SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé

Bonjour à tous
Je prends l 'avion à l’aéroport de Toulouse, je laisse la moto 3 semaines au parking extérieur couvert et je récupère la moto 3 semaines plus tard hier soir  avec le  compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé.

Il est tout de même possible de rouler.....

Avez vous une idée ? Ou le compteur est simplement à changer....
Bizarre tout de même vu que la moto était à l'abri de la pluie et du soleil (pas de la chaleur).... aucune trace suspecte sur le compteur...

Xavier

Vérifie la connectique derrière le connecteur, au cas où

Si ça peut servir

http://ktmadventure.forumotion.com/t9381-panne-compteur-tableau-de-bord-affichage-cristaux-liquides

laurent73 a écrit:Si ça peut servir

http://ktmadventure.forumotion.com/t9381-panne-compteur-tableau-de-bord-affichage-cristaux-liquides

Merci pour le lien... 
Je suis à 1000 km  de chez moi je vais peut être l'ouvrir mais vu le risque d'immobilisation..... je vais attendre d être chez moi....

Peut on mettre un compteur d'occasion? Ou alors pour éviter de truander le kilométrage il y a une sécurité ?

bon j'ai démonté la tête de fourche grâce au tuto changement d’ampoule....
Ce n'est pas la connexion... ni le fusible

Salut
essais de débrancher quelques minutes la batterie puis rebranches la

Pas bête....  

Pour le compteur d occaz, c est possible ( je pense), mais sauf si il provient d une accidentée, y a de fortes chances qu il prenne l eau

Et puis il faudra reprogrammer les transpondeurs non?

Après un petit tour chez le concessionnaire Ktm du coin c est le compteur qui est hs il a pu le tester avec 1 compteur similaire pris en garantie mais avec juste  un défaut affichage des km 
367 € la moto n est plus garantie ... Au retour des vacances j écrirai au sav Ktm ...

Tu en es ou de ta réclamation?

lolo64 a écrit:Tu en es ou de ta réclamation?

Pour être honnête avec la rentrée je ne m'en suis pas occupé, mais suite à ton message et à l’échéance prochaine des impôts foncier et locaux .... J'ai envoyé hier par recommandé au SAV de KTM de St Priest une demande de prise en charge... A suivre...

J'ai eu la réponse de KTM ce  jour

Voici mon courrier :

******

Ils auraient pu au moins faire un 50/50 sachant que c'était quand même une panne récurrente !

tu l'as envoyé en recommandé avec AR ? 

qu'est ce que : " le compte de Ktm Gmbh"  ?

Franchement TRES décevant ! On dirait une hotline Free qui répond automatiquement...

jace112 a écrit:Franchement TRES décevant ! On dirait une hotline Free qui répond automatiquement...

  j'avoue ^^

duking a écrit:Ils auraient pu au moins faire un 50/50 sachant que c'était quand même une panne récurrente !

tu l'as envoyé en recommandé avec AR ? 

qu'est ce que : " le compte de Ktm Gmbh"  ?

Oui je l'avais envoyé le courrier en recommandé, j'ai rapidement reçu un courrier qui m’annonçait sa réception et que j'aurai une réponse rapidement 

 KTM Sportmotorcycle GmbH est le nom de la société KTM

Vraiment décevant des réponses comme ça

Bonjour mon nouveau compteur échangé en août dernier présente parfois des traces d humidités ...
Vu que je l ai payé est il garanti par Ktm 1 ou 2 ans?

Bonjour à tous,
Je partage mon vécu car j'ai eu exactement le même problème sur un SMT de 2011 avec quasiment 30000km, à savoir le compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé.
J'ai donc suivi dans un premier temps le tuto indiqué plus haut à cette adresse http://ktmadventure.forumotion.com/t9381-panne-compteur-tableau-de-bord-affichage-cristaux-liquides :
- Démontage
- Nettoyage
- Inspection
- Remontage
A la mise sous tension, ça marche ! Petit tour tout de suite après, tout fonctionne parfaitement. Sauf que 2 jours plus tard, en prenant la moto pour aller au boulot, ça recommence : de temps en temps les informations s'affichent à l'écran, puis disparaissent, puis des hiéroglyphes tous bizarres apparaissent. Bref c'est pas beaucoup mieux !! En bougeant le faisceau à plusieurs endroits (tête de fourche, sous la selle), de temps en temps ça remarche, puis ça déconne quelques minutes plus tard. Du coup passage chez KTM pour vérifier que ce ne soit pas un problème de faisceau. En branchant un autre compteur le verdict est sans appel : c'est un problème de compteur, l'autre fonctionne parfaitement bien.
Du coup roulage au GPS pendant 2500km... puis vient le temps de se sortir les doigts pour éviter de mettre 370€ dans un nouveau compteur :
- Re-démontage du compteur,
- Analyse de toutes les soudures à la binoculaire => dans l'ensemble il y a pas mal de traces d'oxydation sur les soudures, notamment sur les pattes du micro-contrôleur (qui est pourtant du côté verni !). Une soudure au niveau du connecteur du faisceau est fissurée, c'est une pine avec une pastille de cuivre donc ça correspond à une alime ou une masse, ce qui peut expliquer le problème d'alimentation du compte tour et de l'écran,
- Donc nettoyage général de la carte avec du produit spécial pour carte électronique,
- On refait les soudures du connecteur du faisceau, du connecteur de l'écran et du micro-contrôleur (utiliser du flux pour faciliter les soudures),
- On remet une bonne couche de verni pour carte électronique pour protéger la face avec le micro,
Et la, on rebranche, on met le contact, et ça remarche !!!!!!
Après quelques km ça semble tenir donc pour l'instant, ça parait régler.


En bref si vous avez un problème de ce genre, il y a de grandes chances que ça vienne d'un problème de soudure / oxydation de la carte. Et vu la mécanique du compteur (pas de joint, très simpliste...) c'est pas très étonnant.

J'ai donc le même problème que toi ... Par contre, je suis archi-nul en bricolage, mécanique ou électronique ... Donc ? Je vais être obliger de banquer un nouveau ! Fait chier de sortir 370 euro !!!

Oui je viens de voir ton poste.
Le démontage pour pouvoir sortir le compteur est complètement à portée. En suivant le tuto de changement d'ampoule du phare https://www.ktmmania.net/t1824-tuto-changement-ampoule-phare-smt on arrive facilement à le sortir. Ensuite en suivant l'autre tuto cité plus haut, le démontage du compteur n'est pas bien risqué. Il faut surtout faire attention en enlevant l'écran LCD, il y a de la colle à chaud qu'il faut enlever délicatement, mais c'est pas non plus du verre.
Ensuite nettoyer la carte en utilisant une petite brosse (j'avais pris une brosse de tondeuse à cheveu par ex) pour enlever la poussière.
Si quelqu'un dans ton entourage a un fer à souder, refaire les soudures du connecteur du faisceau et de l'écran LCD est possible sans plus de matériel. Les soudures sont grosses et espacées. Pour le micro par contre c'est plus chaud...
Donc avant de mettre plus de 350€, démontage + nettoyage peut peut être déjà régler le problème et est complètement accessible, ça vaut le coup de tenter.