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SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé

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Message par ravier75 Lun 3 Aoû - 10:42

Bonjour à tous
Je prends l 'avion à l’aéroport de Toulouse, je laisse la moto 3 semaines au parking extérieur couvert et je récupère la moto 3 semaines plus tard hier soir  avec le  compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé.

Il est tout de même possible de rouler.....

Avez vous une idée ? Ou le compteur est simplement à changer....
Bizarre tout de même vu que la moto était à l'abri de la pluie et du soleil (pas de la chaleur).... aucune trace suspecte sur le compteur...

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Message par Math06 Lun 3 Aoû - 11:54

Vérifie la connectique derrière le connecteur, au cas où
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Message par laurent73 Lun 3 Aoû - 13:20

Si ça peut servir SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé 679266

http://ktmadventure.forumotion.com/t9381-panne-compteur-tableau-de-bord-affichage-cristaux-liquides
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Message par ravier75 Lun 3 Aoû - 15:20

laurent73 a écrit:Si ça peut servir SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé 679266

http://ktmadventure.forumotion.com/t9381-panne-compteur-tableau-de-bord-affichage-cristaux-liquides
Merci pour le lien... 
Je suis à 1000 km  de chez moi je vais peut être l'ouvrir mais vu le risque d'immobilisation..... je vais attendre d être chez moi....

Peut on mettre un compteur d'occasion? Ou alors pour éviter de truander le kilométrage il y a une sécurité ?
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Message par ravier75 Lun 3 Aoû - 19:09

bon j'ai démonté la tête de fourche grâce au tuto changement d’ampoule....
Ce n'est pas la connexion... ni le fusible
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Message par duking Lun 3 Aoû - 22:05

Salut
essais de débrancher quelques minutes la batterie puis rebranches la
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Message par laurent73 Mar 4 Aoû - 9:19

Pas bête.... SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé 679266 

Pour le compteur d occaz, c est possible ( je pense), mais sauf si il provient d une accidentée, y a de fortes chances qu il prenne l eau SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé 805284
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Message par Math06 Mar 4 Aoû - 10:13

Et puis il faudra reprogrammer les transpondeurs non?
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Message par ravier75 Mar 4 Aoû - 18:59

Après un petit tour chez le concessionnaire Ktm du coin c est le compteur qui est hs il a pu le tester avec 1 compteur similaire pris en garantie mais avec juste  un défaut affichage des km 
367 € la moto n est plus garantie ... Au retour des vacances j écrirai au sav Ktm ...
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Message par lolo64 Sam 26 Sep - 9:29

Tu en es ou de ta réclamation?
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Message par ravier75 Mar 29 Sep - 8:03

lolo64 a écrit:Tu en es ou de ta réclamation?


Pour être honnête avec la rentrée je ne m'en suis pas occupé, mais suite à ton message et à l’échéance prochaine des impôts foncier et locaux .... J'ai envoyé hier par recommandé au SAV de KTM de St Priest une demande de prise en charge... A suivre...
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Message par ravier75 Mar 20 Oct - 20:42

J'ai eu la réponse de KTM ce  jour

Voici mon courrier :

******
Bonjour,
J’ai acheté neuve une KTM 990 SMT à Joinville le Pont en septembre 2012, mon compteur est tombé en panne début août 2015 lors d’une balade.
La garantie de 2 ans étant expirée le compteur n’a pas été pris en garantie pas le concessionnaire de Castres.
A lire les forums KTM, il semblerait qu’il y ait eu de nombreux échanges de compteurs pour les modèles de l’année 2012, pris en garantie par KTM dans le cadre de la garantie de 2ans.
Ayant déjà connu des SAV sur cette moto qui ont mis parfois ma vie en danger:
-               - Echange de la pompe à essence >> Perte de puissance soudaine.
-           - Echange du témoin de réserve >> Je suis tombé en panne d’essence sur le périphérique parisien la nuit alors que le voyant n’était pas allumé.
-              -  Plus de frein arrière (en août 2014, moto de 12000 km, avec le liquide de frein d’origine).
-          -   Echange du garde boue avant (problème esthétique).
Ayant acheté 3 KTM neuves : 690 SMR/ 990SMR / 990SMT et même un vélo électrique Macina Bold, je pense pouvoir être reconnu comme un client fidèle de la marque.
Je sollicite donc la prise en charge par KTM du coût du compteur car j’estime que son remplacement pour une moto de 19 000 km et de 3 ans est plus qu’anormal !

En vous remerciant par avance et comptant sur un geste fort de votre part.
******
Voici la réponse de KTM
******
Vous avez choisi notre marque au travers de nos distributeurs MOTO TEAM 81 à Castres et nous vous en remercions.
Nous intervenons au nom et pour le compte de Ktm GmbH pour faire suite à votre courrier du 30 septembre 2015 concernant votre véhicule KTM 990 SMT modèle 2012.
Vous faites état dans votre courrier d'un dysfonctionnement de compteur sur votre véhicules dans le changement est effectué par le distributeur agréé.
Toutefois nous ne pouvons pas répondre favorablement à votre demande de prise en charge. En effet votre garantie est expirée depuis le 30 août 2014. Vous comprendrez donc aisément que nos motos étant garantie deux ans pièces et main-d'œuvre, une prise en charge n'est pas réalisable plus d'un an après la date d'expiration de la garantie
Nous espérons  toutefois que vous pouvez desormais profiter pleinement de votre véhicule et que celui-ci  vous apporte entière satisfaction..
Vous remerciant encore de la confiance que vous accordez à notre marque et vous prions d'agréer Monsieur, nos salutations sportives.
*******
Bref dans le cul lulu !!!
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Message par duking Mar 20 Oct - 20:59

Ils auraient pu au moins faire un 50/50 sachant que c'était quand même une panne récurrente !

tu l'as envoyé en recommandé avec AR ? 

qu'est ce que : " le compte de Ktm Gmbh"  ?
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Message par jace112 Mer 21 Oct - 14:06

Franchement TRES décevant ! On dirait une hotline Free qui répond automatiquement...
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Message par iPsen Mer 21 Oct - 14:35

jace112 a écrit:Franchement TRES décevant ! On dirait une hotline Free qui répond automatiquement...

lol!  j'avoue ^^
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Message par ravier75 Mer 21 Oct - 21:14

duking a écrit:Ils auraient pu au moins faire un 50/50 sachant que c'était quand même une panne récurrente !

tu l'as envoyé en recommandé avec AR ? 

qu'est ce que : " le compte de Ktm Gmbh"  ?

Oui je l'avais envoyé le courrier en recommandé, j'ai rapidement reçu un courrier qui m’annonçait sa réception et que j'aurai une réponse rapidement 

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Message par duking Mer 21 Oct - 22:00

Vraiment décevant des réponses comme ça SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé 171110
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Message par ravier75 Ven 22 Avr - 23:16

Bonjour mon nouveau compteur échangé en août dernier présente parfois des traces d humidités ...
Vu que je l ai payé est il garanti par Ktm 1 ou 2 ans?
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Message par Friz Sam 21 Avr - 18:47

Bonjour à tous,
Je partage mon vécu car j'ai eu exactement le même problème sur un SMT de 2011 avec quasiment 30000km, à savoir le compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé.
J'ai donc suivi dans un premier temps le tuto indiqué plus haut à cette adresse http://ktmadventure.forumotion.com/t9381-panne-compteur-tableau-de-bord-affichage-cristaux-liquides :
- Démontage
- Nettoyage
- Inspection
- Remontage
A la mise sous tension, ça marche ! Petit tour tout de suite après, tout fonctionne parfaitement. Sauf que 2 jours plus tard, en prenant la moto pour aller au boulot, ça recommence : de temps en temps les informations s'affichent à l'écran, puis disparaissent, puis des hiéroglyphes tous bizarres apparaissent. Bref c'est pas beaucoup mieux !! En bougeant le faisceau à plusieurs endroits (tête de fourche, sous la selle), de temps en temps ça remarche, puis ça déconne quelques minutes plus tard. Du coup passage chez KTM pour vérifier que ce ne soit pas un problème de faisceau. En branchant un autre compteur le verdict est sans appel : c'est un problème de compteur, l'autre fonctionne parfaitement bien.
Du coup roulage au GPS pendant 2500km... puis vient le temps de se sortir les doigts pour éviter de mettre 370€ dans un nouveau compteur :
- Re-démontage du compteur,
- Analyse de toutes les soudures à la binoculaire => dans l'ensemble il y a pas mal de traces d'oxydation sur les soudures, notamment sur les pattes du micro-contrôleur (qui est pourtant du côté verni !). Une soudure au niveau du connecteur du faisceau est fissurée, c'est une pine avec une pastille de cuivre donc ça correspond à une alime ou une masse, ce qui peut expliquer le problème d'alimentation du compte tour et de l'écran,
- Donc nettoyage général de la carte avec du produit spécial pour carte électronique,
- On refait les soudures du connecteur du faisceau, du connecteur de l'écran et du micro-contrôleur (utiliser du flux pour faciliter les soudures),
- On remet une bonne couche de verni pour carte électronique pour protéger la face avec le micro,
Et la, on rebranche, on met le contact, et ça remarche !!!!!!
Après quelques km ça semble tenir donc pour l'instant, ça parait régler.


En bref si vous avez un problème de ce genre, il y a de grandes chances que ça vienne d'un problème de soudure / oxydation de la carte. Et vu la mécanique du compteur (pas de joint, très simpliste...) c'est pas très étonnant.

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SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé Empty Re: SMT 2012 20 000 km compteur HS sauf rétroéclairage et témoin ABS et clé codé

Message par Pascal Dim 22 Avr - 9:16

J'ai donc le même problème que toi ... Par contre, je suis archi-nul en bricolage, mécanique ou électronique ... Donc ? Je vais être obliger de banquer un nouveau ! Fait chier de sortir 370 euro !!!
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Message par Friz Dim 22 Avr - 13:57

Oui je viens de voir ton poste.
Le démontage pour pouvoir sortir le compteur est complètement à portée. En suivant le tuto de changement d'ampoule du phare https://www.ktmmania.net/t1824-tuto-changement-ampoule-phare-smt on arrive facilement à le sortir. Ensuite en suivant l'autre tuto cité plus haut, le démontage du compteur n'est pas bien risqué. Il faut surtout faire attention en enlevant l'écran LCD, il y a de la colle à chaud qu'il faut enlever délicatement, mais c'est pas non plus du verre.
Ensuite nettoyer la carte en utilisant une petite brosse (j'avais pris une brosse de tondeuse à cheveu par ex) pour enlever la poussière.
Si quelqu'un dans ton entourage a un fer à souder, refaire les soudures du connecteur du faisceau et de l'écran LCD est possible sans plus de matériel. Les soudures sont grosses et espacées. Pour le micro par contre c'est plus chaud...
Donc avant de mettre plus de 350€, démontage + nettoyage peut peut être déjà régler le problème et est complètement accessible, ça vaut le coup de tenter.

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