvent les notices techniques, des notices pour la maintenance des amortisseurs WP. Tout est très bien expliqué. Par contre,  ce sont les notices des tubes de fourche des 990, avec tous les réglage sur chaque tube.
Avec les tubes des fourches des SD 1290 où certains réglages sont partagés entre les tubes gauche et droit, les mécanismes doivent être  différents, même si la vidange d'un tube de 1290 doit fortement ressembler à la vidange d'un tube de 990.

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Message par FullPo68 Dim 1 Juin 2014 - 21:30

Merci Toutoune ! support de plaque - Page 2 918415 
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Message par Ben le DUKE Lun 2 Juin 2014 - 23:42

A purée, la dernière fois que j'ai appelé le clébard du voisin comme ça il m'a sauté à la gorge  lol!

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Message par Norton Mar 3 Juin 2014 - 0:21

Super support le Evotech.

Les dimensions des nouvelles plaques belges sont les même que celle française???
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Message par toutounet22 Mar 3 Juin 2014 - 11:19

Sous réserve, car les sites de vente en ligne de plaques d'immatriculation moto ne donnent pas tous les mêmes informations concernant les tailles homologuées ou pas.

Les dimensions des plaques homologuées en France en 2014 sont:
21 X 13
17 X 13

Ils avaient voulu nous imposer des grandes plaques en 2012, mais ils avaient laissé tomber.

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Message par Ben le DUKE Jeu 5 Juin 2014 - 23:41

Dis TAXILAW, tu a attendu combien de temps pour recevoir ton support EVOTECH ?

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Message par TAXILAW Ven 6 Juin 2014 - 20:57

mon ancien concessionnaire Aprilia qui a passe commande 10 jours après m avoir  annonce 4 jours au départ.

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Message par TAXILAW Ven 6 Juin 2014 - 20:58

mais les délais sont géré a l italienne si tu vois ce que je veux dire lol!

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Message par Ben le DUKE Ven 6 Juin 2014 - 23:18

à comparer avec les délais gérés à l'autrichienne.....
Warfff  support de plaque - Page 2 802960  OK je sors
quoique FullPo ne me contredira pas  lol! 

Non ça va encore je trouve 10 jours.
De toute façon ça sera celui là et pas un autre
Merci !

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Message par TAXILAW Sam 7 Juin 2014 - 17:50

ecoute c est livre dans une petite mallette très pro.et cest un bon produit bien fini ,inclinable en haut comme en bas ..... avec tous les accessoires.vraiment top. support de plaque - Page 2 718576

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Message par Crying_FreeGazz Sam 7 Juin 2014 - 22:53

@taxilaw

Tu aurais pas une photo de profil plus éloigné? 
 J'ai le support POWERPARTS mais je trouve qu'il ne fait pas un bel arriere de la moto

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Message par TAXILAW Dim 8 Juin 2014 - 10:28

la moto est dans le parking j en ferai une des que le peux ,sinon le support ne cache pas le feu ar ,ça va nikel après tout dépend ce que tu recherches...

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Message par Crying_FreeGazz Dim 8 Juin 2014 - 13:22

Qschose de plus esthétique que le POWERPARTS. Il casse la ligne de la moto.

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Message par Norton Dim 8 Juin 2014 - 16:36

Moi ,j'ai toujours eu cette marque si pour mes motos et c'est top!

http://www.rg-racing.com/browseBike/KTM/1290_Super_Duke_R/2014/LP0158BK.aspx

Pour la SDR ,je le trouve pas mal du tout , bien court.
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Message par Ben le DUKE Lun 9 Juin 2014 - 12:32

ah oui c clair, ils ont une gamme de produit sympa je viens d'aller voir.
Les prix sont vraiment très corrects en plus je trouve par rapport aux PP.
Aurais-tu moyen d'envoyer une petite photo sltp ? support de plaque - Page 2 65225

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