1190 - Probleme avec suspensions electroniques

Salut a tous !
Petit post pour un pote  qui ne va jamais sur les fofo (la 50ene bien bourru mdr)

Son 1190 a quelques soucis:
- problemes de demarrage: donc monter un demarreur de 1290 si je ne me trompe pas
Et surtout
- probleme de suspat' electroniques: le moteur a ete changé, ca a fonctionné 50km et rebelotte. Le concess (ktm laxou dans le 54) se dirige vers un probleme sur ''la tige filtee'' a l'interieur de la suspat'. En gros , le pote ne peut plus utiliser les differents modes d'amortissement.

Vous connaissez le probléme/solutions?

Merci a tous 

Ju

J'ai pas la réponse , mais c'est vraiment le truc qui me chagrine sur cette moto . ( et d'autres )

voir des fils électriques qui rentrent dans une suspate , j'ai moyennement confiance  



je suis vieux jeu  .

non aucun retour par rapport a ca

Mais ca passe en garantie

moi non plus jamais entendu parler de ce problème...par contre pour le démarreur bon courage a laxou!!!

Pourquoi? Pas bien a laxou? Je viens d'arriver a nancy je pensais aller labas...

lui a t on signifié que le process de chgt de reglage se fait sur la centrale et pas assis dessus , ces petits moteurs pas à pas ne sont pas la pour soulever 300 kg !!!

slts
pierrot

gentil a écrit:J'ai pas la réponse , mais c'est vraiment le truc qui me chagrine sur cette moto . ( et d'autres )

voir des fils électriques qui rentrent dans une suspate , j'ai moyennement confiance  



je suis vieux jeu  .

+ 1190

J'ai souvenir d'un pote rentré de Corse avec les suspats électriques en croix sur un 1200 GS. Pour l'heure, tout fonctionne mais quid dans le temps ? Mystère...

bein oui , il est la le truc ... tant que c'est garantie bein cé normale que cela déconne  

 mais hors garantie , j'imagine même pas la douloureuse !!

PIERROT a écrit:lui a t on signifié que le process de chgt de reglage se fait sur la centrale et pas assis dessus , ces petits moteurs pas à pas ne sont pas la pour soulever 300 kg !!!

slts
pierrot

Tu veux parler de la charge (Solo, solo avec bagages, duo, duo avec bagages) ? J'avais compris qu'il fallait juste être à l'arrêt, moteur en route... 

Mips33 a écrit:

PIERROT a écrit:lui a t on signifié que le process de chgt de reglage se fait sur la centrale et pas assis dessus , ces petits moteurs pas à pas ne sont pas la pour soulever 300 kg !!!

slts
pierrot

Tu veux parler de la charge (Solo, solo avec bagages, duo, duo avec bagages) ? J'avais compris qu'il fallait juste être à l'arrêt, moteur en route... 

yes , meme pour le mode Sport , Street ou confort , un conseil de mon CC

Pour le changement de précharge, qui de toutes façons ne peut se faire qu'à l'arrêt, j'évite d'être sur la moto, ou alors je soulage (mais je ne suis pas trop lourd).
Par contre, pour l'hydraulique, je ne vois pas en quoi ça peut gêner de le faire en roulant. D'ailleurs, le fait de passer en mode de conduite "Sport" passe l'hydraulique en "Sport", et le passage en "Rain" le passe en mode "Confort", je ne me vois pas m'arrêter pour cela. Bizarre le conseil de ton concess

Salut à tous,

J'ai eu un problème similaire  sur l'eds de ma 1190 en début d'année.
Par un beau matin (frais), une alarme EDS est apparue au tableau de bord et le voyant d'alerte s'est allumé.
A partir de ce moment, le réglage de précharge ne fonctionnait plus (ie: le ptit bonhomme clignotait indéfiniment...)
Mon concessionnaire a appelé ktm qui lui a fait faire moult essais pour finalement faire changer toute la suspension arrière (amorto complet + calculateur eds).
Le tout sous garantie bien entendu car il y en avait pour pas loin de 2000€.

Gloups.....jamais entendu ça !...je reviens d'une semaine moto en France en duo et chargé comme un baudet...et réglage au guidon en route..RAS !!!....

Tremblez !!!!!!

je suis "suspendu" a ce post......tiche

barbaduke a écrit:Tremblez !!!!!!

YANNICK 13 a écrit:je suis "suspendu" a ce post......tiche

windie a écrit:

barbaduke a écrit:Tremblez !!!!!!

et ben oui une RRRRRRRR

probleme demarrage résolu sur la s...........

Merci a tous. 
J'essaye devoir le pote au plus vite pour lui raconter tout ça et prendre des niouz de sa belle. 

Bonne soirée à tous et merci pour lui. 

Ju

Les trucs orange sur le côté sur les r c est pour faire sécher les strings? 
Simple question 
nous les suspates électroniques c pour faire bosser les concessions et pour quelques mois encore les garanties !