Tuto ajustement précontrainte suspension arrière

Voici un petit accessoire qui me semble bien pratique permettant de régler facilement la précontrainte de l'amortisseur arrière

Voici les avantages les plus importants du mécanisme de réglage de la précontrainte:
- Mécanisme d'entraînement mécanique
- Gamme complète du ressort peut être utilisé
- Manipulation facile
- Adaptation rapide
- Faible poids

Voici le numéro de part à commander pour ceux que cela intéresse : 62004912000

Et une photo de l'accessoire en question



Pour passer commande sur le net

http://www.dirtbikebook.com/acatalog/New_Product_.html

Voici l'objet en question, un pure objet d'orfèvrerie:




La notice:

Il y a un outil indispensable pour démonter l'amortisseur de sur la moto:


La douille BTR doit faire au moins 62 mm utile.

Voici comment il faut procéder:

1- démonter l'amorto:









L'outil indispensable pour séparer le ressort de l'amortisseur:

Il faut comprimer le ressort pour sortir la coupole, ensuite démonter la bague et contre bague de réglage:




Pour sortir les bagues n'hésitez pas à passer du WD40, elles sont en alu et demande d'être super propre pour sortir sans problème






le remontage se fait à l'aide d'une douille de 8 montée sur une visseuse. Attention, l'ensemble chauffe très vite, essayer de prendre votre temps pour ne pas risquer de gripper le système...
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Le remontage de l'ensemble se fait en commençant par le bras oscillant, il est dur à mettre en place à cause de son ajustement versus l'ancrage du cadre.



Remonter le ressort comme au par avant: 182 mm pour ma S'mr.



Superbe pièce.



Je pense que se sera parfait pour notre duo...

Je suis déjà second DAN....
Pour enlever l'amortisseur de la moto en comptant le temps de trouver comment la lever, j'ai mis 20 minute.
Le plus difficile a été de trouver la bonne paire coupole pour comprimer le ressort. Le premier coup le ressort à ripé au moment ou j'ai voulu retirer le support inférieur.


Le remplacement de l'écrou/contre écrou de réglage, il m'a fallut au moins 30 minutes, une bombe de WD 40 et 500 coups de marteau. Je n'avais pas bien nettoyé mon pas de vis et une merdouille s'était mise sur le filetage.

Pour le vissage et ré assemblage de l'ensemble: 20 minute et une demi heure pour remonter toute la moto

Les discussions relatives à ce sujet sont ici:
https://www.ktmmania.net/t3792-discussions-autour-tuto-ajustement-precontrainte-suspension