Grosse vibrations des reposes pieds haut dans les tours.

Salut tous le monde.
je voulait savoir si vous ressentez des grosses vibrations au niveau des reponses pieds lors que la moto est tres haut dans les tours.
merci

non, pas plus qu'aux autres régimes moteur.

je suis même surpris, dans certain essaie fait par des journalistes, ils parlent de vibrations à mi régime et sur mon sd je ne ressens pas de vibration, en tout cas pas de vibration gênante.

Je roule avec les commandes reculées, aucune vibration non plus, et je n'ai jamais eu de gêne avec l'origine non plus.

Bizarre moi sa vibre vraiment tres fort. Peut etre du a mon échappement ?

Est il possible qu'un mauvais équilibrage des roue peut causer ces tremblement

oui, j'en ai eu également sur un cb 1000 r cabs les plombs d'équilibrage de la roue AR c'était barré (mauvais dégraissage avant collage).

l'artiste a écrit:Bizarre moi sa vibre vraiment tres fort. Peut etre du a mon échappement ?

Tu as jetté un oeil sur la viserie au cas ou.........

sur mon sd aucun plomb d'équilibrage sur la roue ar.

Non rien, il parait que c'est seulement au delà de 13 000 rpm que ça vibre très fort d'un coup, mais pas longtemps ...
Cela le fait depuis le début?
Si l'équilibrage de la roue AR n'est pas en cause, des phénomènes de résonance peuvent être  envisagés, mais vu la différence de masse (surtout fixes), j'imagine mal un pot faire trembler le cadre, m'enfin, c'est pas impossible, mais avec un bon silent bloc aux fixations, cela devrait arranger les choses

je roulais avant sur des 4 pattes nippons et franchement le BI, ça vibre.... j'ai aussi des vibration à environs 7000tours, et comme en 106cv ça ne pousse plus à ce regime, on ne sent que les vibrations...
apres, si tu a un silencieux adaptable sans silent bloc au repose pieds, ça peut accentuer les vibrations
En revanche, un mauvais equilibrage des roues ne se ressent qu'à une certaine vitesse, le regime moteur n'a pas d'influence, d'apres mon experience

@ ENZO : Moi aussi en 106 et j'avais déjà évoqué cette caractéristique il y a quelques temps dans un de mes premiers postes......
Moi je penserait plus au fait qu'on soit en 106
Apparemment en Fullstock le moteur a moins tendance à cogner
Donc comme ces vibrations apparaissent vers 6500-7000 comme on l'a tous les deux remarqué, et comme c'est vers 6500 trs/min qu'on a les 106 chevaux, si je ne me trompe pas le calculateur régule l'ouverture du papillon et l'arrivée d'essence en les "bridant" tous les deux.
La carto fullstock doit enrichir le mélange et laisse le papilon s'ouvrir en grand passé 6000-6500 donc l'agrément moteur et forcément son comportement dans les tours se voient transfigurés
Maintenant moi j'ai des plombs sur la roue arrière du coup j'en parlerais à mon concess au changement du pneu

ok, mais je ne pense pas que tes plombs arr soient en cause, tiens nous au jus
A+