Dunlop Road Smart 2 sur 1190 Adventure

J'ai fait posé ce pneu à l'arrière pour remplacer le Conti d'origine: du bonheur au Stelvio et au Grossklockner!
Qui en a posé?

Pas dispo dans la taille qui va bien pour la R, j en avais monté sur mon ex, plutot content meme si finalement ils n avaient pas resités beaucoup plus que les sportmart...

ca sera mes prochains. Le hic, les trouver de part chez moi.
Je les avait sur la gsxf 1250 et en effet road ou sportsmart 2 avaient fait le meme kilometrage (environs 10 000)

10 000 J aurais bien aimé ...

je trouve la mont d'origine en adéquation avec la moto pourquoi mettre une monte routière sur un trail .

Qui roule 20% en TT et 80% sur route?
Quand c'est 100% route, autant prendre le pneu adapté.

... et qui glisse pas sous la pluie

pourquoi un trail ?

Pourquoi ? Y'a autre chose que les trails ?

Un trail c'est le couteau suisse de la moto: tourisme à 2 à peine moins bien qu'une routière, balade tranquille, arsouille montagneuse facile, à l'aise en ville et cerise sur le gateau, un petit chemin de temps en temps
Faut juste pas être un nain de jardin ;-)

Bien justement le conti se comporte très bien pour le chemin ou de la piste en montagne et n’altère en rien son comportement sur route , perso je garde les mêmes au prochain changement.

Pas même le temps de répondre que les réponses arrivent.
Effectivement, un trail c'est au poil et mon choix de pneu s'est porté sur de la monte routière car je roulais sur une 900 NudaR avant.
Ce qui peut expliquer cela...

christot a écrit:Bien justement le conti se comporte très bien pour le chemin ou de la piste en montagne et n’altère en rien son comportement sur route , perso je garde les mêmes au prochain changement.

+1190 !!!!! au top ces pneux

Ben moi pour passer l'hiver, je viens de commander un roadsmart2, le conti est mort à 8000 kms.

Et comme je suis un nain de jardin, pas de chemins pour moi

Bon choix!
Le seul défaut sera l'usure car entre un pneu dure et un bigomme, nous verrons comment recule la gomme sur la 1190.

je pense pas que ce soit pire que sur la smt ou tout se passait bien

Bon finalement, pneu change à 8600 kms. Deja 700 de fais avec le roadsmart et pour l instant que du bonheur..

J'ai fait l'ouvreur pour L'xjrc 2015
3900km
les pneus sont rincés :(

pas glop , mais pas glop du tout  

et dire que les conti font entre 12.000 et 15.000 .....

slts
pierrot

le roadsmart m a fait 7500 kms(periode hivernale)

PIERROT a écrit:pas glop , mais pas glop du tout  

et dire que les conti font entre 12.000 et 15.000 .....

slts
pierrot

les conti non meme pas fait 5000km et ca glissé de partout

cote_de_boeuf a écrit:

PIERROT a écrit:pas glop , mais pas glop du tout  

et dire que les conti font entre 12.000 et 15.000 .....

slts
pierrot

les conti non meme pas fait 5000km et ca glissé de partout

Idem glissades à 7500km

vu les bouloches sur le boudin on vois que t' as pas fait semblant ...
les conti quand ils glisssent c'est comment ?
du brutal ? ou bien ça préviens ?

ca previent pas dutout

a l'inverse des smart 2 :)

cote_de_boeuf a écrit:ca previent pas dutout

a l'inverse des smart 2 :)

+1 : tu prends de l'angle, comme avant, et tu sens une sucette; idem le virage d'après.

Bref, même sans être au témoin, j'ai changé mes 2 trains de Conti au même kilométrage (HS : là, je suis passé sur du PR4 Trail, mais c'est pas bon pour l'égo : tu peux pas aller au bout)

Continue trails 15000 premier train 15000 secon vais remettre la même 
àtentions sur chemin de vigne sec voire très sec le continent neuf nickel passe 5000 km danger glissouille partout et no safe 
je pars en août en Espagne chemin et route obligé de changer la monte 
I